ПРАВИТЕЛЬСТВО РЕСПУБЛИКИ МОРДОВИЯ

ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 7 июля 2014 г. № 324

О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В ГОСУДАРСТВЕННУЮ ПРОГРАММУ
РЕСПУБЛИКИ МОРДОВИЯ "РАЗВИТИЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ
РЕГИОНАЛЬНОГО ИЛИ МЕЖМУНИЦИПАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ
РЕСПУБЛИКИ МОРДОВИЯ" НА 2014 - 2016 ГОДЫ

Правительство Республики Мордовия постановляет:

1. Внести в государственную программу Республики Мордовия "Развитие автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Республики Мордовия" на 2014 - 2016 годы, утвержденную постановлением Правительства Республики Мордовия от 4 октября 2013 г. № 453 "Об утверждении государственной программы Республики Мордовия "Развитие автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Республики Мордовия" на 2014 - 2016 годы" (с изменениями, внесенными постановлением Правительства Республики Мордовия от 28 апреля 2014 г. № 164), изменения, изложив ее в следующей редакции:

ГОСУДАРСТВЕННАЯ ПРОГРАММА

РЕСПУБЛИКИ МОРДОВИЯ "РАЗВИТИЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ
ДОРОГ РЕГИОНАЛЬНОГО ИЛИ МЕЖМУНИЦИПАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ
РЕСПУБЛИКИ МОРДОВИЯ" НА 2014 - 2016 ГОДЫ

Паспорт государственной программы

Наименование Государственной программы
-
государственная программа Республики Мордовия "Развитие автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Республики Мордовия" на 2014 - 2016 годы (далее - Государственная программа)
Ответственный исполнитель Государственной программы
-
Министерство строительства и архитектуры Республики Мордовия
Соисполнители Государственной программы
-
Государственное казенное учреждение "Управление автомобильных дорог Республики Мордовия", Министерство здравоохранения Республики Мордовия, Министерство образования Республики Мордовия, Министерство информатизации и связи Республики Мордовия, Министерство печати и информации Республики Мордовия, Министерство жилищно-коммунального хозяйства и гражданской защиты населения Республики Мордовия
Перечень подпрограмм
-
Повышение безопасности дорожного движения в Республике Мордовия в 2014 - 2016 годах
Программно-целевые инструменты Государственной программы
-
в рамках Программы не предусмотрена реализация республиканских целевых программ и ведомственных целевых программ
Цели Государственной программы
-
совершенствование и развитие сети автомобильных дорог, повышение их транспортно-эксплуатационных характеристик, обеспечение экономического роста и спроса на автотранспортные перевозки, увеличение эффективности использования природно-ресурсного потенциала и повышение уровня жизни населения, сокращение смертности от дорожно-транспортных происшествий на территории Республики Мордовия

Задачи Государственной программы

- сохранение существующей сети автомобильных дорог общего пользования;
- увеличение доли нормативных объемов работ по содержанию и ремонту автодорог;
- приведение технических параметров дорог в соответствие с существующей и прогнозируемой интенсивностью движения с целью обеспечения безопасного пропуска автомобильного транспорта;
- реконструкция и ремонт автомобильных дорог, связывающих сельские населенные пункты, создание сети автомобильных дорог с твердым покрытием в сельской местности, обеспечивающей связи населенных пунктов с опорной сетью автомобильных дорог;
- создание системы пропаганды с целью формирования негативного отношения к правонарушениям в сфере дорожного движения;
- формирование у детей навыков безопасного поведения на дорогах;
- повышение культуры вождения;
- развитие современной системы оказания помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях;
- повышение требований к подготовке водителей на получение права на управление транспортными средствами и требований к автошколам, осуществляющим такую подготовку.
Целевые индикаторы и показатели Государственной программы

- протяженность участков автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, прошедших капитальный ремонт и ремонт;
- количество отремонтированных железнодорожных переездов, отвечающих нормативному состоянию;
- протяженность построенных пешеходных тротуаров;
- протяженность построенных барьерных ограждений на автомобильных дорогах;
- количество изготовленных и установленных автопавильонов;
- протяженность построенных линий освещения вдоль автомобильных дорог;
- число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях;
- число детей, погибших в дорожно-транспортных происшествиях;
- социальный риск (число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, на 100 тыс. населения);
- транспортный риск (число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, на 10 тыс. транспортных средств).
Этапы и сроки реализации Государственной программы
-
реализация Государственной программы рассчитана на 3 года (с 2014 года по 2016 год) в один этап, обеспечивающий непрерывность решения поставленных задач. В Государственной программе предусматривается четкое осуществление политики в области дорожного хозяйства Республики Мордовия с конкретным распределением мероприятий по всем уровням и направлениям, которые последовательно выполняются на протяжении всего срока ее действия
Объемы бюджетных ассигнований Государственной программы
-
общий объем финансирования мероприятий Государственной программы в 2014 - 2016 годах составит 7819657,7 тыс. рублей.
Из них:
на "Развитие автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Республики Мордовия" на 2014 - 2016 годы 7580173,2 тыс. рублей,
в том числе по годам:
в 2014 году - 2041301,3 тыс. рублей;
в 2015 году - 2597797,6 тыс. рублей;
в 2016 году - 2941074,3 тыс. рублей.
Финансирование осуществляется за счет средств республиканского бюджета Республики Мордовия (Дорожного фонда Республики Мордовия);
на подпрограмму "Повышение безопасности дорожного движения в Республике Мордовия в 2014 - 2016 годах" на 2014 - 2016 годы 239484,5 тыс. рублей,
в том числе по годам:
в 2014 году - 99843,2 тыс. рублей;
в 2015 году - 49939,5 тыс. рублей;
в 2016 году - 89701,8 тыс. рублей.
Ожидаемые результаты реализации Государственной программы
-
в результате реализации Государственной программы к 2016 году предполагается получить следующие результаты.
Увеличится:
- протяженность участков автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, прошедших капитальный ремонт и ремонт на 299 км;
- количество отремонтированных железнодорожных переездов, отвечающих нормативному состоянию на 6 шт.;
- протяженность построенных пешеходных тротуаров на 20 км;
- протяженность построенных барьерных ограждений на автомобильных дорогах на 13,242 км;
- протяженность построенных линий освещения вдоль автомобильных дорог на 15,46 км;
- будут изготовлены и установлены 73 автопавильона.
Уменьшится:
- смертность в результате дорожно-транспортных происшествий, в том числе детей, к 2016 году на 12 человек (5,3 процента) по сравнению с 2012 годом;
- социальный риск к 2016 году на 7,5 процента по сравнению с 2012 годом;
- транспортный риск к 2016 году на 6,56 процента по сравнению с 2012 годом.

Раздел 1. ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА
СФЕРЫ РЕАЛИЗАЦИИ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ,
ОСНОВНЫЕ ПРОБЛЕМЫ И ПРОГНОЗ РАЗВИТИЯ ДОРОЖНОЙ ОТРАСЛИ
РЕСПУБЛИКИ МОРДОВИЯ НА ПЕРИОД 2014 - 2016 ГОДОВ

Дорожная политика Республики Мордовия формируется на основе целей и приоритетов социально-экономического и транспортного развития региона. Основной целью дорожной политики Республики Мордовия является совершенствование и развитие сети автомобильных дорог, повышение их транспортно-эксплуатационных характеристик, обеспечение экономического роста и спроса на автотранспортные перевозки, увеличение эффективности использования природно-ресурсного потенциала и повышение уровня жизни населения.
Несмотря на достаточно развитую дорожную сеть Республики Мордовия по сравнению с другими субъектами Приволжского федерального округа, ее качественные характеристики на целом ряде дорог не соответствуют предъявляемым нормативным требованиям. Проведенный анализ технического состояния существующей сети автомобильных дорог и мостовых переходов, их загрузки движением свидетельствует о том, что в ближайшие годы по мере возрастания интенсивности движения целый ряд дорог не сможет обеспечить пропуск ожидаемых транспортных потоков без улучшения технического состояния существующей транспортной сети и строительства новых направлений.
Цель Программы соответствует стратегическим направлениям социально-экономического развития страны и республики. Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог, повышение их транспортно-эксплуатационных характеристик обеспечит вклад в экономический рост и спрос на автотранспортные перевозки, увеличит эффективность использования природно-ресурсного потенциала и повысит уровень жизни населения.
К приоритетным задачам Государственной программы относятся:
- сохранение существующей сети автомобильных дорог общего пользования;
- приведение технических параметров дорог в соответствие с существующей и прогнозируемой интенсивностью движения с целью обеспечения безопасного пропуска автомобильного транспорта;
- выход на нормативные объемы работ по содержанию и ремонту дорог, который позволит обеспечить высокие потребительские свойства сети автомобильных дорог;
- строительство обходов городов и крупных населенных пунктов на опорной сети дорог, реконструкция существующих мостов, имеющих недостаточные габариты проезжей части, строительство новых мостов, транспортных развязок, путепроводов через железные дороги и т.д.;
- реконструкция и ремонт дорог, связывающих сельские населенные пункты, создание сети автомобильных дорог с твердым покрытием в сельской местности, обеспечивающей связи населенных пунктов с центрами сельских администраций и хозяйств, а также опорной сетью дорог;
- создание системы пропаганды с целью формирования негативного отношения к правонарушениям в сфере дорожного движения;
- формирование у детей навыков безопасного поведения на дорогах;
- повышение культуры вождения;
- развитие системы оказания помощи пострадавшим в ДТП;
- повышение требований к подготовке водителей на получение права на управление транспортными средствами и требований к автошколам, осуществляющим такую подготовку.
На региональной сети приоритетными являются задачи обеспечения высокого транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог за счет постоянного увеличения объемов работ по ремонту и содержанию. Также для региональных дорог опорной сети предусматривается проведение необходимых объемов работ для приведения технических параметров сети в соответствие с существующей и прогнозируемой интенсивностью движения.
Совершенствование сети региональных автомобильных дорог способствует решению проблем функционирования и развития агропромышленного комплекса и улучшению социальных условий жизни сельского населения.
Особое внимание будет уделено капитальному ремонту автомобильных дорог, которые не требуют повышения категории, но с увеличением интенсивности транспортного потока и доли тяжеловесных автомобилей требуют усиления дорожных одежд, а также ремонта мостов, совершенствования системы водоотвода, перестройки отдельных участков для обеспечения нормативных требований устройства дорожной разметки, ограждений, другого инженерного обустройства дороги. На всех дорогах должно проводиться эффективное содержание, обеспечивающее уход и сохранность сооружений при оптимальном расходовании выделенных средств и материально-технических ресурсов.
Одновременно в короткие сроки решить все перечисленные задачи не представляется возможным из-за ограниченности финансовых ресурсов. Необходима поэтапная реализация стратегии совершенствования и развития дорожной сети Республики Мордовия с учетом достижения максимального эффекта в виде прироста валового регионального продукта от повышения технико-эксплуатационного состояния дорог и привлечения инвестиций в приоритетные дорожные объекты строительства и реконструкции. План реализации Государственной программы приведен в приложении 19.
Предложения по развитию сети автомобильных дорог Республики Мордовия сформированы с учетом приведения структуры дорожной сети в соответствие с требованиями действующего законодательства в области разграничения предметов ведения и полномочий между органами государственной власти Российской Федерации, субъектов Российской Федерации и органами местного самоуправления.
Современный этап развития России связан с реформированием ее экономики, образованием различных форм собственности, переходом на новые хозяйственные отношения. Соответствующие этим реформам перемены непосредственно затрагивают и дорожное хозяйство страны.
До введения в действие Федерального закона от 6 октября 2003 г. № 131-ФЗ "Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации" согласно постановлению Правительства Российской Федерации от 24 декабря 1991 г. № 61 "О классификации автомобильных дорог в Российской Федерации" автомобильные дороги, расположенные в Российской Федерации, делились на федеральные и региональные.
Введение в действие федеральных законов "Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации" и "Об общих принципах организации законодательных (представительных) и исполнительных органов государственной власти субъектов Российской Федерации", предусматривающих разграничение ответственности за состояние и развитие автомобильных дорог между органами государственной власти различных уровней и местного самоуправления, потребовало принятия новой классификации автомобильных дорог.
В целях приведения структуры дорожной сети, системы управления и финансирования автомобильных дорог общего пользования в соответствие с требованиями действующего законодательства в области разграничения предметов ведения и полномочий между органами государственной власти Российской Федерации, субъектов Российской Федерации, органами местного самоуправления была разработана новая классификация автомобильных дорог.
В соответствии с частью 1 статьи 5 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. № 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" автомобильные дороги в зависимости от их значения подразделяются на:
1) автомобильные дороги федерального значения;
2) автомобильные дороги регионального или межмуниципального значения;
3) автомобильные дороги местного значения;
4) частные автомобильные дороги.
Согласно пункту 1 постановления Правительства Республики Мордовия от 16 марта 2009 г. № 100 "Об автомобильных дорогах общего пользования регионального или межмуниципального значения на территории Республики Мордовия" к автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения на территории Республики Мордовия относятся автомобильные дороги:
1) соединяющие столицу Республики Мордовия - город Саранск с административными центрами муниципальных районов;
2) соединяющие между собой административные центры муниципальных районов;
3) соединяющие административные центры муниципальных районов с административными центрами сельских поселений;
4) соединяющие административные центры сельских поселений с автомобильными дорогами общего пользования федерального, регионального или межмуниципального значения;
5) соединяющие между собой автомобильные дороги федерального, регионального или межмуниципального значения;
6) являющиеся подъездными дорогами от автомобильных дорог общего пользования федерального, регионального или межмуниципального значения к железнодорожным станциям, социально значимым объектам государственной собственности Республики Мордовия;
7) обеспечивающие транспортные связи с прилегающими к Республике Мордовия субъектами Российской Федерации.

Раздел 2. ПРИОРИТЕТЫ ГОСУДАРСТВЕННОЙ
ПОЛИТИКИ В СФЕРЕ РЕАЛИЗАЦИИ ГОСУДАРСТВЕННОЙ
ПРОГРАММЫ, ЦЕЛИ, ЗАДАЧИ И ПОКАЗАТЕЛИ (ИНДИКАТОРЫ)
ДОСТИЖЕНИЯ ЦЕЛЕЙ И РЕШЕНИЯ ЗАДАЧ, ОПИСАНИЕ ОСНОВНЫХ
ОЖИДАЕМЫХ КОНЕЧНЫХ РЕЗУЛЬТАТОВ ГОСУДАРСТВЕННОЙ
ПРОГРАММЫ, СРОКОВ И ЭТАПОВ РЕАЛИЗАЦИИ
ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ

Государственная программа подразумевает применение системного подхода к дорожному хозяйству Республики Мордовия в период с 2014 года по 2016 год.
К приоритетным направлениям реализации Государственной программы относятся:
увеличение объемов ремонта автомобильных дорог;
постепенное доведение объемов финансирования содержания автомобильных дорог до утвержденного норматива;
ремонт железнодорожных переездов;
строительство пешеходных тротуаров;
строительство барьерного ограждения на автомобильных дорогах;
изготовление и установка автопавильонов;
строительство линий освещения вдоль автомобильных дорог;
сокращение смертности от дорожно-транспортных происшествий.
Цели Государственной программы - совершенствование и развитие сети автомобильных дорог, повышение их транспортно-эксплуатационных характеристик, повышение безопасности дорожного движения, обеспечение экономического роста и спроса на автотранспортные перевозки, увеличение эффективности использования природно-ресурсного потенциала и повышение уровня жизни населения.
Для достижения вышеуказанных целей необходимо решить следующие задачи:
сохранение существующей сети автомобильных дорог общего пользования;
увеличение доли нормативных объемов работ по содержанию и ремонту автодорог;
приведение технических параметров дорог в соответствие с существующей и прогнозируемой интенсивностью движения с целью обеспечения безопасного пропуска автомобильного транспорта;
реконструкция и ремонт автомобильных дорог, связывающих сельские населенные пункты, создание сети автомобильных дорог с твердым покрытием в сельской местности, обеспечивающей связи населенных пунктов с опорной сетью автомобильных дорог;
создание системы пропаганды с целью формирования негативного отношения к правонарушениям в сфере дорожного движения;
формирование у детей навыков безопасного поведения на дорогах;
повышение культуры вождения;
развитие современной системы оказания помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях;
повышение требований к подготовке водителей на получение права на управление транспортными средствами и требований к автошколам, осуществляющим такую подготовку.
В случае достижения поставленных целей к 2016 году предполагается добиться увеличения:
протяженности участков автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, прошедших капитальный ремонт и ремонт;
количества отремонтированных железнодорожных переездов, отвечающих нормативному состоянию;
протяженности построенных пешеходных тротуаров;
протяженности построенных барьерных ограждений на автомобильных дорогах;
протяженности построенных линий освещения вдоль автомобильных дорог.
Уменьшения:
смертности в результате дорожно-транспортных происшествий, в том числе детей;
социального риска;
транспортного риска.
Цели, задачи, целевые индикаторы и показатели результативности реализации Государственной программы могут уточняться в установленном порядке.
Сведения о показателях (индикаторах) Государственной программы Республики Мордовия, подпрограмм Государственной программы, республиканских целевых программ Республики Мордовия и их значениях приведены в приложении 1 (таб. 2).

Раздел 3. ОБОБЩЕННАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА МЕР
ГОСУДАРСТВЕННОГО И ПРАВОВОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ

Основные меры правового регулирования направлены на эффективную реализацию мероприятий Государственной программы. Предусматривается принятие в установленном порядке либо внесение изменений в действующие нормативные правовые акты Республики Мордовия.
Финансирование дорожного хозяйства Республики Мордовия предполагается осуществлять в соответствии со статьей 179.4 Бюджетного кодекса Российской Федерации, Законом Республики Мордовия от 18 октября 2011 г. № 62-З "О дорожном фонде Республики Мордовия", а также законами Республики Мордовия о бюджете на соответствующий финансовый год.

Раздел 4. ОБЪЕМ ФИНАНСОВЫХ РЕСУРСОВ, НЕОБХОДИМЫЙ
ДЛЯ РЕАЛИЗАЦИИ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ

Общий объем финансирования мероприятий Государственной программы на развитие автомобильных дорого регионального или межмуниципального значения Республики Мордовия в 2014 - 2016 годах составит 7819657,7 тыс. рублей (таблицы 1.1 и 1.2). Финансирование Государственной программы, за исключением подпрограммы "Повышение безопасности дорожного движения в Республике Мордовия в 2014 - 2016 годах", осуществляется за счет средств Дорожного фонда Республики Мордовия, источниками формирования которого являются:
1) акцизы на автомобильный бензин, прямогонный бензин, дизельное топливо, моторные масла для дизельных и карбюраторных (инжекторных) двигателей, подлежащие зачислению в республиканский бюджет Республики Мордовия;
2) транспортный налог;
3) безвозмездные поступления от физических и юридических лиц на финансовое обеспечение дорожной деятельности, в том числе добровольных пожертвований, в отношении автомобильных дорог общего пользования республиканского или межмуниципального значения.
Порядок формирования и использования бюджетных ассигнований Дорожного фонда Республики Мордовия определяется Правительством Республики Мордовия.
Средства Дорожного фонда Республики Мордовия имеют целевое назначение и расходуются исключительно на цели, связанные с обеспечением дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования (за исключением автомобильных дорог федерального значения).

Таблица 1.1. Источники формирования
Дорожного фонда Республики Мордовия

Источники
2014 год
2015 год
2016 год
Итого
тыс. руб.
%
тыс. руб.
%
тыс. руб.
%
тыс. руб.
%
Часть акцизов на ГСМ, подлежащих зачислению в Дорожный фонд Республики Мордовия
1494464,0
74
2032785,2
78
2347811,3
80
5875060,5
78
Транспортный налог
538620,0
26
564012,4
22
593263,0
20
1695895,4
22
Остаток ассигнований Дорожного фонда неиспользованный в 2013 году
8217,3





8217,3

Итого:
2041301,3
100
2597797,6
100
2941074,3
100
7580173,2
100

В период реализации Программы также возможно привлечение средств федерального бюджета, внебюджетных источников и инвесторов, заинтересованных во взаимовыгодном развитии объектов дорожного хозяйства.

Таблица 1.2. Направления расходования средств
Дорожного фонда Республики Мордовия

(тыс. руб.)

2014 год
2015 год
2016 год
Итого
Средства, направляемые на погашение задолженности по бюджетным кредитам
406616,8
519559,5
588214,9
1514391,2
Субсидии местным бюджетам на проектирование и строительство (реконструкцию) автодорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до СНП, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования (5% Дорожный фонд Республики Мордовия)
101654,2
129889,9
147053,7
378597,8
Софинансирование объектов строительства (с привлечением средств федерального бюджета)
148693,1
892000,0
500000,0
1540693,1
Проектно-изыскательские работы
15000,0
40000,0
40000,0
95000,0
Мероприятия по строительству (реконструкции) автомобильных дорог
150000,0

150000,0
300000,0
Мероприятия по капитальному ремонту и ремонту искусственных сооружений на автомобильных дорогах

165000,0
85000,0
250000,0
Мероприятия по содержанию автомобильных дорог и обеспечению безопасности дорожного движения
500000,0
536162,9
648103,3
1684266,2
Мероприятия по капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог
472871,9

457317,1
930189,0
Обеспечение деятельности подведомственных учреждений
37580,3
35985,3
35985,3
109550,9
Оформление прав собственности
5000,0
20000,0
30000,0
55000,0
Налог на имущество
190000,0
250000,0
250000,0
690000,0
Прочие расходы (налоги, штрафы, резерв и другое)
13885,0
9200,0
9400,0
32485,0
Итого:
2041301,3
2597797,6
2941074,3
7580173,2

Кроме того, для финансирования подпрограммы "Повышение безопасности дорожного движения в Республике Мордовия в 2014 - 2016 годах" планируется привлечь средства республиканского бюджета Республики Мордовия, федерального бюджета Российской Федерации, местных бюджетов, а также внебюджетных средств.
Общий объем финансирования подпрограммы составляет в 2014 - 2016 годах (в ценах соответствующих лет) 239484,5 тыс. рублей в том числе:
в 2014 году - 99843,2 тыс. рублей;
в 2015 году - 49939,5 тыс. рублей;
в 2016 году - 89701,8 тыс. рублей.

Раздел 5. АНАЛИЗ РИСКОВ РЕАЛИЗАЦИИ
ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ И ОПИСАНИЕ МЕР
УПРАВЛЕНИЯ РИСКАМИ С ЦЕЛЬЮ МИНИМИЗАЦИИ ИХ ВЛИЯНИЯ
НА ДОСТИЖЕНИЕ ЦЕЛЕЙ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ

При реализации настоящей Государственной программы и для достижения поставленных ею целей необходимо учитывать возможные макроэкономические, социальные и прочие риски.
Важнейшими условиями успешной реализации Государственной программы являются минимизация указанных рисков, эффективный мониторинг выполнения намеченных мероприятий, принятие оперативных мер по корректировке приоритетных направлений и показателей.
По характеру влияния на ход и конечные результаты реализации Государственной программы существенными являются следующие риски.
Макроэкономические риски связаны с возможностью ухудшения внутренней и внешней конъюнктуры, снижением темпов роста национальной экономики, уровня инвестиционной активности, высокой инфляцией, кризисом банковской системы. Реализация данных рисков может вызвать необоснованный рост стоимости проектно-изыскательских и строительно-монтажных работ.
Финансовые риски связаны с возникновением бюджетного дефицита и недостаточным вследствие этого уровнем финансирования из средств федерального бюджета и республиканского бюджета Республики Мордовия, секвестированием бюджетных расходов. Реализация данных рисков может повлечь срыв программных мероприятий.
Меры управления рисками реализации Государственной программы основываются на следующем анализе.
Наибольшее отрицательное влияние на реализацию Государственной программы может оказать реализация макроэкономических рисков и связанных с ними финансовых рисков. В рамках Государственной программы возможен лишь оперативный учет последствий их проявления.
Минимизация финансовых рисков возможна на основе:
регулярного мониторинга и оценки эффективности реализации мероприятий Государственной программы;
своевременной корректировки перечня основных мероприятий и показателей Государственной программы.
Минимизация указанных рисков достигается в ходе регулярного мониторинга и оценки эффективности реализации мероприятий Государственной программы, а также на основе:
обеспечения эффективной координации деятельности всех заинтересованных организаций, участвующих в реализации программных мероприятий;
совершенствования межведомственного взаимодействия.

Раздел 6. МЕХАНИЗМ РЕАЛИЗАЦИИ
ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ

Ответственным исполнителем Государственной программы является Министерство строительства и архитектуры Республики Мордовия.
Ответственным за формирование, реализацию и исполнение мероприятий Государственной программы, финансируемых за счет средств Дорожного фонда Республики Мордовия, является ГКУ "Упрдор Республики Мордовия". Полномочия переданы постановлением Правительства Республики Мордовия от 20 декабря 2010 г. № 492.
Ответственными за формирование, реализацию и исполнение мероприятий подпрограммы "Повышение безопасности дорожного движения в Республике Мордовия в 2014 - 2016 годах" являются государственные заказчики мероприятий подпрограммы указанные в паспорте подпрограммы.
Текущее управление Государственной программой осуществляет Министерство строительства и архитектуры Республики Мордовия, которое выполняет следующие функции:
проводит мониторинг реализации мероприятий Государственной программы;
обеспечивает ежегодную подготовку отчетов о ходе ее реализации;
организует размещение в сети Интернет текста Государственной программы, нормативных правовых актов в сфере управления реализацией Государственной программой, информации о ходе ее реализации.
Министерство строительства и архитектуры Республики Мордовия как ответственный исполнитель Государственной программы в установленном порядке осуществляет общее руководство и контроль реализации мероприятий Государственной программы, целевого расходования выделяемых финансовых средств и эффективности их использования.
Годовой отчет о ходе реализации и оценке эффективности Государственной программы подготавливается ответственным исполнителем совместно с соисполнителями и представляется ответственным исполнителем в Министерство экономики Республики Мордовия и Министерство финансов Республики Мордовия до 1 марта года, следующего за отчетным, на бумажном носителе и в электронном виде.

Раздел 7. МЕТОДИКА ОЦЕНКИ ЭФФЕКТИВНОСТИ
РЕАЛИЗАЦИИ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ

Оценка эффективности реализации Государственной программы будет ежегодно производиться на основе системы целевых показателей, которая обеспечит мониторинг динамики изменений, произошедших за оцениваемый период.
Оценка эффективности выполнения Государственной программы проводится для обеспечения ответственного исполнителя и соисполнителя Государственной программы оперативной информацией о промежуточных результатах достижения цели, решения задач и выполнения мероприятий Государственной программы. Результаты оценки эффективности используются для корректировки плана реализации, а также подготовки предложений по внесению в установленном порядке коррективов непосредственно в Правительство Республики Мордовия.
Периодичность оценки эффективности выполнения Государственной программы определяется периодичностью сбора информации в ходе проведения мониторинга достижения показателей, выполнения мероприятий Государственной программы, поступления и расходования предусмотренных по Государственной программе финансовых средств.
Эффективность выполнения Государственной программы оценивается по двум критериям:
степень достижения целей Государственной программы в целом за весь период ее реализации;
степень реализации мероприятий, а также степень достижения запланированных результатов реализации Государственной программы в отчетном году (результативность реализации).
При этом оценка эффективности Государственной программы основана на оценке ее результативности с учетом реализовавшихся рисков и социально-экономических эффектов, оказывающих влияние на изменение сферы реализации данной Государственной программы.
Учитывая специфичность реализации Государственной программы и факторы, влияющие на уровень достижения показателей, многие из которых находятся вне сферы регулирования Государственной программы, перевыполнение запланированных показателей не может рассматриваться как следствие неэффективного планирования.
Полученная информация о ходе и промежуточных результатах реализации Государственной программы носит обобщенный характер. Соответствующая оценка осуществляется финансово-экономическими подразделениями ответственного исполнителя. В ходе оценки проводится анализ размеров и причин возникновения экономии или недостачи бюджетных ассигнований, предусмотренных на реализацию Государственной программы.
По итогам оценки делается вывод о признании организации распределения и расходования бюджетных средств, предусмотренных на реализацию Государственной программы:
эффективной;
в целом эффективной;
неэффективной.
Основные показатели, характеризующие эффективность реализации Государственной программы:
- протяженность участков автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, прошедших капитальный ремонт и ремонт;
- количество отремонтированных железнодорожных переездов, отвечающих нормативному состоянию;
- протяженность построенных пешеходных тротуаров;
- протяженность построенных барьерных ограждений на автомобильных дорогах;
- количество изготовленных и установленных автопавильонов;
- протяженность построенных линий освещения вдоль автомобильных дорог;
- число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях;
- число детей, погибших в дорожно-транспортных происшествиях;
- социальный риск (число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, на 100 тыс. населения);
- транспортный риск (число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, на 10 тыс. транспортных средств).
Оценка эффективности реализации мероприятий Государственной программы, финансирование которых ведется за счет средств Дорожного фонда Республики Мордовия, производится путем сравнения фактически достигнутых значений показателей с их целевыми значениями.
При оценке выполнения плана проводится сравнение:
фактических сроков реализации мероприятий плана с запланированными;
фактически полученных результатов с ожидаемыми.
Оценка эффективности реализации по направлениям работы определяется на основе расчетов по следующей формуле:



Эф.ГП - эффективность хода реализации мероприятий (в процентах);
Хф. - фактическое значение индикатора, достигнутое в ходе реализации мероприятия;
Хпл. - плановое значение индикатора.
Оценка осуществляется по каждому мероприятию.
При реализации в установленные сроки не менее 75% запланированных мероприятий степень выполнения плана признается эффективной.
Степень выполнения мероприятий считается в целом эффективной в случае выполнения в установленные сроки не менее 50% запланированных.
При более низких показателях выполнения мероприятий по реализации работа считается неэффективной.
Неэффективная оценка выполнения мероприятий плана реализации подлежит дополнительной проверке, в ходе которой проводится анализ, а также выясняются причины неисполнения (нарушения сроков), несоответствия полученных результатов плановым.

Раздел 8. ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА СФЕРЫ
РЕАЛИЗАЦИИ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ, ОСНОВНЫЕ
ПРОБЛЕМЫ И ПРОГНОЗ РАЗВИТИЯ ДОРОЖНОЙ ОТРАСЛИ
РЕСПУБЛИКИ МОРДОВИЯ НА 2014 - 2016 ГОДЫ

Глава 1. ХАРАКТЕРИСТИКА СОВРЕМЕННОГО
СОСТОЯНИЯ ДОРОЖНОЙ СЕТИ. ТРАНСПОРТНО-ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ
ХАРАКТЕРИСТИКА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ

Протяженность автомобильных дорог общего пользования Республики Мордовия составляет 12648,0 км. Распределение автомобильных дорог по их принадлежности указано в таблице 2.

Таблица 2. Протяженность автодорог
по состоянию на 1 января 2013 года

Автодороги
Протяженность (км)
Федерального значения
392,1
Регионального значения
5120,2
Местного значения
7135,7
Итого:
12648,0

Транспортно-эксплуатационное состояние автомобильных дорог определяется техническими, технико-эксплуатационными показателями, уровнем инженерного оборудования, обустройства и содержания.
Основными техническими показателями, определяющими пропускную способность, скорость, безопасность и удобство движения по дорогам республики, являются тип дорожной одежды, ширина и состояние проезжей части, ширина земляного полотна, величина радиусов кривых и продольных уклонов.
По состоянию на 1 января 2013 г. протяженность автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, имеющих твердое покрытие, 4200,1 км, что составляет 82,0% от протяженности автомобильных дорог общего пользования (таблица 3). Структура автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения с твердым покрытием Республики Мордовия по техническим категориям приведена в таблице 3.

Таблица 3. Структура автомобильных дорог
регионального или межмуниципального значения
Республики Мордовия по типам покрытий


Протяженность (км)
в %
Общая протяженность автодорог регионального или межмуниципального значения Республики Мордовия
в том числе:
5120,2
100,0
с твердым покрытием
4200,1
82,0
грунтовые
920,1
18,0

Таблица 4. Структура автомобильных дорог
регионального или межмуниципального значения
с твердым покрытием Республики Мордовия
по техническим категориям

Техническая категория
Протяженность (км)
в %
II
21,7
0,5
III
518,1
12,3
IV
3128,3
74,5
V
532,1
12,7
Итого:
4200,2
100,0

Глава 2. ОСНОВНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ,
ПРЕДУСМОТРЕННЫЕ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММОЙ

Мероприятие 1. Погашение задолженности
по бюджетным кредитам

В период с 2009 года по 2011 год Республика Мордовия привлекала значительные средства в виде бюджетных кредитов для выполнения работ на объектах дорожного хозяйства Республики Мордовия. Объемы средств, привлеченных в бюджет Республики Мордовия, указаны в таблице 5.

Таблица 5. Бюджетные кредиты, привлеченные
в 2009 - 2010 годах на дорожное хозяйство

(тыс. руб.)

2010 год
2011 год
2012 год
Итого
Привлечение бюджетных кредитов на дорожное хозяйство
381455,2
2651906,0
4698400,0
7731761,2

В соответствии с действующим законодательством ежегодно предполагается направлять на погашение задолженности по бюджетным кредитам, полученным из федерального бюджета на строительство (реконструкцию), капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования (за исключением автомобильных дорог федерального значения) и на осуществление расходов на обслуживание долговых обязательств, связанных с использованием указанных кредитов, в размере, не превышающем 20 процентов объема бюджетных ассигнований Дорожного фонда Республики Мордовия. Планируемые объемы средств, направляемые на погашение задолженности, указаны в таблице 6.

Таблица 6. Объем средств, направляемых
из Дорожного фонда Республики Мордовия на погашение
задолженности по бюджетным кредитам

(тыс. руб.)

2014 год
2015 год
2016 год
Итого
Средства, направляемые на погашение задолженности по бюджетным кредитам
406616,8
519559,5
588214,9
1514391,2

Мероприятие 2. Направление средств из Дорожного фонда
Республики Мордовия бюджетам муниципальных районов

В 2014 - 2016 годах из средств Дорожного фонда Республики Мордовия планируется продолжить начатое в предыдущие годы предоставление средств Дорожного фонда Республики Мордовия бюджетам муниципальных образований в виде субсидий на проектирование и строительство (реконструкцию) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования.
На эти цели в 2014 - 2016 годах планируется направить 378597,8 тыс. рублей. Виды, объемы и сроки направления средств указаны в таблице 7.

Таблица 7. Направление средств из Дорожного
фонда Республики Мордовия бюджетам муниципальных
районов, бюджетам поселений и городского округа

(тыс. руб.)

2014 год
2015 год
2016 год
Итого
Субсидии местным бюджетам на проектирование и строительство (реконструкцию) автодорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до СНП, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования (5% Дорожный фонд Республики Мордовия)
101654,2
129889,9
147053,7
378597,8

Вышеуказанные средства, а также софинансирование дорожных работ со стороны местных администраций должны в значительной мере решить существующие проблемы районов и поселений, а также выполнить наказы избирателей - жителей населенных пунктов.
Распределение средств, направляемых в виде субсидий местным бюджетам на проектирование и строительство (реконструкцию) автодорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автодорог общего пользования, между муниципальными образованиями будет происходить согласно Порядку формирования и использования бюджетных ассигнований Дорожного фонда Республики Мордовия, утвержденному постановлением Правительства Республики Мордовия от 26 декабря 2011 г. № 518.
Перечень объектов, финансирование которых предполагается осуществлять в 2014 - 2016 годах, указан в приложении 15.
Кроме того, в соответствии с действующим законодательством из республиканского бюджета Республики Мордовия ежегодно будут выделяться средства местным бюджетам на дорожное хозяйство. Для этого в Законе Республики Мордовия "О республиканском бюджете Республики Мордовия на 2014 год и на плановый период 2015 и 2016 годов" установлены нормативы распределения доходов между республиканским и местными бюджетами на 2014 год и на плановый период 2015 и 2016 годов.

Мероприятие 3. Софинансирование
объектов строительства

Одним из существенных недостатков в начертании федеральных и основных региональных дорог республики является прохождение их через населенные пункты, так как исторически сложившиеся направления большинства дорог практически не подвергались изменениям при реконструкции.
Следует отметить, что сеть автомобильных дорог республики характеризуется отсутствием соединительных и хордовых дорог регионального значения, которые обеспечивали бы связь между районами по кратчайшему пути и прохождение транзитных потоков, минуя г. Саранск. В настоящее время внутриреспубликанские транзитные потоки следуют по центральным улицам республиканской столицы, создавая пробки, увеличивая число дорожно-транспортных происшествий и ухудшая экологическую обстановку. Наиболее сложная ситуация складывается на границе города, когда транспортный поток переходит от режима внегородского движения с достаточно высокими скоростями, без светофоров, частых пересечений и без интенсивного пешеходного движения к городскому режиму. Существенной помехой для движения транспортного потока, как въезжающего в город, так и выезжающего из него, является наличие интенсивного движения общественного пассажирского транспорта и пешеходов.
В последние годы значительный объем дорожных работ выполнен на республиканских автомобильных дорогах, финансирование которых шло с привлечением средств федерального бюджета. Благодаря средствам федерального бюджета в республике были построены и реконструированы многие участки автомобильных дорог.
В рамках реализации Республиканской целевой программы "Совершенствование и развитие дорожной сети Республики Мордовия на период до 2015 года" было начато строительство объекта "Строительство автодороги "Обход г. Саранска от автодороги 1Р 178 Саранск - Сурское - Ульяновск до автодороги 1Р 158 Нижний Новгород - Саратов (через Арзамас, Саранск, Иссу, Пензу) в Республике Мордовия" (1 пусковой комплекс) (3 очередь строительства). В соответствии с заключенным между Республикой Мордовия и Федеральным дорожным агентством Соглашением на строительство вышеуказанного объекта уже направлено из федерального бюджета 600 млн. рублей.
В 2014 и последующих годах предполагается продолжить и завершить начатое ранее строительство объекта общей стоимостью более 6,0 млрд. рублей.
На это планируется направить:
в 2014 году - 148693,1 тыс. рублей;
в 2015 году - 892000,0 тыс. рублей;
в 2016 году - 500000,0 тыс. рублей;
всего - 1540693,1 тыс. рублей.
Переходящие объекты незавершенного строительства приведены в приложении 16.
В 2011 - 2013 годах в Республике Мордовия было построено 67,731 км автомобильных дорог, в результате чего 25 сельских населенных пунктов с числом жителей 5206 человек было обеспечено постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием. Это достигнуто благодаря включению объектов республики в программу, реализуемую Федеральным дорожным агентством.
В последующие годы планируется продолжить работу по включению объектов республики в программы, финансирование которых осуществляется с участием средств федерального бюджета.

Мероприятие 4. Проектно-изыскательские работы

В 2014 - 2016 годах в основном будут выполняться проектно-изыскательские работы по строительству (реконструкции), капитальному ремонту и ремонту на объектах, включенных в настоящую Государственную программу. Кроме того, будут выполняться проектно-изыскательские работы на объектах, включения которых в программу финансирования подготовки к чемпионату мира по футболу 2018 года добивается Республика Мордовия.
Объемы финансирования:
2014 год - 15000,0 тыс. рублей;
2015 год - 40000,0 тыс. рублей;
2016 год - 40000,0 тыс. рублей;
всего - 95000,0 тыс. рублей.

Мероприятие 5. Капитальный ремонт
и ремонт автомобильных дорог

При общей протяженности республиканских автодорог около 5 тыс. км согласно нормативам необходимо производить ежегодный ремонт более 500 км автодорог. Вследствие недостаточного финансирования работ по капитальному ремонту и ремонту автодорог в предыдущие годы, а также значительному увеличению доли тяжеловесного транспорта (с нагрузкой более 10 т на ось) разрушаются построенные под нормативы прошлого века (5 - 6 т на ось) автомобильные дороги, в настоящее время 3748 км или более 73% республиканских дорог не соответствуют нормативам. Для приведения части автомобильных дорог республиканского значения к нормативному состоянию предусматривается выполнение мероприятий по улучшению состояния автодорог. Эти мероприятия будут разделены на два направления:
ремонт автодорог, по которым проходят маршруты передвижения автотранспорта, перевозящего школьников от мест проживания до мест обучения - "Школьный автобус";
ремонт автодорог, начатый в 2012 - 2013 годах, ремонт опорной сети, а также ремонт особо изношенных участков - "Республиканские автодороги".
Всего предусматривается проведение капитального ремонта и ремонта на 299,5 км автомобильных дорог во всех муниципальных районах Республики Мордовия.
Сводные объемы работ по капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог в период с 2014 года по 2016 год с указанием протяженности ремонта и объема финансирования приведены в приложении 2.

Мероприятие 6. Строительство
(реконструкция) автомобильных дорог


Для выполнения перечня поручений Президента Российской Федерации по реализации Послания Федеральному Собранию от 22 декабря 2012 г. № Пр-340 и Основных направлений деятельности Правительства Российской Федерации до 2018 года, утвержденных Председателем Правительства Российской Федерации 31 января 2013 г. № 404п-П13, необходимо принять меры, направленные на развитие сети автомобильных дорог, обеспечивающие в ближайшее десятилетие увеличение объемов их строительства и реконструкции в два раза по сравнению с периодом 2003 - 2012 годов.
В Государственной программе предусмотрено выделение 300000,0 тыс. рублей.
Учитывая складывающуюся ситуацию с финансированием дорожного хозяйства и осознавая необходимость выполнения поставленных Президентом Российской Федерации задач по строительству (реконструкции) почти 1,5 тыс. км автомобильных дорог, предлагается в случае увеличения объемов финансирования, экономии, складывающейся по результатам торгов и заключенных аукционов, и других возможных поступлений направлять полученные средства на решение задач, поставленных Президентом Российской Федерации.
Перечень объектов, предлагаемых к финансированию за счет вышеуказанных средств, указан в приложении 3. Разницу между объемами финансирования, необходимыми для производства работ, и фактически заложенными в бюджет Дорожного фонда Республики Мордовия предполагается компенсировать за счет средств республиканского бюджета Республики Мордовия.

Мероприятие 7. Оформление прав собственности

Одной из важных задач, поставленных руководством Республики Мордовия, является скорейшее оформление прав собственности на объекты дорожного хозяйства Республики Мордовия. Проведение вышеуказанных работ потребует как значительных финансовых затрат и затрат времени, так и технических возможностей организаций, которые будут выполнять поручаемые работы.
В Государственной программе планируется выделение:
в 2014 году - 5000,0 тыс. рублей;
в 2015 году - 20000,0 тыс. рублей;
в 2016 году - 30000,0 тыс. рублей;
всего - 55000,0 тыс. рублей.

Мероприятие 8. Содержание автомобильных дорог

Одной из основных задач ГКУ "Упрдор Республики Мордовия" является сохранение республиканской сети автомобильных дорог и искусственных сооружений на них.
Одним из приоритетов является обеспечение охраны жизни, здоровья граждан и их имущества, гарантии их законных прав на безопасные условия движения на дорогах, обеспечение экологической безопасности дорожного движения. Условием достижения цели является снижение уровня аварийности в населенных пунктах и на дорогах республики, сокращение числа погибших в дорожно-транспортных происшествиях.
На данный момент доля протяженности автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, не отвечающих нормативным требованиям, составляет 73,2%. Значение данного показателя сопоставимо со средним по Российской Федерации.
Согласно нормативам потребности на содержание автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Республики Мордовия необходимо было на 2013 год выделить 3496,3 млн. рублей. Финансирование в 2013 году на содержание автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Республики Мордовия без учета целевых программ составляет 376,6 млн. рублей или 10,3% от норматива.
Расчет необходимых средств для нормативного капитального ремонта, ремонта и содержания автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения приведен в приложении 4.
Государственной программой предусматривается выделение значительных средств на содержание автомобильных дорог (таблица 8).

Таблица 8. Направление средств
на содержание автодорог

(тыс. руб.)
Мероприятия
2014 год
2015 год
2016 год
Итого
1. Содержание автодорог и мостов
433016,6
463327,8
541000,0
1437344,4
2. Целевые программы по безопасности дорожного движения
66983,4
63694,7
59000,0
189678,0
3. Противопаводковые мероприятия

9140,4
48103,3
57243,7
Итого:
500000,0
536162,9
648103,3
1684266,1

Более подробно распределение средств, направляемых на содержание автодорог, приведено в приложении 5.
Содержание автомобильных дорог и искусственных сооружений на них в 2014 - 2015 годах будет осуществляться на основании заключенных в 2012 году 3-летних государственных контрактов. По окончании срока действия контракты будут заключаться вновь. ГКУ "Упрдор Республики Мордовия" предусматривает значительно увеличить расходы на содержание. Это вызвано необходимостью постепенного доведения уровня содержания автодорог до нормативных показателей.
На данный момент в Республике Мордовия складывается неблагоприятная обстановка по перевозке автомобильным транспортом грузов с превышением допустимых весовых параметров. На территории Республики Мордовия осуществляется перевозка инертных материалов тяжеловесным транспортом, тем самым наносится существенный ущерб автомобильным дорогам, что, в свою очередь, влияет на безопасность дорожного движения.
Для обеспечения сохранности автомобильных дорог необходимо организовать работу весового контроля на автомобильных дорогах Республики Мордовия по ограничению движения транспортных средств, превышающих установленные законодательством Российской Федерации весовые параметры (обеспечение функционирования передвижных пунктов весового контроля позволит осуществлять полный контроль за движением большегрузного автомобильного транспорта, имеющего сверхнормативные параметры, обеспечивать определение ущерба автомобильным дорогам, нанесенного тяжеловесными автотранспортными средствами, а также взыскивать с перевозчиков штрафные санкции за указанные нарушения).
Ежегодно в Республике Мордовия вводятся временные ограничения движения большегрузного транспорта на весенний период эксплуатации автодорог (в так называемый период распутицы). Учитывая, что основная масса дорог построена более 20 лет назад и не рассчитана на современные нагрузки, это мероприятие является необходимым для обеспечения сохранности региональных автодорог.
Анализ многолетней практики позволяет сделать следующие выводы:
1. Введение временного ограничения движения автотранспортных средств на период весенней распутицы на автодорогах общего пользования регионального значения Республики Мордовия является вынужденной, но единственно возможной и необходимой мерой, направленной на предотвращение массового разрушения покрытия автодорог, обеспечение безопасных условий движения.
2. Несанкционированная перевозка тяжеловесных грузов, явление, получившее широкое распространение на дорогах Республики Мордовия, приводит не только к разрушению дорожного покрытия, но и искусственных сооружений, являющихся самыми уязвимыми элементами автомобильных дорог (особенно имеющих ограничения по грузоподъемности).
3. Увеличение интенсивности перевозок тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Республики Мордовия, полной массы и осевых нагрузок автотранспортных средств приводят к ускоренному износу дорожной одежды и искусственных сооружений, резкому увеличению расходов на содержание и ремонт.
4. Несмотря на нормативные и законодательные ограничения, практически во всех районах Республики Мордовия наблюдаются случаи движения транспортных средств, осевые нагрузки и полная масса которых превышают допустимые значения в период ограничений.

Мероприятие 9. Безопасность дорожного движения

Не все участки автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, проходящие по населенным пунктам, обеспечены наружным электрическим освещением, как того требует СНиП "Автомобильные дороги". Также требуется устройство шумовых полос, искусственных неровностей, пешеходных дорожек, переходно-скоростных полос и других элементов дорог, повышающих безопасность движения по ним автотранспорта и пешеходов.
В такой ситуации особую роль играет проведение мероприятий, направленных на повышение уровня безопасности дорожного движения, снижение аварийности на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения Республики Мордовия.
Цель мероприятий - снижение числа дорожно-транспортных происшествий, которым сопутствовали неудовлетворительные дорожные условия.
В качестве реализуемых мероприятий предлагается:
1. Проведение анализа мест концентрации дорожно-транспортных происшествий на региональных автомобильных дорогах в соответствии с нормативными документами.
2. Реализация планов ликвидации мест концентрации дорожно-транспортных происшествий - 2014 - 2016 годы, в том числе:
2.1. Реализация схем маршрутного ориентирования.
2.2. Повышение шероховатости дорожного покрытия (укладка ЩМА и проведение поверхностной обработки) в местах концентрации дорожно-транспортных происшествий.
2.3. Приведение в нормативное состояние остановочных пунктов общественного транспорта, посадочных площадок и автопавильонов на автобусных остановках.
2.4. Установка барьерного ограждения на опасных участках.
2.5. Обустройство новых светофорных объектов в местах концентрации дорожно-транспортных происшествий.
2.6. Проведение мониторинга состояния элементов безопасности.
2.7. Устройство линий наружного электроосвещения.
Снижение аварийности на региональных дорогах актуально не только в местах концентрации ДТП. В целом на сети региональных дорог имеется необходимость устройства барьерных дорожных ограждений, линий наружного электроосвещения в местах, где их установка требуется нормативными документами.
Для достижения целей обеспечения безопасности дорожного движения в Республике Мордовия в 2014 - 2016 годах на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения необходимо реализовать следующие мероприятия, направленные на снижение аварийности:

Перечень мероприятий в сфере организации
безопасности дорожного движения, планируемых
к реализации в 2014 - 2016 годах

(тыс. руб.)
Наименование
Объем финансирования на период 2014 - 2016 годов
Диагностика и паспортизация автомобильных дорог
5000,0
Приведение подходов автомобильных дорог к железнодорожным переездам в нормативное состояние
9000,0
Устройство тротуаров в населенных пунктах вдоль автомобильных дорог
25512,7
Устройство барьерного ограждения на опасных участках автомобильных дорог
35753,4
Устройство линий искусственного электроосвещения вдоль автомобильных дорог, проходящих по населенным пунктам на транзитных участках
18774,0
Установка автопавильонов на автомобильных дорогах
3650,0

На всей сети автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Республики Мордовия имеется необходимость устройства барьерного дорожного ограждения в местах, где их установка требуется нормативными документами. В настоящее время на автодорогах республики установлено 44188 п. м барьерного ограждения. В целях предупреждения дорожно-транспортных происшествий и тяжести их последствий необходимо устройство 13242 п. м барьерного ограждения на опасных участках автомобильных дорог в 2014 - 2016 годах. Это приведет к увеличению за три года на 23% протяженности барьерного ограждения. Перечень объектов по устройству барьерного ограждения вдоль автодорог общего пользования регионального или межмуниципального Республики Мордовия на 2014 - 2016 годы указан в приложении 6.
В целях обеспечения безопасности дорожного движения автотранспорта и пешеходов необходимо строительство тротуаров.
За период с 2007 года по 2012 год стоимость работ, направленных на выполнение мероприятий по повышению безопасности дорожного движения по строительству тротуаров вдоль автомобильных дорог, проходящих через населенные пункты, составила 36,3 млн. рублей. Принимаемые меры позволили улучшить ситуацию по снижению аварийности на дорогах.
Для достижения целей обеспечения безопасности дорожного движения и предупреждения дорожно-транспортных происшествий на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения Республики Мордовия необходимо строительство тротуаров в населенных пунктах, где это предусмотрено нормативными документами. Перечень объектов по строительству тротуаров вдоль автодорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Республики Мордовия на 2014 - 2016 годы указан в приложении 7.
В настоящее время эксплуатационное состояние элементов автобусных остановок на большинстве дорог не отвечает требованиям ГОСТ Р 52766-2007 "Дороги автомобильные. Элементы обустройства": автопавильоны отсутствуют, находятся в ненадлежащем состоянии или не отвечают предъявляемым требованиям. За предыдущий период времени с 2010 года по 2012 год было установлено 20 автопавильонов. Для выполнения мероприятий по установке автопавильонов на автомобильных дорогах общего пользования в 2014 - 2016 годах необходимо установить 73 автопавильона на общую сумму 3650,0 тыс. рублей.
Перечень объектов по устройству автопавильонов на автодорогах общего пользования регионального или межмуниципального значения Республики Мордовия на 2014 - 2016 годы указан в приложении 8.
Реализация мероприятий по устройству линий искусственного электроосвещения вдоль автомобильных дорог, проходящих по населенным пунктам на транзитных участках, возможна при условии разработки проектно-сметной документации, включающей в себя обследование региональных автомобильных дорог, определение потребности в устройстве наружного электроосвещения, определение возможности подключения его к существующим мощностям, получение технических условий, определение сметной стоимости работ.
Данные мероприятия имеют высокую стоимость, целесообразно их поэтапное выполнение с учетом приоритетности дорог, интенсивности движения, численности жителей населенного пункта. Возможно создание отдельной специальной долгосрочной целевой программы "Обустройство наружным освещением автомобильных дорог общего пользования регионального значения Республики Мордовия".
Перечень объектов на устройство наружного освещения на автодорогах регионального или межмуниципального значения Республики Мордовия на 2014 - 2016 годы указан в приложении 9.
В Республике Мордовия на автомобильных дорогах общего пользования расположено 85 железнодорожных переездов. На автомобильных дорогах, находящихся в оперативном управлении ГКУ "Упрдор Республики Мордовия", расположено 36 железнодорожных переездов, из них 13 охраняемые; 23 неохраняемые - регулируемые.
В период с 2008 года по 2012 год был осуществлен ремонт подходов автомобильных дорог к двум железнодорожным переездам на территории Республики Мордовия. В целях обеспечения безопасности дорожного движения в Республике Мордовия на период 2014 - 2016 годов запланировано приведение в соответствие с нормативными документами в сфере обеспечения безопасности дорожного движения подходов к шести железнодорожным переездам.
Перечень объектов по ремонту подходов к железнодорожным переездам на автодорогах общего пользования регионального или межмуниципального значения Республики Мордовия на 2014 - 2016 годы указан в приложении 10.
В 2014 - 2016 годах предусмотрено в рамках задачи по повышению обеспечения безопасности дорожного движения проведение диагностики автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Республики Мордовия с привлечением профильных институтов (контроль и оценка эксплуатационного состояния автодорог). Учитывая, что основная масса дорог построена более 20 лет назад и не рассчитана на современные нагрузки, это мероприятие является необходимым для обеспечения сохранности региональных автодорог.
Перечень автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Республики Мордовия, подлежащих диагностике и паспортизации в 2014 - 2016 годах, указан в приложении 11.
Противопаводковые мероприятия являются важной составной частью содержания автомобильных дорог. Основной задачей противопаводковых мероприятий является сохранение от разрушений автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, а также обеспечение безопасного или бесперебойного движения автотранспорта во время прохождения весеннего паводка.
ГКУ "Упрдор Республики Мордовия" выявлены объекты, которые могут быть подвержены затоплению, подтоплению, разрушению паводковыми водами и ледоходом, и разработана программа противопаводковых мероприятий по обеспечению их сохранности. По результатам наблюдений за последние три года (2 года неинтенсивного и 1 год интенсивного паводка) до 85 труб подвергаются постоянному обледенению (до 100% в наледи тело трубы). На 18 участках автомобильных дорог, при условии интенсивного прохождения весеннего паводка, возможны переливы или подтопления, что приводит к аварийным и чрезвычайным ситуациям (размывам земляного полотна, разрушению дорожной одежды, ограничению либо полному прекращению движения транспортных средств до населенных пунктов). При неинтенсивном таянии снега возможны переливы или подтопления на 9 участках автомобильных дорог. На мостах происходят размывы регуляционных сооружений, увеличение местного размыва у промежуточных опор.
К мероприятиям, направленным на предотвращение разрушений, связанных с прохождением весеннего паводка, относятся:
- очистка входных и выходных оголовков водопропускных труб, очистка отверстий труб от наледи;
- устройство защитных дамб и установка знаков на переливных участках автомобильных дорог;
- на низководных мостах демонтаж барьерных и перильных ограждений, устройство прорезей вдоль мостов;
- на всех мостах очистка кустарниковой растительности подмостового пространства;
- резерв денежных средств на устройство объездной дороги при разрушении искусственных сооружений и на восстановление разрушенных участков автомобильной дороги.
Расчет средств, необходимых на противопаводковые мероприятия, приведен в приложении 12.
На региональных автомобильных дорогах Республики Мордовия эксплуатируется 338 мостов и путепроводов общей протяженностью 15968 погонных метров. В ходе обследования мостов, проведенных специализированными организациями, выявлено, что 223 моста, или 66% от общего количества, находятся в неудовлетворительном состоянии, а 4 - в аварийном.
Перечень мостов, на которых будут производиться ремонтные работы в 2014 - 2016 годах, указан в приложении 13.
Всего на автомобильных дорогах регионального и межмуниципального значения Республики Мордовия смонтировано 2790 труб. В настоящее время 273 водопропускные трубы находятся в неудовлетворительном техническом состоянии, которые требуют безотлагательного капитального ремонта.
Для обеспечения безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах Республики Мордовия предусмотрен ремонт водопропускных труб, находящихся в неудовлетворительном состоянии, на общую сумму 70000,0 тыс. рублей, в том числе:
в 2015 году - 45000,0 тыс. рублей;
в 2016 году - 25000,0 тыс. рублей.
Перечень труб, на которых будут производиться ремонтные работы в 2014 - 2016 годах, указан в приложении 14.
Реализация Государственной программы обеспечит удовлетворение потребностей развития экономики республики и общества в качественных конкурентоспособных транспортных услугах.
Итогами реализации являются:
обеспечение доступности и качества транспортных услуг для всех слоев населения в соответствии с социальными стандартами, гарантирующими возможность передвижения на всей территории республики;
повышение мобильности населения, улучшение транспортных связей между административными районами республики и соседними субъектами Российской Федерации;
существенное снижение аварийности, рисков и угроз на автомобильном транспорте. Сокращение количества погибших в ДТП;
снижение уровня удельных транспортных издержек;
увеличение коммерческой скорости продвижения товаров автомобильным транспортом;
устранение ограничений по пропускной способности после ликвидации "узких" мест;
начало поэтапного приведения работ по ремонту и содержанию в соответствии с нормативными требованиями.

ПОДПРОГРАММА

"ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
В РЕСПУБЛИКЕ МОРДОВИЯ В 2014 - 2016 ГОДАХ"

Паспорт подпрограммы

Наименование подпрограммы
подпрограмма "Повышение безопасности дорожного движения в Республике Мордовия в 2014 - 2016 годах" (далее - подпрограмма)
Ответственный исполнитель
Министерство строительства и архитектуры Республики Мордовия
Соисполнители подпрограммы
Министерство здравоохранения Республики Мордовия, Министерство образования Республики Мордовия, Министерство информатизации и связи Республики Мордовия, Министерство печати и информации Республики Мордовия, Министерство жилищно-коммунального хозяйства и гражданской защиты населения Республики Мордовия.
Цель подпрограммы
сокращение смертности от дорожно-транспортных происшествий на территории Республики Мордовия
Задачи подпрограммы
создание системы пропаганды с целью формирования негативного отношения к правонарушениям в сфере дорожного движения;
формирование у детей навыков безопасного поведения на дорогах;
повышение культуры вождения;
развитие современной системы оказания помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях;
повышение требований к подготовке водителей на получение права на управление транспортными средствами и требований к автошколам, осуществляющим такую подготовку
Целевые индикаторы и показатели подпрограммы
число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях;
число детей, погибших в дорожно-транспортных происшествиях;
социальный риск (число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, на 100 тыс. населения);
транспортный риск (число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, на 10 тыс. транспортных средств)
Сроки и этапы реализации подпрограммы
реализация подпрограммы рассчитана на 3 года (с 2014 года по 2016 год) в один этап, обеспечивающий непрерывность решения поставленных задач.
Объемы и источники финансирования подпрограммы
общий объем финансирования подпрограммы составляет в 2014 - 2016 годах (в ценах соответствующих лет) 239484,5 тыс. рублей в том числе:
в 2014 году - 99843,2 тыс. рублей;
в 2015 году - 49939,5 тыс. рублей;
в 2016 году - 897018 тыс. рублей;"
Ожидаемые результаты реализации подпрограммы
сокращение случаев смертности в результате дорожно-транспортных происшествий, в том числе детей, к 2016 году на 12 человек (5,3 процента) по сравнению с 2012 годом;
сокращение социального риска к 2016 году на 7,5 процента по сравнению с 2012 годом;
сокращение транспортного риска к 2016 году на 6,56 процента по сравнению с 2012 годом.

1. Общая характеристика
сферы реализации подпрограммы

Аварийность на автомототранспорте - сложная и многоплановая проблема, занявшая одно из ведущих мест в ряду важнейших социальных, экономических и демографических задач, стоящих перед обществом и государством. Обеспечение безопасности дорожного движения является составной частью задач обеспечения личной безопасности, повышения качества жизни и содействия региональному развитию.
Начиная с 2007 года, в последующие пять лет на территории Республики Мордовия наблюдалось неуклонное снижение количества дорожно-транспортных происшествий. Аналогичная тенденция характерна и для числа раненых в ДТП людей. Однако число погибших в результате ДТП выглядит несколько иначе. Если в 2007 году в результате дорожно-транспортных происшествий погибли 215 человек, в 2008 году отмечалось увеличение до 221 человека, то в последующие годы смертность в результате ДТП уменьшилась до 193 человека в 2009 году и 177 - в 2010 году. В 2011 году при снижении количества ДТП и раненых в них граждан произошел незначительный рост числа погибших в ДТП людей (с 177 до 178). Несмотря на предпринимаемые меры по предупреждению дорожно-транспортных происшествий, в 2012 году ситуация с состоянием аварийности в Мордовии, как и в целом по России, осложнилась: увеличилось количество ДТП, погибших и раненых в них людей. В 2012 году зарегистрирован наибольший уровень числа погибших в результате ДТП - 219 человек.

Рис. 1. Основные показатели аварийности
в Республике Мордовия в 2004 - 2012 годах

Рисунок не приводится.

Определенное отличие имеет распределение по годам значения коэффициента тяжести последствий ДТП (число погибших на 100 пострадавших в результате дорожно-транспортных происшествий). Максимальный его уровень был достигнут в 2012 году (13,8), минимальный (9,5) - в 2006 году. С 2004 по 2006 год и с 2008 по 2010 год отмечалось снижение данного показателя, в 2007, 2011 и 2012 годах - его рост.

Рис. 2. Тяжесть последствий ДТП (2004 - 2012 годы)

Рисунок не приводится.

На территории республики обстановка с аварийностью по вине водителей, управляющих транспортными средствами в состоянии опьянения, остается напряженной. За период 2006 - 2012 годов рост всех основных показателей аварийности с участием данных водителей отмечается в 2009 и 2012 годах. Наибольшее количество числа погибших зарегистрировано в 2009 году (49 человек). Данный показатель (число погибших) оставался высоким и в 2010 (39 человек), и 2012 годах (39 человек), несмотря на то, что в указанные годы произошло снижение количества дорожно-транспортных происшествий по вине нетрезвых водителей по сравнению с предыдущими годами.

Таблица 1

Дорожно-транспортные происшествия,
совершенные водителями в нетрезвом состоянии,
в Республике Мордовия за 2006 - 2012 годы

Годы
Количество
Разница в % по сравнению с предыдущим годом
Тяжесть последствий ДТП
ДТП (единиц)
погибших (человек)
раненых (человек)
ДТП
погибших
раненых
2006
146
18
210
-3,3
+38,5
-1,4
7,6
2007
123
12
174
-15,8
-33,3
-17,1
6,5
2008
121
24
150
-1,6
+91,7
-13,2
12,4
2009
129
49
171
+6,6
+104,2
+14,0
22,3
2010
110
39
151
-14,1
-28,4
-11,2
20,5
2011
106
28
151
-5,4
-30,8
0
15,6
2012
114
39
155
+7,5
+39,3
+2,6
20,1

Среди основных видов дорожно-транспортных происшествий наезды на пешеходов, нарушающих правила дорожного движения, являются наиболее опасными: тяжесть их последствий в 2012 году составила 28 погибших на 100 пострадавших.
С 2004 по 2006 год и с 2008 по 2010 год наблюдалась тенденция сокращения удельного веса количества ДТП по вине пешеходов (рис. 3). Наибольшего своего значения данный показатель достиг в 2008 году и составил 18,7 процента. К 2012 году удельный вес снизился до 13,3% и достиг своего наименьшего значения. Именно в 2012 году количество наездов на пешеходов по их вине составило в абсолютном значении наименьшее число (167 ДТП).

Рис. 3. Динамика количества ДТП из-за нарушений
ПДД пешеходами (2004 - 2012 годы)

Рисунок не приводится.

В ходе реализации Республиканской целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в Республике Мордовия на 2006 - 2012 годы" (далее - РЦП), утвержденной постановлением Правительства Республики Мордовия от 27 ноября 2006 г. № 517, основной акцент был сделан на таких важных направлениях, как предупреждение опасного поведения участников дорожного движения, профилактика детского дорожно-транспортного травматизма, развитие системы оказания помощи пострадавшим в ДТП, совершенствование условий движения транспортных средств и повышение безопасности пешеходов.
Целями РЦП являлись: сокращение количества дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими на территории республики и сокращение количества лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий. Ожидаемый конечный результат реализации РЦП - снижение к 2012 году аварийности на дорогах Республики Мордовия и числа лиц, погибших в результате ДТП, в 1,5 раза по сравнению с показателями 2004 года.
Итогом реализации программных мероприятий стало сокращение на 7,7% количества ДТП с пострадавшими. В количественном выражении этот показатель снизился с 1196 ДТП в 2004 году до 1104 ДТП в 2012 году. Также уменьшилось количество детей, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий, с 10 человек в 2004 году до 8 - в 2012 году.

Таблица 2

Дорожно-транспортные происшествия с участием
детей в возрасте до 16 лет в Республике Мордовия
за 2006 - 2012 годы

Годы
Количество
Удельный вес в общем количестве ДТП, %
Прирост (снижение) по сравнению с предыдущим годом, в %
ДТП, единиц
погибших, человек
раненых, человек
ДТП
погибших
раненых
2006
141
6
152
10.4
+7,6
0
+10,9
2007
135
5
141
9,9
-4,3
-16,7
-7,2
2008
107
7
108
9,0
-20,7
+40,0
-23,4
2009
114
4
120
10,4
+6,5
-42,9
+11,1
2010
104
3
108
10,3
-8,8
-25,0
-10,0
2011
120
6
118
12,1
+15,4
+100
+9,3
2012
96
8
101
8,7
-20,0
+33,3
-14,4

Количество дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими на 10 тысяч транспортных средств сократилось с 71,7 в 2004 году до 46,9 в 2012 году.
Количество ДТП по вине водителей, стаж управления транспортным средством которых не превышает 3 лет, на 10 тысяч транспортных средств сократилось с 16,3 в 2004 году до 4,5 в 2012 году.
Транспортный риск (количество лиц, погибших в результате ДТП, на 10 тысяч транспортных средств) снизился с 11,6 в 2004 году до 8,5 в 2012 году.
В то же время к концу действия РЦП приблизиться к планируемому порогу смертности в результате ДТП не представилось возможным.
Социальный риск (количество лиц, погибших в результате ДТП, на 100 тысяч населения) увеличился с 22,3 в 2004 году до 24,2 в 2012 году.
Тяжесть последствий (количество лиц, погибших в результате ДТП, на 100 пострадавших) возросла с 12,1 в 2004 году до 13,8 в 2012 году.
Количество мест концентрации ДТП увеличилось с 54 в 2004 году до 101 в 2012 году.
За счет средств республиканского бюджета Республики Мордовия по линии Министерства внутренних дел по Республике Мордовия реализованы мероприятия на сумму свыше 40 млн. рублей.
Для подразделений Управления Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел по Республике Мордовия за счет реализации мероприятий федеральной и республиканской целевых программ закуплено 162 комплекса фото-, видеофиксации нарушений правил дорожного движения, 42 специальных автомобиля, оборудованных средствами контроля и выявления правонарушений в области дорожного движения, 13 автомобилей и 5 технических комплексов для приема экзаменов у кандидатов в водители.
Использование в деятельности Управления Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел по Республике Мордовия технических средств фото-, видеофиксации выявления правонарушений неоспоримо и документально доказывает факт нарушения водителю. Ежегодно каждое третье административное правонарушение выявляется с использованием приборов фото-, видеофиксации нарушений ПДД.
Оснащение экзаменационных подразделений комплексами для приема квалификационного экзамена на получение права на управление транспортными средствами позволяет определить качество подготовки водителей в образовательных учреждениях и тщательно подойти к вопросам допуска граждан к участию в дорожном движении. В республике с первого раза теоретический экзамен по знанию правил дорожного движения сдает примерно 32% кандидатов в водители, окончивших автошколы.
За счет реализации программных мероприятий на улично-дорожной сети реконструировано 18 светофорных объектов, установлено 6 тысяч погонных метров пешеходных ограждений и 642 погонных метра дорожных ограждений. Последнее мероприятие позволило сократить количество наездов на пешеходов с 25 в 2010 году до 18 в 2012 году. Установленные дорожные ограждения уменьшили тяжесть последствий от ДТП: с момента обустройства мостов и путепроводов ограждениями опрокидываний транспортных средств с искусственных дорожных сооружений в этих местах не зарегистрировано.
Реализованные по РЦП мероприятия информационно-пропагандистской направленности оказывают воздействие на сознание участников дорожного движения, формируют правовую культуру поведения на дороге.
Вместе с тем, несмотря на реализацию мероприятий РЦП, движение на дорогах республики остается небезопасным.
В целом состояние аварийности на территории республики характеризуется следующими параметрами:
свыше 60 процентов дорожно-транспортных происшествий происходит на улично-дорожной сети городов и населенных пунктов республики, в них погибают около 40 процентов и получают ранения более 55 процентов от общего числа пострадавших;
основными видами дорожно-транспортных происшествий продолжают оставаться происшествия с высокой тяжестью последствий, в частности наезд на пешехода (30,2 процента всех ДТП и 33 процента погибших);
свыше половины (62,6 процента) погибших в ДТП в 2012 году составили лица в возрасте 25 - 60 лет, из которых более половины (59,9 процента) являлись лицами наиболее трудоспособного возраста (25 - 40 лет);
в 2012 году зарегистрировано 96 дорожно-транспортных происшествий с участием детей и подростков в возрасте до 16 лет, в которых погибли 8 детей и получил ранения 101 ребенок; 29,4 процента всех пострадавших в ДТП детей являлись пешеходами (32 человека); 62,4 процента - пассажирами транспортных средств (68 человек); 4,6 процента - велосипедистами (5 человек); 3,7 процента - водителями транспортных средств (4 человека); в числе погибших 6 детей являлись пассажирами и 2 - пешеходами;
в общей структуре аварийности наибольшее количество дорожно-транспортных происшествий происходит по причине нарушений Правил дорожного движения водителями транспортных средств, в таких ДТП погибает и получает ранения подавляющее большинство пострадавших (88 процентов от общего числа погибших и 92 процента от общего числа раненых);
каждое десятое дорожно-транспортное происшествие совершается водителями в состоянии опьянения, в них погибает и получает травмы каждый двенадцатый от общего числа пострадавших;
в 2012 году основной причиной практически каждого пятого ДТП (19 процентов), гибели каждого пятого участника дорожного движения (19,2 процента) и ранения каждого шестого участника дорожного движения (18 процентов) являлись недостатки эксплуатационного состояния улично-дорожной сети;
около 80 процентов летальных исходов (175 человек) при совершении дорожно-транспортных происшествий приходится на догоспитальный период.
Расчет прогнозных показателей аварийности показывает, что при отказе от продолжения использования программно-целевого метода управления в области обеспечения безопасности дорожного движения число погибших в дорожно-транспортных происшествиях к 2020 году может достигнуть 271 человека.
С учетом изложенного можно сделать вывод о необходимости продолжения работы в области обеспечения безопасности дорожного движения в рамках подпрограммы.
Задачи сохранения жизни и здоровья участников дорожного движения за счет повышения дисциплины на дорогах, качества дорожной инфраструктуры, организации дорожного движения, повышения качества и оперативности медицинской помощи пострадавшим в ДТП согласуются с приоритетными задачами социально-экономического развития республики и направлены на обеспечение снижения темпов убыли населения, создание условий для роста его численности.

2. Приоритеты государственной политики в сфере
реализации подпрограммы, цель, задачи и показатели
(индикаторы) реализации подпрограммы, а также основные
ожидаемые результаты и сроки ее реализации

Целью подпрограммы является сокращение случаев смерти в результате дорожно-транспортных происшествий, в том числе детей, на территории Республики Мордовия к 2016 году на 12 человек (5,3 процента) по сравнению с 2012 годом.
Достижение заявленной цели предполагает выполнение следующих задач по обеспечению безопасности дорожного движения:
создание системы пропагандистского воздействия на население с целью формирования негативного отношения к правонарушениям в сфере дорожного движения;
формирование у детей навыков безопасного поведения на дорогах;
повышение культуры вождения;
развитие современной системы оказания помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях;
повышение требований к подготовке водителей на получение права на управление транспортными средствами и требований к автошколам, осуществляющим такую подготовку.
Оценка достижения цели подпрограммы по годам ее реализации осуществляется с использованием следующих целевых индикаторов и показателей подпрограммы:
число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях;
число детей, погибших в дорожно-транспортных происшествиях;
социальный риск (число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, на 100 тыс. населения);
транспортный риск (число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, на 10 тыс. транспортных средств).
Целевые индикаторы и показатели подпрограммы по годам ее реализации приведены в приложении 1 (таб. 2).
Подпрограмма рассчитана на 2014 - 2016 годы.

Раздел 3. ОБОБЩЕННАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА
ОСНОВНЫХ МЕРОПРИЯТИЙ ПОДПРОГРАММЫ

Финансирование мероприятий подпрограммы осуществляется за счет средств федерального бюджета, средств республиканского бюджета Республики Мордовия, местных бюджетов и внебюджетных источников. Комплекс мероприятий подпрограммы формируется и финансируется по статьям расходов на капитальные вложения и прочие нужды по направлениям подпрограммы.
Объемы финансирования подпрограммы за счет средств республиканского бюджета Республики Мордовия носят прогнозный характер и подлежат ежегодному уточнению в установленном порядке при формировании проектов республиканского бюджета Республики Мордовия на очередной финансовый год и плановый период, исходя из реальных возможностей.
На основе изменения в 1998 - 2012 годах значения показателя числа лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий, и прогноза динамики аварийности на период до 2016 года определены следующие направления подпрограммы, способные улучшить ситуацию, связанную с дорожно-транспортной аварийностью в республике:
развитие системы предупреждения опасного поведения участников дорожного движения;
обеспечение безопасного участия детей в дорожном движении;
развитие системы организации движения транспортных средств и пешеходов, повышение безопасности дорожных условий;
развитие системы оказания помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях.
Деятельность в рамках направления по развитию системы предупреждения опасного поведения участников дорожного движения предусматривает: формирование знаний и навыков по безопасному дорожному движению, информирование о ситуациях, потенциально приводящих к дорожно-транспортным происшествиям, повышение культуры на дорогах, создание в обществе нетерпимости к фактам пренебрежения социально-правовыми нормами и правового нигилизма на дороге, совершенствование и развитие систем подготовки водителей транспортных средств, обеспечение соблюдения участниками дорожного движения требований правил дорожного движения, в том числе с применением систем фиксации административных правонарушений в области дорожного движения.
Мероприятия подпрограммы, направленные на развитие системы предупреждения опасного поведения участников дорожного движения, приведены в приложении 18.
Деятельность в рамках направления по обеспечению безопасного участия детей в дорожном движении предусматривает обучение детей и подростков правилам дорожного движения, формирование у детей навыков безопасного и ответственного поведения на дорогах, укрепление и контроль дисциплины участия детей в дорожном движении и создание условий безопасного участия детей в дорожном движении.
Деятельность в рамках направления по развитию системы организации движения транспортных средств и пешеходов, повышению безопасности дорожных условий предусматривает обеспечение безопасного участия пешеходов в дорожном движении, устранение и профилактику возникновения опасных участков дорожного движения, пробок и заторов, организацию транспортного планирования для создания безопасных дорог и дорожной инфраструктуры.
Деятельность в рамках направления по развитию системы оказания помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях предусматривает обеспечение оперативности и качества оказания медицинской помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях, обеспечение территориальной доступности медицинских учреждений, повышение уровня координации служб, участвующих в оказании помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях, внедрение новых технологий в сферу оказания первой помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях.

Раздел 4. ОБОБЩЕННАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА МЕР
ГОСУДАРСТВЕННОГО И ПРАВОВОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ

Одним из главных направлений Концепции демографической политики Российской Федерации на период до 2025 года обозначено снижение смертности населения, прежде всего мужчин в трудоспособном возрасте от внешних причин, в том числе в результате дорожно-транспортных происшествий.
Социальная и экономическая необходимость решения указанной проблемы была отражена в программе "Повышение безопасности дорожной движения в 2006 - 2012 годах", утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 20 февраля 2006 г. № 100, и Концепции федеральной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в 2013 - 2020 годах".
Актуальность проблемы обеспечения безопасности дорожного движения сохраняется и в Республике Мордовия.
Ежегодно в Республике Мордовия в результате дорожно-транспортных происшествий погибает более двухсот человек.
Быстрый рост численности автопарка за последние годы и массовое включение в дорожное движение перевозчиков привели к существенному изменению характеристик и усложнению условий дорожного движения: увеличилась плотность транспортных потоков, возросла интенсивность движения на дорогах республики, что привело к росту аварийности. При этом темпы роста интенсивности движения опережают темпы строительства, реконструкции и ремонта автомобильных дорог, технический уровень которых не всегда отвечает современным требованиям.

В этих условиях, учитывая увеличение правонарушений, связанных с управлением транспортом в состоянии алкогольного опьянения, нарушений скоростного режима движения, происшествий по вине пешеходов, пренебрежения к требованиям Правил дорожного движения, необходимо обеспечить реализацию Федерального закона от 10 декабря 1995 г. № 196 "О безопасности дорожного движения".
Таким образом, задачи сохранения жизни и здоровья участников дорожного движения за счет повышения дисциплины на дорогах, качества дорожной инфраструктуры, организации дорожного движения, повышения качества и оперативности медицинской помощи пострадавшим в ДТП согласуются с приоритетными задачами социально-экономического развития республики и направлены на обеспечение снижения темпов убыли населения, создания условий роста его численности.
Реализация мероприятий подпрограммы потребует принятия нормативно-правовых актов Правительства Республики Мордовия, регламентирующих порядок отбора участников и порядок предоставления из республиканского бюджета Республики Мордовия бюджетам муниципальных образований субсидий на реализацию мероприятий в области повышения безопасности дорожного движения (приложение 20).

Раздел 5. ОБОСНОВАНИЕ ОБЪЕМА ФИНАНСОВЫХ РЕСУРСОВ,
НЕОБХОДИМЫХ ДЛЯ РЕАЛИЗАЦИИ ПОДПРОГРАММЫ

Финансирование подпрограммы осуществляется за счет средств республиканского и федерального бюджетов, местных бюджетов, а также внебюджетных средств.
Общий объем финансирования подпрограммы составляет в 2014 - 2016 годах (в ценах соответствующих лет) 239484,5 тыс. рублей в том числе:
в 2014 году - 99843,2 тыс. рублей;
в 2015 году - 49939,5 тыс. рублей;
в 2016 году - 89701,8 тыс. рублей.
Финансирование мероприятий подпрограммы, реализуемых Республикой Мордовия за счет средств федерального бюджета, предполагается осуществлять только при условии выделения средств из республиканского бюджета Республики Мордовия для софинансирования мероприятий федеральной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в 2014 - 2016 годах". При уменьшении Республикой Мордовия согласованных объемов финансирования пропорционально сокращаются средства федерального бюджета.
Основную часть привлекаемых средств республиканского бюджета Республики Мордовия предусматривается направить на капитальные вложения, включая модернизацию светофорных объектов, сооружение ограждений на опасных участках автомобильных дорог, сооружение искусственных неровностей на дорогах вблизи образовательных учреждений и учреждений здравоохранения, установку светофорных объектов вблизи образовательных учреждений и учреждений здравоохранения, установку дорожных знаков на опасных участках дорог, строительство автогородков, сооружение и оснащение площадок и специальных классов для практического обучения безопасному поведению детей на дорогах.
Средства республиканского бюджета Республики Мордовия на прочие расходы будут направляться на обеспечение детских образовательных учреждений информационными материалами, проведение обучающих семинаров по безопасности дорожного движения, создание печатной и видеопродукции, посвященной проблемам безопасности дорожного движения, приобретение световозвращающих элементов и распространение их среди детей и подростков, посещающих образовательные учреждения.
Мобилизация средств внебюджетных источников должна осуществляться на постоянной основе. Мероприятия за счет средств внебюджетных источников реализуются на основе отдельных соглашений (согласований) государственных заказчиков подпрограммы с хозяйствующими субъектами, которые софинансируют реализацию мероприятий или непосредственно их выполняют.
Привлечение средств внебюджетных источников возможно для реализации мероприятий по следующим направлениям подпрограммы:
развитие системы предупреждения опасного поведения участников дорожного движения;
обеспечение безопасного участия детей в дорожном движении;
развитие системы организации движения транспортных средств и пешеходов, повышение безопасности дорожных условий.
Средства внебюджетных источников могут направляться на финансирование как капитальных вложений, так и прочих расходов.
Привлечение средств внебюджетных источников основывается на принципе добровольности организациями финансирования мероприятий Подпрограммы.

Раздел 6. АНАЛИЗ РИСКОВ РЕАЛИЗАЦИИ
ПОДПРОГРАММЫ И ОПИСАНИЕ МЕР УПРАВЛЕНИЯ РИСКАМИ
С ЦЕЛЬЮ МИНИМИЗАЦИИ ИХ ВЛИЯНИЯ НА ДОСТИЖЕНИЕ ЦЕЛЕЙ
ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ

При реализации настоящей подпрограммы и для достижения поставленных ею целей необходимо учитывать определенные риски. Важнейшими условиями успешной реализации подпрограммы является минимизация этих рисков. По характеру влияния на ход и конечные результаты реализации подпрограммы существенными являются нижеперечисленные риски.
Внутренние риски, связаны с неэффективностью организации и управления процессом реализации положений программных мероприятий, неэффективностью использования бюджетных средств, неэффективностью и необоснованностью перераспределения средств, определенных подпрограммой, а также отсутствием или недостаточностью межведомственной координации в ходе реализации подпрограммы.
Внешние риски связаны с недостаточностью бюджетного финансирования подпрограммы, вызваны различными причинами, в т.ч. возникновением бюджетного дефицита.
Мерами по снижению указанных рисков должны стать разработка и внедрение эффективной системы контроля реализации подпрограммных мероприятий, эффективное использование бюджетных средств, а также оперативное реагирование путем внесения изменений в подпрограмму, снижающих воздействие негативных факторов на выполнение целевых показателей.
Минимизация указанных рисков достигается в ходе регулярного мониторинга и оценки эффективности реализации мероприятий подпрограммы, а также на основе:
обеспечения эффективности координации заинтересованных федеральных органов исполнительной власти, органов исполнительной власти Республики Мордовия, муниципальных органов власти, общественных объединений и организаций, участвующих в реализации мероприятий подпрограммы;
совершенствование межуровневого и межведомственного взаимодействия.

Раздел 7. МЕТОДИКА ОЦЕНКИ ЭФФЕКТИВНОСТИ ПОДПРОГРАММЫ

Эффективность реализации подпрограммы заключается в сохранении жизни участникам дорожного движения и предотвращении социально-экономического и демографического ущерба от дорожно-транспортных происшествий и их последствий. Эффективность подпрограммы определяется путем интегральной оценки эффективности отдельных программных мероприятий, при этом их результативность оценивается исходя из соответствия достигнутых результатов поставленной цели и значениям целевых индикаторов и показателей подпрограммы.
Социально-экономическая эффективность реализации подпрограммы выражается качественными и количественными параметрами, характеризующими улучшение экономических и финансовых показателей, а также показателей, влияющих на улучшение демографической ситуации (уменьшение смертности, в том числе детской смертности), снижение в результате реализации программных мероприятий социально-экономического ущерба от смертности населения.
Экологическая эффективность подпрограммы обеспечивается выполнением программных мероприятий, результатом реализации которых является снижение количества дорожно-транспортных происшествий, особенно с участием транспортных средств, осуществляющих перевозку опасных грузов.
Подпрограмма разработана в продолжение республиканской целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в Республике Мордовия на 2006 - 2012 годы", в которой расчет социально-экономической и бюджетной эффективности реализован на основе данных о численности лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, расходовании средств республиканского бюджета Республики Мордовия и др.
Расчет эффективности затрат средств федерального бюджета и республиканского бюджета Республики Мордовия на реализацию мероприятий подпрограммы рассчитывается по формуле:



- суммарный предотвращенный ущерб в результате реализации мероприятий подпрограммы в 2014 - 2016 годах;
З - суммарные и консолидированные затраты федерального бюджета и республиканского бюджета Республики Мордовия в рамках подпрограммы в 2014 - 2016 годах.

Приложение 1
к государственной программе
Республики Мордовия "Развитие
автомобильных дорог регионального
или межмуниципального значения
Республики Мордовия"
на 2014 - 2016 годы

ЦЕЛЕВЫЕ ИНДИКАТОРЫ

ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ
РЕСПУБЛИКИ МОРДОВИЯ "РАЗВИТИЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ
ДОРОГ РЕГИОНАЛЬНОГО ИЛИ МЕЖМУНИЦИПАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ
РЕСПУБЛИКИ МОРДОВИЯ" НА 2014 - 2016 ГОДЫ

таб. 1

показатель
ед. изм.
2012 год
2013 год
2014 год
2015 год
2016 год
примечание
протяженность автодорог, прошедших капитальный ремонт и ремонт
км
40
84
110
91
99
расчетно
количество отремонтированных железнодорожных переездов
шт.
2
2
2
2
2
расчетно
протяженность построенных пешеходных тротуаров
п. м
0
5975
6400
6270
7340
расчетно
протяженность построенных барьерных ограждений
п. м
846
4242
4422
4520
4300
расчетно
количество изготовленных и установленных автопавильонов
шт.
0
24
24
24
25
расчетно
протяженность построенных линий освещения
м
0
3200
4600
5085
5775
расчетно

таб. 2

Показатель (индикатор) наименование
ед. изм.
Значения показателей

2013 год
2014 год
2015 год
2016 год

подпрограмма "Повышение безопасности дорожного движения в Республике Мордовия в 2014 - 2016 годах"
Число лиц, погибших в ДТП
чел.


216
213
210

изменение к 2012 году
%

-1,47
-2,64
-4,2
-5,33

изменение к 2012 году
чел.

-3
-6
-9
-12

Число детей, погибших в ДТП
чел.

8
8
7
7

изменение к 2012 году
%

-0,53
-4,15
-7,23
-11,7

изменение к 2012 году
чел.

0
0
-1
-1

Социальный риск (число лиц, погибших в ДТП, на 100 тыс. населения)
чел.

26,4
25,9
25,3
24,8

изменение к 2012 году
%

-1,5
-3,5
-5,5
-7,5

изменение к 2012 году
чел.

-0,4
-0,9
-1,5
-2

Транспортный риск (число лиц, погибших в ДТП, на 10 тыс. транспортных средств)
чел.

9,28
9,26
8,96
8,68

изменение к 2012 году
%

-0,16
-0,33
-3,61
-6,56

изменение к 2012 году
чел.

-0,02
-0,04
-0,34
-0,62


Приложение 2
к государственной программе
Республики Мордовия "Развитие
автомобильных дорог регионального
или межмуниципального значения
Республики Мордовия"
на 2014 - 2016 годы

СВОДНЫЙ ПЛАН

ПО РЕМОНТУ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ
РЕСПУБЛИКИ МОРДОВИЯ НА 2014 - 2016 ГОДЫ

Район, наименование дороги (кол-во жителей)
Адрес, км +
км
Цена, тыс. руб. (цены 2013 года)
Примечание
2014 год
2015 год
2016 год
км
тыс. руб.
км
тыс. руб.
км
тыс. руб.
общий список объектов
Ардатовский район










"р.п. Комсомольский - р.п. Атяшево - р.п. Тургенево - гр. Чувашской обл." - с. Каласево - с. Луньгинский Майдан
18+000 - 27+000
9,0
71909
школьный маршрут, продолжение работ, начатых в 2013 году
1,0
7909
4,0
32000
4,0
32000
подъезд к с. Чукалы
0+000 - 3+600
3,6
25000
школьный маршрут


1,8
12500
1,8
12500
"г. Ардатов - с. Большое Игнатово" - с. Малое Кузьмино
3+200 - 5+2006+700 - 8+100
3,4
16605
школьный маршрут, продолжение работ, начатых в 2013 году
3,4
16605




Итого:

16,0
113514

4,4
24514
5,8
44500
5,8
44500
Атюрьевский район










с. Атюрьево - г. Темников
9+000 - 12+000
3,0
21000
опорная сеть


1,5
10500
1,5
10500
обход с. Атюрьево
0+000 - 2+600
2,6
18200
школьный маршрут


1,0
7000
1,6
11200
с. Вольно-Никольское - с. Курташки - выход на а/д "Подъезд к г. Саранску от а/д "Урал"
4+050 - 7+050
3,0
17374
школьный маршрут, продолжение работ, начатых в 2013 году
3,0
17374




Итого:

8,6
56574

3,0
17374
2,5
17500
3,1
21700
Атяшевский район










"р.п. Атяшево - с. Козловка" - с. Ушаковка - с. Сосуновка
7+300 - 10+200
2,9
13697
школьный маршрут, продолжение работ, начатых в 2013 году
2,9
13697




"р.п. Комсомольский - р.п. Атяшево - г. Ардатов - р.п. Тургенево - гр. Чувашской обл."
31+000 - 32+500
1,5
10244
школьный маршрут, продолжение работ, начатых в 2013 году
1,5
10244




р.п. Атяшево - с. Шейн-Майдан (школа-интернат)
0+000 - 11+000
11,0
77000
школьный маршрут


5,0
35000
6,0
42000
Итого:

15,4
100941

4,4
23941
5,0
35000
6,0
42000
Большеберезниковский район










г. Саранск - с. Большие Березники - с. Дубенки
74+000 - 77+870
3,8
20090
опорная сеть, продолжение работ, начатых в 2013 году


1,4
10000
2,4
10090
"г. Саранск - с. Сурское - г. Ульяновск" - с. Большие Березники
26+000 - 27+610
1,6
10428
школьный маршрут
1,6
10428




с. Большие Березники - с. Марьяновка - с. Пермиси
0+000 - 2+000
2,0
14000
износ а/б покрытия, просадки, трещины, по райцентру


1,0
7000
1,0
7000
Итого:

7,4
44518

1,6
10428
2,4
17000
3,4
17090
Большеигнатовский район










"г. Саранск - с. Ромоданово - с. Большое Игнатово"
91+300 - 94+000
2,7
14165
опорная сеть
2,7
14165




с. Большое Игнатово - с. Вармазейка (164) - с. Новое Качаево (218) - с. Новое Баево (231) - с. Киржеманы (406) - "г. Ардатов - с. Большое Игнатово"
30+840 - 37+140
6,3
44100
школьный маршрут


3,3
23100
3,0
21000
Итого:

9,0
58265

2,7
14165
3,3
23100
3,0
21000
Дубенский район










"с. Дубенки - с. Красино - с. Ливадка"
8+000 - 12+000
4,0
26525
износ а/б покрытия, просадки, трещины
2,0
12525
2,0
14000


"г. Саранск - с. Сурское - г. Ульяновск" - с. Ломаты - с. Неклюдово
0+000 - 5+000
5,0
35000
школьный маршрут
5,0
35000




Итого:

9,0
61525

7,0
47525
2,0
14000


Ельниковский район










"г. Ковылкино - г. Краснослободск - с. Ельники - с. Первомайск"
96+265 - 97+020, 99+645 - 107+400
8,6
82594
школьный маршрут, продолжение работ, начатых в 2013 году
6,6
63006
0,7
6988
1,3
12600
с. Пурдошки - выход на а/д "Краснослободск - Темников"
11+200 - 13+440
2,2
22400
школьный маршрут (18,3 км)




2,2
22400
Итого:

10,8
104994

6,6
63006
0,7
6988
3,5
35000
Зубово-Полянский район










а/д "Урал" - с. Журавкино
0+000 - 2+000
2,0
14000
износ покрытия, трещины, просадки


2,0
14000


"р.п. Зубова Поляна - с. Ширингуши"
3+300 - 7+300, 7+000 - 11+000, 11+000 - 17+000
14,0
110385
школьный маршрут, продолжение работ, начатых в 2013 году
4,0
30385
4,0
32000
6,0
48000
Итого:

16,0
124385

4,0
30385
6,0
46000
6,0
48000
Инсарский район










"г. Инсар - с. Шадымо-Рыскино"
3+070 - 9+070
6,0
40214
школьный маршрут, продолжение работ, начатых в 2013 году
3,0
16214
3,0
24000


"г. Инсар - с. Лухминский Майдан" - с. Казеевка
0+000 - 3+000, 3+000 - 4+750
4,9
32221
износ а/б покрытия, выбоины, просадки, продолжение работ, начатых в 2013 году
1,8
10871


3,1
21350
Итого:

10,9
72436

4,8
27086
3,0
24000
3,1
21350
Ичалковский район










с. Кемля - с. Кендя - с. Саитовка
2+500 - 6+500, 19+420 - 22+000
6,6
43109
износ а/б покрытия, выбоины, просадки
2,6
15109


4,0
28000
"г. Саранск - р.п. Ромоданово - с. Большое Игнатово" - с. Большая Пестровка
3+100 - 7+900
4,8
31436
школьный маршрут
3,0
18836
1,8
12600


"с. Лада - с. Резоватово - с. Балдасево - с. Тарханово - с. Ведянцы" - с. Вечкусы - с. Парадеево
0+000 - 4+000
4,0
28000
школьный маршрут


2,0
14000
2,0
14000
Итого:

15,4
102545

5,6
33945
3,8
26600
6,0
42000
Кадошкинский район










"р.п. Кадошкино - с. Пушкино - с. Нагаево"
0+480 - 1+360, 2+700 - 4+360, 6+200 - 10+700, 12+760 - 15+760
10,1
65986
школьный маршрут, продолжение работ, начатых в 2013 году
5,6
39486
4,5
26500


с. Адашево - с. Большая Поляна - с. Глушково
0+000 - 1+500; 1+900 - 3+400
3,0
21000
школьный маршрут




3,0
21000
Итого:

13,1
86986

5,6
39486
4,5
26500
3,0
21000
Ковылкинский район










"г. Рузаевка - г. Ковылкино - р.п. Торбеево"
68+000 - 72+500
53+000 - 59+000
13,5
115378
опорная сеть, продолжение работ, начатых в 2013 году
4,5
25378
3,0
30000
6,0
60000
ремонт съезда на 10+450 а/д "г. Ковылкино - г. Краснослободск - с. Ельники - с. Первомайск

0,2
1000
опорная сеть
0,2
1000




"Подъезд к с. Волгапино"
0+000 - 2+600
2,6
18200
просадки, износ дорожной одежды


2,6
18200


"Подъезд к с. Вечкенино"
0+000 - 0+360
0,4
2800
школьный маршрут
0,4
2073




"Подъезд к с. Паньжа"
0+000 - 0+600
0,6
3781
школьный маршрут
0,6
3781




Итого:

17,3
141158

5,7
32231
5,6
48200
6,0
60000
Кочкуровский район

0,0








"г. Саранск - с. Кочкурово - гр. Пензенской обл."
24+360 - 27+860, 27+860 - 34+860
10,5
76589
опорная сеть, колейность, продолжение работ, начатых в 2013 году
3,5
16189
2,5
25000
4,5
35400
Итого:

10,5
76589

3,5
16189
2,5
25000
4,5
35400
Краснослободский район










с. Гумны - с. Плужное - с. Тенишево - с. Шаверки
1+600 - 3+600
2,0
13259
школьный маршрут
1,2
6259
0,8
7000


"г. Краснослободск - г. Темников" - с. Зиновские Выселки - с. Краснополье - с. Мордовские Парки
0+000 - 2+000; 4+700 - 7+500
4,8
32264
школьный маршрут
1,5
9164
1,4
9800
1,9
13300
д. Красная Подгора - с. Русское Маскино - с. Мордовское Маскино
0+000 - 2+950
3,0
23177
износ а/б покрытия, пучины (4,1 км)
0,9
8477
1,0
7000
1,1
7700
"Подъезд к г. Саранску от автодороги "Урал" - с. Старая Авгура
3+820 - 5+320
1,5
6518
износ покрытия
1,5
6518




Итого:

11,3
75217,5

5,1
30417,5
3,2
23800,0
3,0
21000,0
Лямбирский район










"г. Нижний Новгород - г. Саратов" - с. Смольково
0+000 - 7+700
7,7
52932
школьный маршрут
1,5
9532
3,0
21000
3,2
22400
Обход г. Саранска
0+000 - 8+000
8,0
40000
опорная сеть


3,0
24000
5,0
16000
Итого:

15,7
92932

1,5
9532
6,0
45000
8,2
38400
Ромодановский район










р.п. Ромоданово - с. Пятина - "г. Саранск - с. Сурское - г. Ульяновск"
1+500 - 6+000
4,5
36000
опорная сеть


1,0
8000
3,5
28000
"г. Саранск - р.п. Ромоданово - с. Большое Игнатово" - с. Трофимовщина
3+000 - 8+700
4,7
32900
школьный маршрут, продолжение работ, начатых в 2013 году
2,0
14000
2,7
18900


Итого:

9,2
68900

2,0
14000
3,7
26900
3,5
28000
Рузаевский район










"г. Нижний Новгород - г. Саратов" - с. Шишкеево - с. Стрелецкая Слобода
0+000 - 5+500
5,5
41414
износ а/б покрытия, завершение работ 2010 - 2012 годов, продолжение работ, начатых в 2013 году
2,0
9914
2,0
18000
1,5
13500
"г. Саранск - г. Рузаевка" - с. Левжа
0+000 - 1+400
1,4
8136
износ а/б покрытия, трещины, выбоины
1,4
8136




"г. Нижний Новгород - г. Саратов" - с. Перхляй
0+000 - 4+900
4,9
32285
школьный маршрут
1,0
4985
1,0
7000
2,9
20300
с. Татарская Пишля - с. Пайгарм - с. Мордовская Пишля
4+000 - 8+900
4,9
30875
школьный маршрут
1,5
7075
3,4
23800


Итого:

16,7
112709

5,9
30109
6,4
48800
4,4
33800
Старошайговский район










с. Новотроицкое - с. Мельцаны - с. Вертелим - с. Новая Александровка
13+000 - 17+500
4,7
31723
школьный маршрут
1,2
7223
1,0
7000
2,5
17500
"Подъезд к г. Саранску от автодороги "Урал" - с. Новое Акшино - с. Мизеряне - с. Подверниха
14+000 - 19+000
5,0
34085
школьный маршрут, продолжение работ, начатых в 2013 году
1,0
6085
3,0
21000
1,0
7000
Итого:

9,7
65809

2,2
13309
4,0
28000
3,5
24500
Темниковский район










"г. Ковылкино - г. Краснослободск - с. Ельники - с. Первомайск" - с. Пурдошки - с. Жегалово - г. Темников
31+950 - 34+650
2,7
24318
школьный маршрут, продолжение работ, начатых в 2013 году
2,7
24318




с. Кушки - с. Польское Цибаево - д. Польское Ардашево
0+000 - 4+000
4,0
28000
школьный маршрут




4,0
28000
д. Павловка - выход на а/д "г. Ковылкино - г. Краснослободск - с. Ельники - с. Первомайск - с. Пурдошки - с. Жегалово - г. Темников"
0+000 - 3+000
3,0
18000
износ покрытия, износ основания, выход на г. Саров


3,0
18000


"г. Ковылкино - г. Краснослободск - с. Ельники - с. Первомайск" - с. Пурдошки - с. Жегалово - г. Темников
24+500 - 27+950
3,5
19174
школьный маршрут
3,5
19174




Итого:

13,2
89492,3

6,2
43492
3,0
18000,0
4,0
28000,0
Теньгушевский район










г. Темников - п. Барашево - с. Теньгушево - гр. Нижегородской обл.
52+000 - 54+000, 55+000 - 59+000
6,0
57400
опорная сеть, продолжение работ, начатых в 2013 году
2,0
17400
2,0
20000
2,0
20000
Итого:

6,0
57400

2,0
17400
2,0
20000
2,0
20000
Торбеевский район










"г. Рузаевка - г. Ковылкино - р.п. Торбеево"
111+400 - 115+400
121+800 - 123+800
6,0
41854
опорная сеть, большая колейность, продолжение работ, начатых в 2013 году
2,0
13854
2,0
14000
2,0
14000
"р.п. Торбеево - с. Виндрей"
4+700 - 9+700
14+000 - 16+000
7,0
48889
школьный маршрут
1,0
6889
2,5
17500
3,5
24500
Итого:

13,0
90743

3,0
20743
4,5
31500
5,5
38500
Чамзинский район










"р.п. Комсомольский - р.п. Атяшево - г. Ардатов - р.п. Тургенево - гр. Чувашской обл."
0+000 - 11+200
11,4
132320
опорная сеть
2,0
21860
6,9
83200
2,5
27260
р.п. Комсомольский - с. Апраксино - с. Мичурино - с. Красный поселок - д. Азарьевка - с. Александровка
0+000 - 8+000
8,0
77405
износ покрытия
8,0
77405




с. Апраксино - с. Знаменское
0+000 - 7+600
7,6
32907
износ покрытия
7,6
32907




"с. Апраксино - с. Новоселки - с. Мичурино"
5+800 - 9+680
3,9
45000
износ покрытия
3,9
45000




р.п. Чамзинка - с. Отрадное - с. Кульмино - с. Большие Ремезенки
12+230 - 12+300, 13+000 - 21+200, 22+300 - 24+500
12,4
80099
школьный маршрут, продолжение работ, начатых в 2013 году
2,0
12899
4,0
32000
6,4
35200
с. Отрадное - с. Кочкуши - с. Наченалы - с. Апраксино
13+650 - 15+400
0,0
208
износ покрытия

208




Итого:

43,3
367938

23,5
190278
10,9
115200
8,9
62460
Октябрьский район










Обход г. Саранска
8+000 - 10+100
2,1
16800
опорная сеть




2,1
16800
Итого:

2,1
16800

0,0
0
0,0
0
2,1
16800
ВСЕГО:

299,5
2182369

110,2
749553
90,8
711588
98,5
720500
ВСЕГО за 2014 - 2016 годы:








299,5
2181642

объемы финансирования по годам могут меняться в зависимости от предусмотренного в бюджетах финансирования объекта

Приложение 3
к государственной программе
Республики Мордовия "Развитие
автомобильных дорог регионального
или межмуниципального значения
Республики Мордовия"
на 2014 - 2016 годы

ПЛАН

ДОРОЖНЫХ РАБОТ ПО СТРОИТЕЛЬСТВУ
И РЕКОНСТРУКЦИИ НА 2014 - 2016 ГОДЫ

Наименование объекта
Основание для производства работ
Число жителей
Протяженность, км
Состояние существующей дороги
Стоимость (млн. руб.)
в т.ч. по годам
2014
2015
2016
Атяшевский район
Строительство автомобильной дороги "Подъезд к п. Пенькозавод" <*>
СНП, не имеющие связи с сетью а/д
100
1,0
грунтовая автодорога
14,0

14,0





ИТОГО по району
14,0
0,0
14,0
0,0
Атюрьевский район
Строительство автомобильной дороги с. Арга - д. Чудинка - выход на а/д "Подъезд к г. Саранску от а/д "Урал" на участке с. Арга - д. Чудинка
СНП, не имеющие связи с сетью а/д
158
95
3,5
общая протяженность автодороги 16,4 км, в том числе 3,5 км грунтовая автодорога.
35,0
0,0
35,0




ИТОГО по району
35,0
0,0
35,0
0,0
Большеигнатовский район
Реконструкция автомобильной дороги д. Ташто Кшуманця - д. Новое Чамзино
СНП, не имеющие связи с сетью а/д
273
108
3,75
автодорога в ненормативном состоянии
40,0

40,0

Строительство автомобильной дороги "с. Большое Игнатово - с. Атяшево" - с. Моревка <*>
СНП, не имеющие связи с сетью а/д
110
2,1
грунтовая автодорога
30,0

15,0
15,0




ИТОГО по району
70,0
0,0
55,0
15,0
Дубенский район
Строительство автомобильной дороги "Подъезд к п. Залесье" <*>
СНП, не имеющие связи с сетью а/д
69
1,5
автодорога по селу
15,0

15,0

Строительство автомобильной дороги "Подъезд к д. Антоновка от автодороги "р.п. Атяшево - с. Дубенки" <*>
СНП, не имеющие связи с сетью а/д
94
1,5
общая протяженность автодороги 2,5 км, в том числе 1,5 км грунтовая автодорога
15,0

15,0





ИТОГО по району
30,0
0,0
30,0
0,0
Зубово-Полянский район
Строительство автомобильной дороги "с. Тарханская Потьма - с. Покассы" <*>
СНП, не имеющие связи с сетью а/д
919
111
2,0
грунтовая автодорога
25,0

25,0

Строительство автомобильной дороги "с. Жуковка - д. Киселевка" <*>
СНП, не имеющие связи с сетью а/д
101
2,0
грунтовая автодорога
25,0

25,0

Строительство автодороги "Подъезд к д. Исаевка"
СНП, не имеющие связи с сетью а/д
109
1,0
грунтовая автодорога
11,0

11,0





ИТОГО по району
61,0
0,0
61,0
0,0
Ковылкинский район
Строительство автомобильной дороги "п. Красная Пресня - п. Первомайский - с. Новая Толковка - с. Мамолаево - с. Старая Рябка" на участке км 6+500 км 10+000 <*>
завершение ранее начатых работ
606
1144
3,5
общая протяженность автодороги 28,9 км, в том числе 3,5 км в щебне
37,1
37,1


Строительство автомобильной дороги "Подъезд к д. Слободиновка"
СНП, не имеющие связи с сетью а/д
130
1,8
грунтовая автодорога
21,6

21,6

Строительство автомобильной дороги "Подъезд к д. Керетино"
СНП, не имеющие связи с сетью а/д
96
0,8
грунтовая автодорога
15,0


15,0
Строительство автомобильной дороги "Подъезд к д. Новая Резеповка"
СНП, не имеющие связи с сетью а/д
107
1,0
грунтовая автодорога
15,0


15,0




ИТОГО по району
88,7
37,1
21,6
30,0
Кочкуровский район
Строительство автомобильной дороги "Подъезд к п. Примерный"
СНП, не имеющие связи с сетью а/д
107
1,48
грунтовая автодорога
17,0

17,0





ИТОГО по району
17,0
0,0
17,0
0,0
Краснослободский район
Строительство автомобильной дороги "с. Ефаево - с. Шаверки"
автодорога местного значения
704
316
1,3
автодорога отсутствует
15,7

15,7





ИТОГО по району
15,7
0,0
15,7
0,0
Лямбирский район
Строительство автомобильной дороги "Подъезд к д. Кошкаровка"
СНП, не имеющие связи с сетью а/д
47
2
грунтовая автодорога
25,0


25,0
Строительство автомобильной дороги "Подъезд к с. Еремеево" от автодороги 1Р 158 "Нижний Новгород - Саратов"

19
2,8
грунтовая автодорога
30,0

14,0
16,0
Строительства автомобильной дороги "Подъезд к п. Пиксаур" от автодороги "г. Саранск - с. Большие Березники - с. Дубенки"
в щебне
7
2,3
грунтовая автодорога
15,0

15,0

Строительство автомобильной дороги "с. Кривозерье - д. Шувалово", с софинансированием из федерального бюджета РФ
СНП, не имеющие связи с сетью а/д
960
191
2,087

21,8
21,8






ИТОГО по району
91,8
21,8
29,0
41,0
Ромодановский район
Строительство автомобильной дороги "г. Саранск - р.п. Ромоданово - с. Большое Игнатово" - д. Кавторовка <*>
новые технологии, укрепление грунтов
41
1,4
грунтовая автодорога
13,4
13,4


Реконструкция автомобильной дороги "р.п. Ромоданово - п. Красный Узел - п. Липки" <*>
ненормативное состояние
387
15,5
выбоины, просадки, сетка трещин, пучины
112,2


112,2
Строительство автомобильной дороги "с. Вырыпаево - д. Николаевка"
соединение Ромодановского и Лямбирского районов

9,4
полевая дорога
130,0
40,0
54,3
35,7




ИТОГО по району
255,6
53,4
54,3
147,9
Рузаевский район
Строительство автомобильной дороги "Подъезд к с. Яковщина"
СНП, не имеющие связи с сетью а/д
81
1
грунтовая автодорога
14,0


14,0




ИТОГО по району
14,0
0,0
0,0
14,0
Старошайговский район
Строительство автомобильной дороги "с. Нагаево - с. Шувары"
соединение Кадошкинского и Старошайговского районов

5,3
грунтовая автодорога
86,0


86,0



ИТОГО по району
86,0
0,0
0,0
86,0
Темниковский район
Строительство автомобильной дороги "Подъезд к п. Плосское"
СНП, не имеющие связи с сетью а/д
96
0,5
грунтовая автодорога
7,0

7,0

Строительство автомобильной дороги "Подъезд к п. Торфоразработки"
СНП, не имеющие связи с сетью а/д
10
2,5
грунтовая автодорога
25,0


25,0
Строительство автомобильной дороги "Подъезд к с. Песочное Канаково" <*>
СНП, не имеющие связи с сетью а/д
109
0,7
грунтовая автодорога
9,8

9,8

Строительство автомобильной дороги "д. Чижиково - с. Песочное Канаково - с. Кондровка" на участке км 2+600 - км 4+000 с мостом через р. Мокша <*>


1,4
грунтовая автодорога
40,0

40,0





ИТОГО по району
81,8
0,0
56,8
25,0
Торбеевский район
Строительство автомобильной дороги "с. Бобровка - с. Московка"
СНП, не имеющие связи с сетью а/д
38
39
2,3
грунт
32,4

16,0
16,4




ИТОГО по району
32,4
0,0
16,0
16,4
Чамзинский район
Реконструкция автомобильной дороги "с. Отрадное - с. Кочкуши - с. Наченалы - с. Апраксино" на участке км 0+000 - км 3+000 <*>

474
73
228
895
3
ненормативное состояние
40,0
40,0


Строительство автомобильной дороги "г. Саранск - с. Сурское - г. Ульяновск" - с. Большое Маресево - с. Мокшалей на участке км 12+000 - км 15+200 <*>

739
410
3,25
грунтовая автодорога
40,6

20,6
20,0




ИТОГО по району
80,6
40,0
20,6
20,0




ВСЕГО по МОРДОВИИ
973,6
152,3
426,0
395,3

--------------------------------
<*> приоритетные объекты

Примечание: в бюджете 2014 года предусмотрено финансирование в объеме 150 млн. рублей, ежегодно объем средств по годам указан ориентировочно и будет изменяться после проведения ПИР на объектах.
В случае недостатка средств Дорожного фонда Республики Мордовия планируется рассмотреть возможность дополнительного финансирования работ из республиканского бюджета Республики Мордовия.

Приложение 4
к государственной программе
Республики Мордовия "Развитие
автомобильных дорог регионального
или межмуниципального значения
Республики Мордовия"
на 2014 - 2016 годы

ИНФОРМАЦИЯ

О ПОТРЕБНОСТИ В ФИНАНСИРОВАНИИ КАПИТАЛЬНОГО
РЕМОНТА, РЕМОНТА И СОДЕРЖАНИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ
РЕГИОНАЛЬНОГО И МЕЖМУНИЦИПАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ СОГЛАСНО
НОРМАТИВАМ ДЕНЕЖНЫХ ЗАТРАТ

на основании постановления
Правительства Республики Мордовия
от 26 апреля 2010 г. № 178 "О нормативах финансовых
затрат на капитальный ремонт, ремонт и содержание
автомобильных дорог общего пользования регионального
или межмуниципального значения Республики Мордовия
и правилах расчета размера бюджетных ассигнований
республиканского бюджета Республики Мордовия
на указанные цели"

Вид работ
Нормативы, тыс. руб.
Нормативные межремонтные сроки
Коэффициент дифференциации
Индекс-дефлятор
Протяженность по эксплуатационным категориям, км
Необходимо средств, для финансирования на 100% от норматива (млн. руб.)
Расчет для 2014 года
2 кат.
3 кат.
4 кат.
5 кат.
2 кат.
3 кат.
4 кат.
5 кат.
на 2010 год
на 2011 год
на 2012 год
на 2013 год
на 2014 год
на 2015 год
на 2016 год
2 кат.
3 кат.
4 кат.
5 кат. <*>
всего <*>
на 2013 год
на 2014 год
на 2015 год
на 2016 год
2 кат.
3 кат.
4 кат.
5 кат.
Итого
Кап. ремонт
9477,00
12
12
12
10
1,82
1,66
1,46
1
1,080
1,076
1,073
1,069
1,065
1,055
1,050
66,2
1067,5
775,1
2535,1
4443,9
6386,0
6801,1
7175,1
7533,9
135,1
1986,7
1268,7
3410,6
6801,1
Ремонт
2999,00
4
6
6
5
1,52
1,46
1,37
1
1,080
1,076
1,073
1,069
1,065
1,055
1,050
66,2
1067,5
775,1
2535,1
4443,9
3873,3
4125,0
4351,9
4569,5
107,1
1105,9
753,5
2158,6
4125,0
Содер.
564,00




1,28
1,14
1,05
1
1,080
1,076
1,073
1,069
1,065
1,055
1,050
66,2
1067,5
775,1
2535,1
4443,9
3496,3
3723,5
3928,3
4124,7
67,8
974,3
651,6
2029,7
3723,5
Всего:





















13755,5
14649,6
15455,3
16228,1




14649,6

Примечание: - <*> а/д 5 категории включают в себя и дороги 6 категории с коэффициентом 0,5

Приложение 5
к государственной программе
Республики Мордовия "Развитие
автомобильных дорог регионального
или межмуниципального значения
Республики Мордовия"
на 2014 - 2016 годы

СОДЕРЖАНИЕ (2014 - 2016 ГОДЫ)

(руб.)
Наименование
2014 год
2015 год
2016 год
1. Содержание



1.1. Автодороги с малыми мостами (14 и 15 годы по контрактам)
402962350,40
431169714,93
500000000,00
1.2. Мосты большие (14 и 15 годы по контрактам)
29136100,00
31175627,00
40000000,00
1.3. Светофоры содержание (14 и 15 годы по контрактам)
918200,00
982500,00
1000000,00
Итого по содержанию:
433016650,40
463327841,93
541000000,00
2. Целевые программы по безопасности дорожного движения



2.1. Нанесение разметки на автодорогах
21400000,00
22898000,00
25000000,00

2.2. Железнодорожные переезды (приложение 13)
3000000,00
3000000,00
3000000,00

2.3. Строительство линий освещения (приложение 12)
5586000,00
6174000,00
7014000,00

2.4. Строительство тротуаров (приложение 10)
8160000,00
7994250,00
9358500,00

2.5. Автопавильоны (изготовление и установка, без площадок) (приложение 11)
1200000,00
1200000,00
1250000,00

2.6. Барьерное ограждение (изготовление и установка) (приложение 9)
11939400,00
12204000,00
11610000,00
2.7. Площадки "Весовой контроль", 2013 год - 3 шт.
4650000,00



2.8. Диагностика и паспортизация автодорог (приложение 14)
1500000,00
2000000,00
1500000,00
2.9. Прочие расходы (непредвиденные работы)
9547949,60
8224433,67
267500,00
Итого по целевым программам безопасности дорожного движения:
66983349,60
63694683,67
59000000,00

3. Противопаводковые мероприятия (приложение 15)
0,00
9140374,40
48103273,81
Всего:
500000000,00
536162900,00
648103273,81

Приложение 6
к государственной программе
Республики Мордовия "Развитие
автомобильных дорог регионального
или межмуниципального значения
Республики Мордовия"
на 2014 - 2016 годы

ПЛАН

ПО УСТРОЙСТВУ БАРЬЕРНОГО ОГРАЖДЕНИЯ
ВДОЛЬ АВТОДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ РЕГИОНАЛЬНОГО
ИЛИ МЕЖМУНИЦИПАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ РЕСПУБЛИКИ МОРДОВИЯ
В 2014 - 2016 ГОДАХ

Наименование автодороги, район
Адрес установки барьерного ограждения
Длина, п. м
Стоимость, руб.
2014 год
2015 год
2016 год
Ардатовский муниципальный район
п. Станция Ардатов - с. Андреевка
1) км 6+530 - 200 (100+100) плотина;
2) км 9+300 - 200 м (100+100) плотина
400
1080000

1080000

Подъезд к с. Низовка
км 2+400 - 200 (100+100) плотина
200
540000

540000

г. Ардатов - с. Редкодубье - п. Лесозавод
км 4+340 - 400 (200+200) подходы к мосту ч/р Алатырь
400
1080000

1080000

"р.п. Комсомольский - р.п. Атяшево - г. Ардатов - р.п. Тургенево - гр. Чувашии" - с. Каласево - с. Луньгинский Майдан
км 16+800 - 300 м (справа) пруд
300
810000

810000

Подъезд к с. Манадыши-1
км 1+020 - 300 м (150+150) плотина
300
810000

810000

Атяшевский муниципальный район
р.п. Атяшево - с. Козловка
1) км 4+230 - 160 м (80+80) ручей;
2) км 9+840 - 200 м (100+100) труба 4,0 x 5,0 м
360
972000

972000

"р.п. Атяшево - с. Козловка" - с. Вечерлей - с. Лобаски
1) км 5+740 - 200 м (100+100) труба 5,0 x 5,5 м;
2) км 14+570 - 400 м (200+200) замена троса;
3) км 19+610 - 160 м (80+80) труба 4,5 x 5,0 м
760
2052000

2052000

"р.п. Атяшево - с. Лобаски" - с. Челпаново
1) км 3+160 - 300 м (150+150) плотина;
2) км 7+660 - 400 м (200+200) плотина
700
1890000

1890000

Большеберезниковский муниципальный район
г. Саранск - с. Большие Березники - с. Дубенки
км 61+650 - 240 (120+120)
240
648000
648000


с. Большие Березники - с. Марьяновка - с. Пермиси
км 4+750 - 340 м (170+170)
340
918000
918000


с. Пермиси - зона отдыха
км 2+000 - 100 м (50+50)
100
270000


270000
"р.п. Чамзинка - с. Большие Березники" - с. Косогоры - с. Гузынцы - "г. Саранск - с. Большие Березники - с. Дубенки"
км 17+150 - 400 м (200+200), опасный поворот
400
1080000


1080000
Большеигнатовский муниципальный район
а/д г. Саранск - р.п. Ромоданово - с. Большое Игнатово
1) км 83+400 - 80 м, опасный поворот (слева);
2) км 84+100 - 80 м, опасный поворот (справа);
3) км 93+200 - 160 м, водоем с. Селищи (справа);
4) км 97+600 - 100 м, опасный поворот (слева);
5) км 99+400 - 80 м (4 x 20), подходы к мосту ч/р Чапома
500
1350000
1350000


Дубенский муниципальный район
г. Саранск - с. Большие Березники - с. Дубенки
км 90+090 - 200 м (100+100), труба 5,0 x 5,6 м
200
540000


540000
Ельниковский муниципальный район
Обход с. Ельники
км 3+500 - 200 м (слева), высота насыпи более 3,5 м
200
540000


540000
с. Новоямская Слобода - с. Новый Ковыляй
км 5+800, 160 м (80/80)
160
432000


432000
с. Новоямская Слобода - с. Новый Ковыляй
км 7+300, 300 м, 150/150
300
810000


810000
Инсарский муниципальный район
г. Инсар - с. Лухменский Майдан
км 6+000 - 500 м (250+250), высота насыпи 8 м
500
1350000
1350000


Ичалковский муниципальный район
а/д г. Саранск - р.п. Ромоданово - с. Большое Игнатово
км 56+250 - 60 м (30+30), труба, высота насыпи 3,5 м
60
162000


162000
" с. Ичалки - с. Протасово" - с. Пермеево - д. Большие Осинки
0+750 - 250 м (слева), водоем, овраг
250
675000
675000


Кадошкинский муниципальный район
с. Адашево - с. Большая Поляна - с. Глушково
км 7+000 - 300 м (150+150), опасный поворот
300
810000


810000
Ковылкинский муниципальный район
г. Рузаевка - г. Ковылкино - р.п. Торбеево
1) км 63+607 - 232 м (116+116), высота насыпи 8 м;
2) км 79+176 - 270 м (слева - 88 + справа - 182), высота насыпи 8 м
502
1355400
1355400


г. Ковылкино - г. Краснослободск - с. Ельники - с. Первомайск
1) км 17+000 - 200 м (100+100), опасный поворот;
2) км 29+000 - 300 м (справа), уклон, опасный поворот
500
1350000
1350000


"г. Рузаевка - г. Ковылкино - р.п. Торбеево" - с. Казенный Майдан - с. Мордовский Шадым - с. Янгужунский Майдан - с. Алькино
км 5+300 - 250 м (справа), водоем
250
675000
675000


Кочкуровский муниципальный район
г. Саранск - с. Кочкурово - гр. Пензенской обл.
1) км 34+000 - 50 м (справа);
2) км 40+300 - 140 м (70+70);
3) км 43+000 - 120 м (60+60)
310
837000


837000
с. Семилей - д. Новотягловка - с. Новые Турдаки
км 36+930 - 40 м (слева), подъезд к ж/д переезду 649 км железной дороги
40
108000


108000
Краснослободский муниципальный район
"г. Краснослободск - г. Темников" - с. Зиновкино - с. Краснополье - с. Мордовские Парки
км 2+250 - 160 м (80+80), плотина
160
432000
432000


"г. Краснослободск - г. Темников" - с. Зиновкино - с. Краснополье - с. Мордовские Парки
км 3+250 - 160 м (80+80), плотина
160
432000
432000


Лямбирский муниципальный район
с. Лямбирь - с. Черемишево
км 6+500 - 300 м (150+150), плотина
300
810000


810000
Ромодановский муниципальный район
"г. Саранск - р.п. Ромоданово - с. Большое Игнатово" - п. Атьминский - с. Курмачкасы
км 6+630 - 500 м (250+250), арочный мост, овраг
500
1350000

1350000

р.п. Ромоданово - с. Пятина - "г. Саранск - с. Сурское - г. Ульяновск"
км 16+450 - 600 м (300+300), овраг
600
1620000

1620000

Рузаевский муниципальный район
подъезд к с. Ускляй
км 1+250, 200 м (справа), высота насыпи более 3,5 м
200
540000


540000
Старошайговский муниципальный район
с. Новотроицкое - с. Мельцаны - с. Вертелим - с. Новая Александровка
км 7+200, 470 м; 360 м слева, 110 м справа плотина
470
1269000
1269000


с. Новотроицкое - с. Мельцаны - с. Вертелим - с. Новая Александровка
км 8+180, 190 м (95+95), высота насыпи более 3,5 м
190
513000
513000


с. Новотроицкое - с. Мельцаны - с. Вертелим - с. Новая Александровка
км 10+550, 360 м (180+180), плотина
360
972000
972000


Темниковский муниципальный район
с. Старый город выход на а/д "г. Темников - с. Барашево - с. Теньгушево"
км 1+000 - 50 м (справа), школьный маршрут
50
135000


135000
Торбеевский муниципальный район
с. Насакино - с. Хилково - выход на а/д "Подъезд к г. Саранску от а/д "Урал"
км 5+180 - км 6+000 (120 м)
120
324000


324000
Чамзинский муниципальный район
с. Апраксино - с. Новоселки - с. Мичурино
км 5+200 - 200 м (100+100), плотина
200
540000


540000
р.п. Чамзинка - с. Отрадное - с. Кульмино - с. Большие Ремезенки
1) км 7+830 - 200 м (100+100), плотина;
2) км 11+940 - 200 м (100+100), плотина;
3) км 14+790 - 200 м (100+100), плотина
600
1620000


1620000
с. Отрадное - с. Кочкуши - с. Наченалы - с. Апраксино
км 2+930 - 160 м (80+80), плотина
160
432000


432000
Подъезд к с. Каменка
км 1+230 - 400 м (200+200), плотина
400
1080000


1080000
"г. Саранск - с. Сурское - г. Ульяновск" - с. Медаево
км 3+500 - 200 м (100+100), плотина
200
540000


540000
Итого:

13242
35753400
11939400
12204000
11610000

Средняя стоимость устройства 1 п. м барьерного ограждения по Республике Мордовия составляет 2700,0 рублей.
объемы финансирования по годам могут меняться в зависимости от предусмотренного в бюджетах финансирования объекта

Приложение 7
к государственной программе
Республики Мордовия "Развитие
автомобильных дорог регионального
или межмуниципального значения
Республики Мордовия"
на 2014 - 2016 годы

ПЛАН

ПО СТРОИТЕЛЬСТВУ ТРОТУАРОВ
ВДОЛЬ АВТОДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ
РЕГИОНАЛЬНОГО ИЛИ МЕЖМУНИЦИПАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ
РЕСПУБЛИКИ МОРДОВИЯ НА 2014 - 2016 ГОДЫ

Наименование автодороги, район
Адрес строительства
Длина (м)
Ширина (м)
Площадь (м)
Стоимость, руб.
2014 год
2015 год
2016 год
Ардатовский район








п. Комсомольский - р.п. Атяшево - г. Ардатов - п. Тургенево
км 70+000 - км 70+300, справа (от перекрестка до поворота на кладбище)
300
1,5
450
382500
382500


Атюрьевский район
с. Атюрьево - г. Темников
с. Атюрьево, ул. Дорожная, справа + бордюр
1200
1,5
1800
1530000


1530000
с. Вольно-Никольское - с. Курташки - выход на а/д "Подъезд к г. Саранску от а/д "Урал"
с. Курташки
300
1,5
450
382500


382500
Атяшевский район
п. Комсомольский - р.п. Атяшево - г. Ардатов - п. Тургенево
р.п. Атяшево, км 32+000 - км 34+000, слева
2000
1,5
3000
2550000
2550000


Большеберезниковский район
с. Большие Березники - с. Марьяновка - с. Пермиси
с. Большие Березники, ул. Горького
900
1,5
1350
1147500

1147500

"г. Саранск - г. Ульяновск" - с. Большие Березники
с. Большие Березники, ул. Горького
600
1,5
900
765000

765000

г. Саранск - с. Большие Березники - с. Дубенки
с. Большие Березники, ул. Горького, ул. Почтовая
1300
1,5
1950
1657500

1657500

с. Большие Березники - с. Николаевка - с. Инза
с. Николаевка, ул. Центральная, км 4+700 - км 5+150
450
1,5
675
573750

573750

Большеигнатовский район
Обход с. Большое Игнатово
от а/д г. Ардатов - с. Большое Игнатово до кладбища
900
1,5
1350
1147500
1147500


Ельниковский район
с. Ельники - с. Новоямская Слобода - с. Новые Русские Пошаты
с. Новоямская Слобода, км 16+380 - км 17+000
720
1,5
1080
918000


918000
"с. Ельники - с. Старое Синдрово - а/д "Подъезд к г. Саранску от а/д "Урал" - с. Новодевичье - с. Старотештелимские Выселки
с. Ельники, км 1+500 - км 1+600
100
1,5
150
127500
127500


Ичалковский район
г. Саранск - р.п. Ромоданово - с. Большое Игнатово
км 61+260 - км 61+880 (справа), от перекрестка в с. Ичалки
620
1,5
930
790500


790500
г. Саранск - р.п. Ромоданово - с. Большое Игнатово
км 65+230 - км 65+470 (справа), по п. Смольный
240
1,5
360
306000
306000


Кочкуровский район
г. Саранск - с. Кочкурово - гр. Пензенской обл.
с. Новые Турдаки, ул. Ленина
2000
1,5
3000
2550000


2550000
Лямбирский район
г. Саранск - с. Берсеневка - с. Пензятка
км 3+640 - км 4+400 (слева), км 3+390 - км 4+400 (справа)







г. Саранск - с. Берсеневка - с. Пензятка
с. Берсеневка, км 4+000 - км 5+000
1000
1,5
1500
1275000
1275000


с. Лямбирь - с. Черемишево
с. Лямбирь
1200
1,5
1800
1530000
1530000


Ромодановский район
"г. Саранск - р.п. Ромоданово - с. Большое Игнатово" - с. Трофимовщина
по с. Уришка
600
1,5
900
765000


765000
Рузаевский район
г. Саранск - г. Рузаевка
км 19+340 - км 19+670, с обоих сторон, перекресток на с. Левжа
660
1,5
990
841500
841500


Старошайговский район
Подъезд к с. Старое Шайгово от а/д "Подъезд к г. Саранску от а/д "Урал"
с. Старое Шайгово, км 1+000 - км 2+400
1400
1,5
2100
1785000

1785000

Темниковский район
с. Пурдошки - выход на а/д "г. Краснослободск - г. Темников"
г. Темников, км 0+500 - км 2+000
1500
1,5
2250
1912500

1912500

с. Старый Город - выход на а/д "г. Темников - п. Барашево - с. Теньгушево"
с. Старый Город
50
1,5
75
63750

63750

с. Кушки - с. Польское Цибаево - д. Польское Ардашево
с. Кушки
70
1,5
105
89250

89250

Теньгушевский район
с. Теньгушево - с. Куликово - с. Мельсетьево - гр. Рязанской обл.
с. Теньгушево, км 0+000 - км 1+500
1500
1,5
2250
1912500


1912500
г. Темников - п. Барашево - с. Теньгушево - гр. Нижегородской обл.
км 61+300 - км 61+700
400
1,5
600
510000


510000
Итого:

20010

30015
25512750
8160000
7994250
9358500

объемы финансирования по годам могут меняться в зависимости от предусмотренного в бюджетах финансирования объекта

Приложение 8
к государственной программе
Республики Мордовия "Развитие
автомобильных дорог регионального
или межмуниципального значения
Республики Мордовия"
на 2014 - 2016 годы

ПЛАН

ПО ИЗГОТОВЛЕНИЮ И УСТРОЙСТВУ АВТОПАВИЛЬОНОВ
НА АВТОДОРОГАХ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ РЕГИОНАЛЬНОГО
ИЛИ МЕЖМУНИЦИПАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ РЕСПУБЛИКИ МОРДОВИЯ
В 2014 - 2016 ГОДАХ

Наименование автодороги, район
Адрес
Кол-во, шт.
Стоимость (руб.)
2014 год
2015 год
2016 год
Ардатовский муниципальный район
"р.п. Комсомольский - р.п. Атяшево - г. Ардатов - р.п. Тургенево - гр. Чувашии" - с. Каласево - с. Луньгинский Майдан
км 0+150, справа
1
50000
50000


"г. Ардатов - с. Большое Игнатово" - с. Урусово - с. Жабино
с. Старое Ардатово
1
50000
50000


"г. Ардатов - с. Большое Игнатово" - с. Малое Кузьмино
с. Куракино, с. Малое Кузьмино
2
100000

100000

г. Ардатов - с. Редкодубье - п. Лесозавод
с. Турдаково, с. Редкодубье
2
100000


100000
Атюрьевский муниципальный район
с. Вольно-Никольское - с. Курташки - выход на а/д "Подъезд к г. Саранску от а/д "Урал"
с. Курташки
1
50000
50000


с. Вольно-Никольское - с. Курташки - выход на а/д "Подъезд к г. Саранску от а/д "Урал"
с. Вольно-Никольское
1
50000
50000


с. Усть-Рахмановка - с. Большой Шуструй - выход на а/д "Подъезд к г. Саранску от а/д "Урал"
с. Большой Шуструй
1
50000

50000

с. Атюрьево - д. Барановка
д. Барановка
1
50000


50000
Атяшевский муниципальный район
р.п. Комсомольский - р.п. Атяшево - г. Ардатов - р.п. Тургенево - гр. Чувашии
с. Чебудасы, с. Большие Манадыши, с. Тетюши, с. Атяшево
3
150000
150000


Большеберезниковский муниципальный район

р.п. Чамзинка - с. Большие Березники - с. Косогоры - с. Гузынцы - "г. Саранск - с. Большие Березники - с. Дубенки"
с. Косогоры
1
50000

50000

г. Саранск - с. Большие Березники - с. Дубенки - с. Федоровка - с. Марьяновка
п. Присурский
1
50000

50000

с. Большие Березники - с. Марьяновка - с. Пермиси
с. Пермиси
1
50000

50000

с. Паракино - с. Черная Промза
с. Черная Промза
1
50000
50000


Большеигнатовский муниципальный район
с. Новое Качаево - с. Барахманы
с. Барахманы
1
50000
50000


с. Большое Игнатово - с. Вармазейка - с. Новое Качаево - с. Новое Баево - с. Киржеманы - "г. Ардатов - с. Большое Игнатово"
с. Новое Баево
1
50000


50000
с. Большое Игнатово - с. Вармазейка - с. Новое Качаево - с. Новое Баево - с. Киржеманы - "г. Ардатов - с. Большое Игнатово"
с. Любимовка
1
50000


50000
Дубенский муниципальный район
с. Дубенки - с. Красино - с. Ливадка
с. Петровка, с. Красино
2
100000
100000


Ельниковский муниципальный район
с. Ельники - с. Надеждино - с. Новодевиченские Выселки
с. Надеждино
1
50000
50000


"г. Ковылкино - г. Краснослободск - с. Ельники - с. Первомайск" - с. Пурдошки - с. Жегалово - г. Темников
с. Жегалово
1
50000
50000


с. Ельники - с. Старое Синдрово - а/д "Подъезд к г. Саранску от а/д "Урал" - с. Новодевичье - с. Старотештелимские Выселки" - д. Александровка
д. Александровка
1
50000


50000
с. Ельники - с. Старое Синдрово - а/д "Подъезд к г. Саранску от а/д "Урал" - с. Новоусадские Выселки
с. Новоусадские Выселки
1
50000


50000
г. Ковылкино - г. Краснослободск - с. Ельники - с. Первомайск - д. Новые Пичингуши
д. Новые Пичингуши
1
50000


50000
Зубово-Полянский муниципальный район
а/д "Урал" - с. Каргал - с. Пичпанда
с. Пичпанда
1
50000

50000

Инсарский муниципальный район
"г. Инсар - с. Лухменский Майдан"
с. Лухменский Майдан, с. Арбузовка
2
100000
100000


Ичалковский муниципальный район
г. Саранск - р.п. Ромоданово - с. Большое Игнатово
км 62+000
1
50000
50000


с. Ульянка - д. Атманка
с. Ульянка
1
50000
50000


с. Кемля - с. Кендя - с. Саитовка
подъезд к с. Кергуды
1
50000
50000


Кадошкинский муниципальный район
р.п. Кадошкино - с. Пушкино - с. Нагаево
с. Нагаево, с. Пушкино
2
100000
100000


г. Инсар - р.п. Кадошкино
с. Латышовка
1
50000

50000

Подъезд к центральной усадьбе с. Большая Поляна
с. Большая Поляна
1
50000


50000
Ковылкинский муниципальный район
г. Ковылкино - г. Краснослободск - с. Ельники - с. Первомайск
с. Троицк, с. Ст.Дубровки, с. Гумны, с. Рыбкино, с. Силикатный, с. Калиновка
6
300000
100000
100000
100000
Кочкуровский муниципальный район
с. Семилей - п. Красномайский
п. Красномайский
1
50000
50000


Краснослободский муниципальный район

Лямбирский муниципальный район
г. Саранск - с. Сурское - г. Ульяновск - с. Большая Елховка
с. Большая Елховка
1
50000


50000
г. Саранск - с. Большие Березники - с. Дубенки - с. Павловка - с. Скрябино
с. Павловка
1
50000

50000

Ромодановский муниципальный район
р.п. Ромоданово - п. Красный Узел - п. Липки
п. Красный Узел
1
50000

50000

"р.п. Ромоданово - п. Красный Узел - п. Липки" - с. Вырапаево
с. Вырапаево
1
50000


50000
г. Саранск - р.п. Ромоданово - с. Большое Игнатово - п. Атьминский - с. Курмачкасы
п. Атьминский
1
50000


50000
г. Саранск - р.п. Ромоданово - с. Большое Игнатово - п. Атьминский - с. Курмачкасы
с. Курмачкасы
1
50000


50000
г. Саранск - р.п. Ромоданово - с. Большое Игнатово - с. Трофимовщина
с. Трофимовщина
1
50000

50000

Рузаевский муниципальный район
г. Рузаевка - с. Сузгарье - с. Ключарево - п. Левженский - "г. Саранск - г. Рузаевка"

1
50000

50000

Старошайговский муниципальный район
с. Старое Шайгово - с. Шувары
с. Шувары
1
50000

50000

"с. Старое Шайгово - с. Шувары" - с. Рязановка - п. Восход
с. Рязановка
1
50000


50000
Темниковский муниципальный район
с. Старый Город - выход на а/д "г. Темников - п. Барашево - с. Теньгушево"
с. Старый Город
1
50000

50000

с. Кушки - с. Польское Цибаево - д. Польское Ардашево
с. Польское Цибаево
1
50000


50000
Подъезд к с. Булаево
с. Булаево
1
50000


50000
с. Пурдошки - выход на а/д "г. Краснослободск - г. Темников"
с. Пурдошки
1
50000


50000
д. Чумартово - Бумажная фабрика
д. Чумартово
1
50000

50000

с. Лесное Ардашево - выход на а/д "г. Темников - п. Барашево - с. Теньгушево"
с. Лесное Ардашево
1
50000

50000

Теньгушевский муниципальный район
с. Старая Качеевка - выход на а/д "с. Александровка - с. Такушево"
с. Старая Качеевка
1
50000


50000
с. Теньгушево - с. Куликово - с. Мельсетьево
с. Куликово
1
50000


50000
с. Теньгушево - с. Куликово - с. Мельсетьево
с. Мельсетьево
1
50000

50000

г. Темников - п. Барашево - с. Теньгушево
с. Теньгушево
1
50000

50000

г. Темников - п. Барашево - с. Теньгушево

2
100000


100000
Торбеевский муниципальный район
р.п. Торбеево - п. Красноармейский - с. Мордовские Юнки
п. Красноармейский
1
50000

50000

с. Лопатино - выход на а/д "Подъезд к г. Саранску от а/д "Урал"
с. Лопатино
1
50000

50000

с. Насакино - с. Хилково - выход на а/д "Подъезд к г. Саранску от а/д "Урал"
с. Хилково
1
50000


50000
с. Салазгорь - п. Центральный
с. Салазгорь
1
50000


50000
Чамзинский муниципальный район
р.п. Комсомольский - с. Апраксино - с. Мичурино - с. Красный Поселок - с. Азарьевка - с. Александровка
с. Апраксино, с. Красный Поселок
2
100000

100000

р.п. Чамзинка - с. Отрадное - с. Кульмино - с. Большие Ремезенки
с. Отрадное
1
50000
50000


Всего:

73
3650000
1200000
1200000
1250000

объемы финансирования по годам могут меняться в зависимости от предусмотренного в бюджетах финансирования объекта

Приложение 9
к государственной программе
Республики Мордовия "Развитие
автомобильных дорог регионального
или межмуниципального значения
Республики Мордовия"
на 2014 - 2016 годы

ПЛАН

ПО УСТРОЙСТВУ НАРУЖНОГО ОСВЕЩЕНИЯ
НА АВТОДОРОГАХ РЕГИОНАЛЬНОГО ИЛИ МЕЖМУНИЦИПАЛЬНОГО
ЗНАЧЕНИЯ РЕСПУБЛИКИ МОРДОВИЯ НА 2014 - 2016 ГОДЫ

Наименование дороги
Адрес, км+м - км+м
Район
Населенный пункт
Протяженность, м
Кол-во опор, шт.
Стоимость, руб.
2014 год
2015 год
2016 год
г. Саранск - р.п. Ромоданово - с. Ичалки - с. Большое Игнатово
58+000 - 62+800
Ичалковский
с. Ичалки
4800
138
5796000

5796000

г. Саранск - р.п. Ромоданово - с. Ичалки - с. Большое Игнатово
65+000 - 65+800
Ичалковский
п. Смольный
300
9
378000

378000

г. Саранск - с. Кочкурово - гр. Пензенской обл.
22+500 - 24+360
Кочкуровский
с. Кочкурово
1860
54
2268000


2268000
с. Кочкурово - с. Сабаево - турбаза "Сура"
18+600 - 19+800
Кочкуровский
с. Сабаево
1200
35
1470000


1470000
с. Теньгушево - с. Куликово - с. Мельсетьево
0+000 - 1+000
Теньгушевский
с. Теньгушево
1000
29
1344000
1344000


с. Лямбирь - с. Черемишево
0+000 - 1+000
Лямбирский
с. Лямбирь
1000
29
1218000
1218000


с. Лямбирь - с. Лопатино
0+000 - 2+500
Лямбирский
с. Лямбирь
2500
72
3024000
3024000


г. Ковылкино - г. Краснослободск - с. Ельники - с. Первомайск
82+800 - 85+500
Ельниковский
с. Ельники
2700
78
3276000


3276000
Всего:



15360
444
18774000
5586000
6174000
7014000

объемы финансирования по годам могут меняться в зависимости от предусмотренного в бюджетах финансирования объекта

Приложение 10
к государственной программе
Республики Мордовия "Развитие
автомобильных дорог регионального
или межмуниципального значения
Республики Мордовия"
на 2014 - 2016 годы

ПЛАН

ПО РЕМОНТУ ПОДХОДОВ К ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМ
ПЕРЕЕЗДАМ НА АВТОДОРОГАХ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ
РЕГИОНАЛЬНОГО ИЛИ МЕЖМУНИЦИПАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ
РЕСПУБЛИКИ МОРДОВИЯ НА 2014 - 2016 ГОДЫ

(руб.)
Номер железнодорожного переезда
2014 год
2015 год
2016 год
Ковылкинский район:



547 км (неохр. - рег.) а/д с. Токмово - с. Чекашевы Поляны
1500000


510 км (неохр. - рег.) а/д с. Клиновка - станция Самаевка
1500000


Зубово-Полянский район:



440 км (охр. - рег.) а/д "Урал" - п. Крутец

1500000

45 км (неохр. - рег.) а/д с. Выша - п. Известь

1500000

Кочкуровский район:



678 км (неохр. - рег.) а/д с. Сабаево - с. Мордовское Давыдово - с. Качелай


1500000
649 км (неохр. - рег.) а/д с. Семилей - д. Новотягловка - с. Новые Турдаки


1500000
Итого:
3000000
3000000
3000000

объемы финансирования по годам могут меняться в зависимости от предусмотренного в бюджетах финансирования объекта

Приложение 11
к государственной программе
Республики Мордовия "Развитие
автомобильных дорог регионального
или межмуниципального значения
Республики Мордовия"
на 2014 - 2016 годы

ДИАГНОСТИКА И ПАСПОРТИЗАЦИЯ

АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ РЕГИОНАЛЬНОГО
ИЛИ МЕЖМУНИЦИПАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ РЕСПУБЛИКИ МОРДОВИЯ
В 2014 - 2016 ГОДАХ

Наименование автодорог
Протяженность (км)
Ориентировочная цена за 1 км (руб.)
Ориентировочная стоимость (руб.)
Планируется профинансировать
2014 год
2015 год
2016 год
Автодороги 2 технической категории
21,7
16000,0
347200,00
347200,00


Автодороги 3 технической категории
518,1
16000,0
8289600,00
1152800,00
2000000,00
1500000,00
Автодороги 4 технической категории
2960,2
16000,0
47363200,00



Итого:
3500,0

56000000,00
1500000,00
2000000,00
1500000,00

Примечание:
Средняя стоимость паспортизации 1 км автодороги 8000 рублей в ценах 2013 года.
Средняя стоимость диагностики 1 км автодороги 8000 рублей в ценах 2013 года.

Приложение 12
к государственной программе
Республики Мордовия "Развитие
автомобильных дорог регионального
или межмуниципального значения
Республики Мордовия"
на 2014 - 2016 годы

ПЛАНОВЫЕ ПРОТИВОПАВОДКОВЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ

НА АВТОДОРОГАХ РЕГИОНАЛЬНОГО ИЛИ МЕЖМУНИЦИПАЛЬНОГО
ЗНАЧЕНИЯ НА ТЕРРИТОРИИ РЕСПУБЛИКИ МОРДОВИЯ
В ВЕСЕННИЙ ПЕРИОД 2014 - 2016 ГОДОВ

I раздел. Комплекс работ по автомобильным дорогам и водопропускным трубам (2790 шт.)
Обоснование стоимости
Наименование работ
Ед. изм.
При условии спокойного таяния снега
При условии интенсивного таяния снега (раз в 3 года)
расчет объема
объем
стоимость ед., руб.
стоимость, руб.
расчет объема
объем
стоимость ед., руб.
стоимость, руб.
Комплекс работ по водопропускным трубам (2705 шт.)










Э01-05-018-01
Очистка отверстий труб от снега и льда
10 м
2705 x 2 x 2,5 м
1352,50
363,79
492025,98
2705 x 2 x 2.5 м
1352,50
363,79
492025,98
Э01-05-025-01
Прокопка канав или траншей в снегу вручную
10 м3
2705 x 2 x 1,5 м x 5 м x 1 м
4057,50
122,48
496962,60
2705 x 2 x 1,5 м x 5 м x 1 м
4057,50
122,48
496962,60
Э01-05-016-02
Закрытие на зиму и открытие водопропускных труб, диаметр отверстия до 2 кв. м
10 труб
18
1,80
1669,17
3004,51
18
1,80
1669,17
3004,51
Комплекс работ по "проблемным" водопропускным трубам (85 шт.)










Э01-05-018-01
Очистка отверстий труб от снега и льда
10 м
85 x 2 x 15 м
255,00
363,79
92766,45
85 x 3 x 15 м
382,50
363,79
139149,68
Э01-05-025-01
Прокопка канав или траншей в снегу вручную
10 м3
85 x 2 x 1,5 м x 5 м x 1 м
127,50
122,48
15616,20
85 x 2 x 1,5 м x 5 м x 1 м
127,50
122,48
15616,20
Э01-05-025-02
Выколка льда и обледенелого снега из кюветов
10 м3
85 x 2 x 1 м x 1 м x 1 м
17,00
722,00
12274,00
85 x 3 x 1 м x 1 м x 1 м
25,50
722,00
18411,00
Э01-05-016-02
Закрытие на зиму и открытие водопропускных труб, диаметр отверстия до 2 кв. м
10 труб
85
8,50
1669,17
14187,95
85
8,50
1669,17
14187,95
Комплекс работ по устройству защитных дамб:


9 переливных участков по 120 м п.
18 переливных участков по 200 м п.
Э01-10-001-02
Погрузка материалов погрузчиками
100 м3
9 x 1,5 м x 120 м x 2 м
32,40
1377,30
44624,52
18 x 1,5 м x 200 м x 2 м
108,00
1377,30
148748,40
С408-9101
Песок строительный
м3
9 x 1,5 м x 120 м x 2 м
3240,00
277,95
900558,00
18 x 1,5 м x 200 м x 2 м
10800,00
277,95
3001860,00
Е27-09-008-02
Установка дорожных знаков бесфундаментных на деревянных брусьях
100 шт.
9 x 12
1,08
77033,18
83195,83
18 x 12
2,16
77033,18
166391,67
с101-9571
Щитки дорожных знаков
шт.
9 x 12
108,00
750,00
81000,00
18 x 12
216,00
750,00
162000,00
Х310-3032-1
Перевозка грузов автомобилями-самосвалами грузоподъемностью 10 т, работающих вне карьера, на расстояние до 32 км
т
9 x 1,5 м x 120 м x 2 м x 1,4
4536,00
133,28
604558,08
18 x 1,5 м x 120 м x 2 м x 1,4
15120,00
133,28
2015193,60

Итого по разделу I:
2840774,11

6673551,57

Итого по разделу I (с НР и СП и НДС):
4043855,58

9499832,69

II раздел. Комплекс работ по мостовым сооружениям (338 мостов, в т.ч. 18 низководных)
Обоснование стоимости
Наименование работ
Ед. изм.
Расчет объема
Объем
Стоимость ед., руб.
Стоимость, руб.
Э01-08-010-02
Очистка подходов и подмостовых зон мостовых сооружений от кустарника (338 мостов)
1000 м2
15655,7 x (11+50) x 0,7
668,5
1714,96
1146450,76
Э01-09-009-03
Устройство прорезей в ледяном поле шириной 0,5 м при толщине льда 0,75 м (18 н.в. мостов)
100 м
752,79 x 2
15,06
5485,77
82615,70
Е30-08-001-01
Демонтаж стальных сварных перил на мостах и путепроводах (18 н.в. мостов)
1 т перил
752,79 x 2 x 0,036
54,2
4704,29
254972,52
Е30-08-001-01
Установка стальных сварных перил на мостах и путепроводах (18 н.в. мостов)
1 т перил
752,79 x 2 x 0,036
54,2
10978,31
595024,40
Е27-09-003-03
Демонтаж металлического барьерного ограждения на мостах (18 н.в. мостов)
10 м
752,79 x 2+80 x 18
294,6
2656,78
782687,39
Е27-09-003-03
Установка металлического барьерного ограждения на мостах (18 н.в. мостов)
10 м
752,79 x 2+80 x 18
294,6
7081,47
2086201,06

Итого по разделу II:
4947951,83

Итого по разделу II (с НР и СП и НДС):
11494136,14

III раздел. Резерв денежных средств на случай ликвидации последствий прохождения весеннего паводка
Обоснование стоимости
Наименование работ
Ед. изм.
При условии спокойного таяния снега
При условии интенсивного таяния снега (раз в 3 года)
расчет объема
объем
стоимость ед., руб.
стоимость, руб.
расчет объема
объем
стоимость ед., руб.
стоимость, руб.
Сметный расчет № 1
Резерв денежных средств на устройство объездной дороги при разрушении искусственных сооружений
100 м п.
120 м x 3
3,6
644573,00
2320462,80
120 м x 5+340 x 2
12,8
644573,00
8250534,40
Сметный расчет № 2
Резерв денежных средств на восстановление разрушенных участков автомобильной дороги
100 м п.
50 м
0,5
847081,00
423540,50
500 м
5
847081,00
4235405,00

Итого по разделу III:
2744003,30

12485939,40

Итого по разделу III (с НР и СП и НДС):
3906101,87

17773794,67

Итого по разделам I, II и III в ценах I квартала 2013 года

19444093,59
38767763,50
Итого в ценах 2014 года (k дефл. 1.065)

21779596,59
43424304,96
Итого в ценах 2015 года (k дефл. 1.065 x 1.055)

22977474,40
45812641,73
Итого в ценах 2016 года (k дефл. 1.065 x 1.055 x 1.05)

24126348,12
48103273,81
Общая стоимость противопаводковых мероприятий (из расчета интенсивного паводка 1 раз в 3 года) на 2014 - 2016 годы: 21779596,59 + 22977474,4 + 48103273,81 = 92860344,80 рубля

Приложение 13
к государственной программе
Республики Мордовия "Развитие
автомобильных дорог регионального
или межмуниципального значения
Республики Мордовия"
на 2014 - 2016 годы

ПЛАН

ПО КАПИТАЛЬНОМУ РЕМОНТУ И РЕМОНТУ МОСТОВ
НА АВТОДОРОГАХ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ РЕГИОНАЛЬНОГО
ИЛИ МЕЖМУНИЦИПАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ РЕСПУБЛИКИ МОРДОВИЯ
НА 2014 - 2016 ГОДЫ

(руб.)
Район, наименование автодороги
Мост через препятствие, адрес
Длина, п. м
Технические характеристики мостового сооружения: схема, габарит, материал, год постройки (год последнего ремонта)
2014 год
2015 год
2016 год
Атюрьевский район






с. Атюрьево - г. Темников
суходол в с. Атюрьево, км 1+290
27,8
9,0 x 3; Г - 8,0 + 2 x 1,0; ж/б; н.с.

10000000,0

Большеигнатовский район






"г. Саранск - р.п. Ромоданово - с. Большое Игнатово" - с. Пикшень
р. Ничера, км 1+080
24,4
12,0 x 2; Г - 8,2 + 2 x 0,35; мет.
14000000,0


Зубово-Полянский район






"Урал" - с. Крутец
ручей, км 9+580
25,0
4 x 6; Г - 6; ДЕРЕВЯННЫЙ; н.с.


17000000,0
"с. Калиновка - с. Горенка - с. Татарский Лундан" - с. Горенка
р. Лундан, км 0+180
33,0
3 x 9,0 + 1 x 6,0; Г - 6; ж/б; 1995

19100000,0

а/д "Урал" - с. Каргашино - с. Анаево - с. Вадовские Селищи - п. Крюковка
р. Санкелян
8,0
2 x 4,0, Г - 4,5, ж/б

7500000,0

п. Ленина - с. Новое Бадиково
р. Кита, км 4+095
23,2
1 x 6,0 + 1 x 9,0 + 1 x 6,0; Г - 6; ж/б; 1989

16000000,0

а/д с. Тарханская Потьма - с. Покассы
р. Чиуш у с. Покассы, км 2+775
32,2
9,0 x 3 + 6,0, Г - 6,0 без тротуаров, ж/б


22000000,0
Ичалковский район






Подъезд к п. Октябрьский от "с. Лада - с. Ведянцы"
ручей, км 1+775
19,5
3 x 6,5; Г - 5,6

12000000,0

Ковылкинский район






п. Силикатный - п. Зеленая Роща
р. Черная Речка, км 7+025
12,0
2,68 + 5,68 + 2,68; Г - 7,0 + 2 x 1,0; ж/б; 1980

7000000,0

Лямбирский район






г. Саранск - с. Берсеневка - с. Пензятка
м п. р. Пензятка, км 10+840
22,77
11,1 x 2; Г - 7,9 + 0,7 + 0,8,1974

12400000,0

Ромодановский район






"г. Саранск - р.п. Ромоданово - с. Большое Игнатово" - с. Трофимовщина
р. Атьма в с. Трофимовщина, км 8+010
73,11
6 x 12,0; Г - 8,0 + 2 x 1,0; ж/б; 1987

10000000,0

Теньгушевский район






д. Александровка - п. Вяжга - с. Стандрово - п. Дачный
р. Юзга, км 8+160
30,0
ж/б Г - 7,80 + 1 x 0,8

12000000,0

Темниковский район






Торбеевский район






с. Насакино - с. Хилково - выход на автодорогу "Подъезд к г. Саранску от автодороги "Урал"
р. Малый Шуструй в с. Хилково, км 9+850
20,3
0,56 + 6,39 + 6,36 + 6,42 + 0,56; Г - 5,67; ж/б монолитн.; 1913


21000000,0







Итого:

331,0

14000000,0
106000000,0
60000000,0

объемы финансирования по годам могут меняться в зависимости от предусмотренного в бюджетах финансирования объекта

Приложение 14
к государственной программе
Республики Мордовия "Развитие
автомобильных дорог регионального
или межмуниципального значения
Республики Мордовия"
на 2014 - 2016 годы

ПЛАН

ПО КАПИТАЛЬНОМУ РЕМОНТУ И РЕМОНТУ
ВОДОПРОПУСКНЫХ ТРУБ НА АВТОДОРОГАХ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ
РЕГИОНАЛЬНОГО ИЛИ МЕЖМУНИЦИПАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ
РЕСПУБЛИКИ МОРДОВИЯ НА 2014 - 2016 ГОДЫ

Стоимость работ будет уточняться после проведения ПИР

Район, наименование объекта
Адрес
Мероприятия
2014 год
2015 год
2016 год
1
2
3
4
5
6
Ардатовский район





а/д р.п. Комсомольский - р.п. Атяшево - г. Ардатов - р.п. Тургенево - гр. Чувашской обл. <*>
км 61+640
заменить звено ж/б трубы диаметром 1,0 м, устройство оголовков

1000000

а/д р.п. Комсомольский - р.п. Атяшево - г. Ардатов - р.п. Тургенево - гр. Чувашской обл. <*>
км 63+210
заменить звено ж/б трубы диаметром 1,0 м, устройство оголовков

1000000

а/д р.п. Комсомольский - р.п. Атяшево - г. Ардатов - р.п. Тургенево - гр. Чувашской обл. <*>
км 68+090
переустройство трубы

1000000

Атюрьевский район





с. Вольно-Никольское - с. Курташки - выход на а/д "Подъезд к г. Саранску от а/д М-5 "Урал" <*>
км 7+650
переустройство трубы

1000000

Атяшевский район





с. Лобаски - с. Тазнеево <*>
км 0+250
переустройство трубы

1000000

Большеберезниковский район





с. Шугурово - с. Симкино <*>
км 0+350
замена звеньев ж/б трубы диаметром 1,0 м, длина 35,0 м, устройство оголовков

1000000

"р.п. Чамзинка - с. Большие Березники" - с. Косогоры - с. Гузынцы - "г. Саранск - с. Большие Березники - с. Дубенки" <*>
км 17+300
реконструкция ж/б трубы Д = 1,5 м, L = 41,0 м

4000000

с. Большие Березники - с. Николаевка - с. Инза <*>
км 4+700
реконструкция ж/б трубы Д = 0,6 м, L = 15,0 м


1000000
с. Большие Березники - с. Николаевка - с. Инза <*>
км 4+890
реконструкция ж/б трубы Д = 0,6 м, L = 15,0 м


1000000
с. Пермиси - зона отдыха <*>
км 2+500
реконструкция ж/б трубы Д = 1,5 м, L = 22,0 м

1000000

Большеигнатовский район





г. Саранск - р.п. Ромоданово - с. Большое Игнатово <*>
км 85+200
перекладка звеньев трубы с удлинением тела трубы на выходном оголовке на 5,0 м, устройство оголовков, укрепление откосов насыпи

1000000

г. Саранск - р.п. Ромоданово - с. Большое Игнатово <*>
км 86+300
перекладка звеньев трубы с удлинением тела трубы на входном оголовке на 5,0 м, устройство оголовков, укрепление откосов насыпи

1000000

с. Большое Игнатово - с. Вармазейка - с. Новое Качаево - с. Новое Баево - с. Киржеманы - "г. Ардатов - с. Большое Игнатово" <*>
км 24+950
реконструкция ж/б трубы Д = 1,5 м, L = 15,0 м

1000000

с. Большое Игнатово - с. Атяшево <*>
км 19+050
переукладка звеньев с увеличением длины на 5,0 м, устройство оголовков

1000000

д. Ташто-Кшуманця - д. Новое Чамзино




1000000
Дубенский район





а/д р.п. Атяшево - с. Дубенки <*>
км 20+770
устройство откосных крыльев, ж/б труба 4,0 x 5,0 м

1000000

а/д с. Дубенки - с. Красино - с. Ливадка <*>
км 10+600


1000000

а/д с. Енгалычево - с. Кайбичево <*>
км 8+800
переустройство трубы

1000000

Ельниковский район





г. Ковылкино - г. Краснослободск - с. Ельники - с. Первомайск
км 103+200
реконструкция

1000000

с. Ельники - с. Новоямская Слобода - с. Новые Русские Пошаты
км 16+500
реконструкция

1000000

с. Ельники - с. Старое Синдрово - с. Новодевичье - с. Старотештелимские Выселки
км 5+600
реконструкция

1000000

Зубово-Полянский район





р.п. Зубова Поляна - с. Ширингуши <*>
км 3+340
переустройство трубы

1000000

р.п. Зубова Поляна - с. Ширингуши <*>
км 3+500
переустройство трубы

1000000

Инсарский район





с. Верхняя Лухма - с. Кириклеевский Майдан <*>
км 3+900
реконструкция трубы

1000000

г. Инсар - с. Лухминский Майдан <*>
км 8+060
реконструкция трубы

1000000

с. Кочетовка - с. Мордовская Паевка <*>
км 4+060
реконструкция трубы


1000000
д. Александровка - с. Новлей - с. Новые Верхиссы <*>
км 13+900
реконструкция трубы


1000000
г. Инсар - с. Шадымо - с. Рыскино
км 1+235
реконструкция трубы

1000000

г. Инсар - с. Шадымо - с. Рыскино
км 7+540
реконструкция трубы

1000000

г. Инсар - с. Шадымо - с. Рыскино
км 9+180
реконструкция трубы


1000000
с. Сиалеевская Пятина - с. Кашаево <*>
км 0+370
реконструкция трубы

1000000

с. Сиалеевская Пятина - с. Кашаево <*>
км 0+990
реконструкция трубы

1000000

с. Сиалеевская Пятина - с. Кашаево <*>
км 3+340
реконструкция трубы


1000000
Ичалковский район





подъезд к ДРСУ <*>
км 2+400
удлинение тела трубы, устройство оголовков

1000000

Кадошкинский район





р.п. Кадошкино - с. Пушкино - с. Нагаево <*>
км 15+690
реконструкция трубы


1000000
р.п. Кадошкино - с. Пушкино - с. Нагаево <*>
км 16+540
реконструкция трубы

1000000

Ковылкинский район





г. Рузаевка - г. Ковылкино - р.п. Торбеево
км 65+590
реконструкция трубы

1000000

г. Ковылкино - г. Краснослободск - с. Ельники - с. Первомайск <*>
км 14+140
реконструкция трубы

1000000

г. Ковылкино - г. Краснослободск - с. Ельники - с. Первомайск <*>
км 28+670
реконструкция трубы

1000000

Кочкуровский район





с. Кочкурово - с. Сабаево - турбаза "Сура"
5+700
замена звеньев трубы, устройство оголовков, укрепление откосов насыпи

1000000

с. Кочкурово - с. Сабаево - турбаза "Сура"
6+930
ремонт оголовков, укрепление откосов


1000000
с. Кочкурово - с. Сабаево - турбаза "Сура" <*>
10+250
реконструкция трубы

1000000

"с. Кочкурово - с. Сабаево" - с. Красная Зорька <*>
0+950
замена на железобетонные трубы диаметром 1,0 м, устройство оголовков

1000000

"с. Сабаево - с. Мордовское Давыдово - с. Кочелай"
0+500
замена на железобетонные трубы диаметром 1,0 м, устройство оголовков


1000000
"г. Саранск - с. Кочкурово - гр. Пензенской обл." - с. Подлесная Тавла <*>
6+630
замена на железобетонные трубы диаметром 1,0 м, устройство оголовков


1000000
с. Кочкурово - с. Новосельцево
1+520
замена звеньев трубы, устройство оголовков, укрепление откосов насыпи

1000000

"г. Саранск - с. Кочкурово - гр. Пензенской обл." - с. Воеводское
8+265
замена звеньев трубы, устройство оголовков, укрепление откосов насыпи


1000000
с. Семилей - п. Красномайский
0+270
замена звеньев трубы, устройство оголовков, укрепление откосов насыпи


1000000
"г. Саранск - с. Кочкурово - гр. Пензенской обл." - с. Старые Турдаки
2+660
замена звеньев трубы, устройство оголовков, укрепление откосов насыпи

1000000

с. Семилей - д. Новотягловка - с. Новые Турдаки <*>
1+710
замена металлической на железобетонную трубу диаметром 1,0 м, устройство оголовков, укрепление откосов насыпи

1000000

Краснослободский район





"Подъезд к г. Саранск от а/д М-5 "Урал" - с. Сивинь <*>
3+250
реконструкция трубы

1000000

Лямбирский район





г. Саранск - с. Берсеневка - с. Пензятка <*>
3+980
реконструкция трубы

1000000

г. Саранск - с. Берсеневка - с. Пензятка <*>
9+620
реконструкция трубы


1000000
Обход г. Саранска <*>
0+600
замена звеньев трубы, устройство оголовков, укрепление откосов насыпи

1000000

"г. Саранск - с. Большие Березники - с. Дубенки" - с. Белогорское - с. Протасово <*>
6+540
замена на железобетонные трубы диаметром 1,0 м, устройство оголовков

1000000

"г. Саранск - с. Большие Березники - с. Дубенки" - с. Новая Уда <*>
2+620
замена звеньев трубы, устройство оголовков, укрепление откосов насыпи


1000000
"г. Саранск - с. Большие Березники - с. Дубенки" - с. Павловка - с. Скрябино
5+540
замена звеньев трубы, устройство оголовков, укрепление откосов насыпи

1000000

"г. Саранск - с. Сурское - г. Ульяновск" - с. Тат.Тавла
0+530
замена звеньев трубы, устройство оголовков, укрепление откосов насыпи


1000000
Ромодановский район





с. Трофимовщина - д. Киселиха <*>
км 0+340
реконструкция трубы

1000000

р.п. Ромоданово - с. Курилово - с. Болтино <*>
км 5+520
перекладка звеньев трубы, устройство оголовков

1000000

Рузаевский район





г. Рузаевка - с. Сузгарье - с. Ключарево - п. Левженский - "г. Саранск - г. Рузаевка" <*>
19+280
замена трубы

1000000

с. Новая Муравьевка - с. Палаевка - с. Урледим <*>
6+110
перекладка звеньев трубы, устройство оголовков


1000000
Старошайговский район





с. Новое Акшино - с. Бугро-Ключи <*>
2+880
замена звеньев, сооружение оголовков

1000000

ремонт трубы на автодороге "Подъезд к с. Старое Шайгово от автодороги "Подъезд к г. Саранску от автодороги "Урал"
2+340
замена звеньев, сооружение оголовков

1000000

"с. Старое Шайгово - с. Шувары" - с. Рязановка - с. Восход <*>
12+580
замена звеньев, сооружение оголовков


1000000
Темниковский район





"г. Ковылкино - г. Краснослободск - с. Ельники - с. Первомайск" - с. Пурдошки - с. Жегалово - г. Темников
43+200
замена трубы

1000000

д. Павловка - выход на а/д "г. Ковылкино - г. Краснослободск - с. Ельники - с. Первомайск"
3+600
переустройство трубы

1000000

д. Русское Акашево - выход на а/д "Краснослободск - Темников"
1+610
реконструкция трубы


1000000
Теньгушевский район





г. Темников - п. Барашево - с. Теньгушево - гр. Нижегородской обл.
км 34+200
замена трубы

1000000

Торбеевский район





с. Носакино - с. Хилково - выход на автодорогу "Подъезд к г. Саранску от автодороги "Урал" <*>
км 5+650
переустройство трубы

1000000

Чамзинский район





Ремонт водопропускной трубы на автодороге "г. Саранск - с. Сурское - г. Ульяновск" - с. Медаево
км 0+100
переустройство трубы


1000000
Ремонт водопропускной трубы на автодороге "г. Саранск - с. Сурское - г. Ульяновск" - с. Мачказерово
км 1+330
переустройство трубы


1000000
р.п. Чамзинка - с. Отрадное - с. Кульмино - с. Большие Ремезенки
км 2+390
необеспечен водоотвод, необходимо строительство новой железобетонной трубы диаметром 1,0 м


500000
р.п. Чамзинка - с. Отрадное - с. Кульмино - с. Большие Ремезенки
км 2+660
необеспечен водоотвод, необходимо строительство новой железобетонной трубы диаметром 1,0 м


500000
р.п. Чамзинка - с. Отрадное - с. Кульмино - с. Большие Ремезенки
км 5+190
переустройство трубы


500000
р.п. Комсомольский - с. Апраксино - с. Мичурино - с. Красный Поселок - с. Азарьевка
км 15+550
переустройство трубы

1000000

р.п. Комсомольский - с. Апраксино - с. Мичурино - с. Красный Поселок - с. Азарьевка
км 12+460
переустройство трубы


500000
р.п. Комсомольский - с. Апраксино - с. Мичурино - с. Красный Поселок - с. Азарьевка
км 10+350
необеспечен водоотвод, необходимо строительство новой железобетонной трубы диаметром 1,0 м


500000
Октябрьский район городского округа Саранск





г. Саранск - с. Кочкурово - гр. Пензенской обл. <*>
км 7+300
реконструкция

1000000

г. Саранск - с. Кочкурово - гр. Пензенской обл.
км 8+100
перекладка звеньев трубы, устройство оголовков, укрепление откосов насыпи

1000000

г. Саранск - с. Кочкурово - гр. Пензенской обл. <*>
км 9+600
реконструкция трубы

1000000

с. Горяйновка - с. Танеевка <*>
км 0+300
реконструкция трубы


500000
"г. Саранск - с. Кочкурово - гр. Пензенской обл." - с. Танеевка
км 0+830
замена на железобетонные трубы диаметром 1,0 м, устройство оголовков


500000
"г. Саранск - с. Кочкурово - гр. Пензенской обл." - с. Подлесная Тавла
км 0+100
замена на железобетонные трубы диаметром 1,0 м, устройство оголовков


500000
Обход г. Саранска
км 5+600
замена звеньев трубы, устройство оголовков, укрепление откосов насыпи

1000000

Итого:


0
59000000
25000000

--------------------------------
<*> - приоритетные объекты
объемы финансирования по годам могут меняться в зависимости от предусмотренного в бюджетах финансирования объекта

Примечание: планом предусмотрено выполнение работ в 2015 году - 45 млн. руб., 2016 году - 25 млн. рублей.
Объем средств по годам указан ориентировочно и будет изменяться после проведения ПИР на объектах.
В случае недостатка средств Дорожного фонда Республики Мордовия планируется рассмотреть возможность дополнительного финансирования работ из республиканского бюджета Республики Мордовия.

Приложение 15
к государственной программе
Республики Мордовия "Развитие
автомобильных дорог регионального
или межмуниципального значения
Республики Мордовия"
на 2014 - 2016 годы

ПРОГНОЗНЫЙ ПЛАН

ПРОЕКТИРОВАНИЯ И СТРОИТЕЛЬСТВА
(РЕКОНСТРУКЦИИ) АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО
ПОЛЬЗОВАНИЯ МЕСТНОГО ЗНАЧЕНИЯ С ТВЕРДЫМ ПОКРЫТИЕМ
ДО СЕЛЬСКИХ НАСЕЛЕННЫХ ПУНКТОВ, НЕ ИМЕЮЩИХ
КРУГЛОГОДИЧНОЙ СВЯЗИ С СЕТЬЮ АВТОМОБИЛЬНЫХ
ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ

№ п.п.
Наименование и местонахождение объектов и строек
Доведенный лимит до муниципальных образований (тыс. руб.)
Сметная стоимость строительства
Остаток сметной стоимости
Кем, когда утверждена проектная документация, № и дата заключения Госэкспертизы
всего (тыс. руб.)
в том числе
всего (тыс. руб.)
в том числе
СМР (тыс. руб.)
оборудование (тыс. руб.)
СМР (тыс. руб.)
оборудование (тыс. руб.)
Ардатовский район
2014 год
1
Строительство автомобильной дороги к с. Сосновое (2 этап)

6675,611





постановление администрации Ардатовского муниципального района Республики Мордовия от 07.05.2013 № 407. Положительное заключение ГАУ "Управление государственной экспертизы Республики Мордовия" № 13-1-5-0249-13 от 06.05.2013
Всего по 2014 году

6675,611
6675,611
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000

2015 год
1
Строительство автомобильной дороги к с. Суродеевка (1 этап)

5900,000






Всего по 2015 году

6675,611
5900,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000

2016 год
1
Строительство автомобильной дороги к с. Суродеевка (2 этап)

5900,000






Всего по 2016 году

6675,611
5900,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000

Всего по Ардатовскому району за 2014 - 2016 годы

20026,833
18475,611






Атюрьевский район
Всего по 2014 году

3087,078
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000

Всего по 2015 году

3087,078
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000

Всего по 2016 году

3087,078
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000

Всего по Атюрьевскому району за 2014 - 2016 годы

9261,234
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000

Атяшевский район
Всего по 2014 году

3413,309
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000

Всего по 2015 году

3413,309
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000

Всего по 2016 году

3413,309
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000

Всего по Атяшевскому району за 2014 - 2016 годы

10239,926
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000

Большеберезниковский район
Всего по 2014 году

1840,565
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000

Всего по 2015 году

1840,565
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000

Всего по 2016 году

1840,565
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000

Всего по Большеберезниковскому району за 2014 - 2016 годы

5521,695
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000

Большеигнатовский район
Всего по 2014 году

4419,067
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000

Всего по 2015 году

4419,067
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000

Всего по 2016 году

4419,067
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000

Всего по Большеигнатовскому району за 2014 - 2016 годы

13257,200
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000

Дубенский район
Всего по 2014 году

2889,061
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000

Всего по 2015 году

2889,061
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000

Всего по 2016 году

2889,061
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000

Всего по Дубенскому району за 2014 - 2016 годы

8667,183
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000

Ельниковский район
2014 год
1
Реконструкция автомобильной дороги д. Сузелятка - выход на автодорогу г. Краснослободск - с. Первомайск - с. Мордовское Корино (1 очередь строительства)

2333,200






Всего по 2014 году

2652,580
2333,200
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000

2015 год
1
Реконструкция автомобильной дороги д. Сузелятка - выход на автодорогу г. Краснослободск - с. Первомайск - с. Мордовское Корино (2 очередь строительства)

2333,200






Всего по 2015 году

2652,580
2333,200
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000

2016 год
1
Реконструкция автомобильной дороги д. Сузелятка - выход на автодорогу г. Краснослободск - с. Первомайск - с. Мордовское Корино (3 очередь строительства)

2333,200






Всего по 2016 году

2652,580
2333,200
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000

Всего по Ельниковскому району за 2014 - 2016 годы

7957,739
6999,600






Зубово-Полянский район
2014 год
1
Строительство автомобильной дороги до п. Зубово-Полянский лесоучасток

9016,206






Всего по 2014 году
9016,206
9016,206
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000

2015 год
1
Строительство автомобильной дороги с. Жуковка - с. Киселевка

9016,206






Всего по 2015 году

9016,206
9016,206
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000

2016 год
1
Строительство автомобильной дороги с. Жуковка - с. Киселевка

9016,206






Всего по 2016 году

9016,206
9016,206
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000

Всего по Зубово-Полянскому району за 2014 - 2016 годы

27048,618
27048,618






Инсарский район
2014 год
1
Строительство автомобильной дороги "Подъезд к пос. Заря"

4278,032






Всего по 2014 году

4278,032
4278,032
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000

2015 год
1
Строительство автомобильной дороги "Подъезд к пос. Заря"

4278,032






Всего по 2015 году

4278,032
4278,032
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000

2016 год
1
Строительство автомобильной дороги "Подъезд к пос. Заря"

4278,032






Всего по 2016 году

4278,032
4278,032
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000

Всего по Инсарскому району за 2014 - 2016 годы

12834,096
12834,096






Ичалковский район
2014 год
1
Строительство автомобильной дороги "Подъезд к с. Резоватово от а/д "с. Лада - с. Резоватово - с. Болдасево - с. Тарханово - с. Ведянцы"

4924,795





постановление администрации Ичалковского муниципального района от 16.08.2013 № 515. Положительное заключение ГАУ "Управление государственной экспертизы Республики Мордовия" от 07.08.2013 № 13-1-5-0464-13
Всего по 2014 году

4924,795
4924,795
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000

2015 год
1
Реконструкция автомобильной дороги "Подъезд к с. Вечкусы"

4924,795





постановление администрации Ичалковского муниципального района от 04.09.2012 № 599. Положительное заключение ГАУ "Управление государственной экспертизы Республики Мордовия" от 04.09.2012 № 13-1-5-0770-12
Всего по 2015 году

4924,795
4924,795






2016 год
1
Реконструкция автомобильной дороги "Подъезд к с. Селищи от а/д "с. Лада - с. Резоватово - с. Болдасево - с. Тарханово - с. Ведянцы"

4924,795






Всего по 2016 году

4924,795
4924,795
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000

Всего по Ичалковскому району за 2014 - 2016 годы

14774,384
14774,385






Кадошкинский район
2014 год
1
Строительство автомобильной дороги до с. Насакан Потьма

1505,788






Всего по 2014 году

1505,788
1505,788
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000

2015 год
1
Строительство автомобильной дороги до с. Насакан Потьма

1505,788






Всего по 2015 году

1505,788
1505,788
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000

2016 год
1
Строительство автомобильной дороги до с. Насакан Потьма

1505,788






Всего по 2016 году

1505,788
1505,788
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000

Всего по Кадошкинскому району за 2014 - 2016 годы

4517,363
4517,364






Краснослободский район
2014 год
1
Строительство автомобильной дороги с. Шаверки - с. Ефаево

7140,026






Всего по 2014 году
7140,026
7140,026
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000

2015 год









1
Строительство автомобильной дороги с. Шаверки - с. Ефаево

7140,026






Всего по 2015 году

7140,026
7140,026
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000

2016 год
1
Строительство автомобильной дороги с. Шаверки - с. Ефаево

7140,026






Всего по 2016 году

7140,026
7140,026
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000

Всего по Краснослободскому району за 2014 - 2016 годы

21420,078
21420,078






Кочкуровский район
2014 год
1
Строительство автомобильной дороги от ул. Центральная в с. Новая Пырма до ул. Ветеранов в д. Старая Пырма

2560,000






Всего по 2014 году

2910,430
2560,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000

2015 год
1
Строительство подъездной автомобильной дороги от с. Новосельцево до д. Внуковка

2560,000






Всего по 2015 году

2910,430
2560,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000

2016 год
1
Реконструкция автодороги от дома № 199 по ул. Центральная с. Мурань до дома № 38 по ул. Центральная д. Красная Зорька

2560,000






Всего по 2016 году
2910,430
2560,000






Всего по Кочкуровскому району за 2014 - 2016 годы

8731,289
5120,000






Ковылкинский район
2014 год
1
Реконструкция автомобильной дороги к д. Родькино

6087,400






Всего по 2014 году

6920,640
6087,400
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000

Всего по 2015 году
6920,640
0,000






Всего по 2016 году
6920,640
0,000






Всего по Ковылкинскому району за 2014 - 2016 годы
20761,920
6087,400






Лямбирский район
2014 год
1
Строительство автомобильной дороги от с. Александровка до п. Красный Дол (II этап)

3344,928






Всего по 2014 году

3344,928
3344,928
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000

2015 год
1
Строительство автомобильной дороги от с. Александровка до п. Красный Дол (II этап)

3344,928






Всего по 2015 году

3344,928
3344,928
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000

2016 год
1
Строительство автомобильной дороги от с. Александровка до п. Красный Дол (II этап)

3344,928






Всего по 2016 году

3344,928
3344,928
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000

Всего по Лямбирскому району за 2014 - 2016 годы

10034,784
10034,784






Ромодановский район
Всего по 2014 году

5258,148
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000

Всего по 2015 году

5258,148
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000

Всего по 2016 году

5258,148
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000

Всего по Ромодановскому району за 2014 - 2016 годы

15774,443
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000

Рузаевский район
Всего по 2014 году

6635,723
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000

Всего по 2015 году

6635,723
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000

Всего по 2016 году

6635,723
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000

Всего по Рузаевскому району за 2014 - 2016 годы

19907,168
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000

Старошайговский район
2014 год
1
Строительство автомобильной дороги к д. Новая Обуховка

4078,590






Всего по 2014 году

4078,590
4078,590
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000

2015 год
1
Реконструкция автомобильной дороги с. Новое Акшино - с. Бугро-Ключи

4078,590






Всего по 2015 году

4078,590
4078,590
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000

2016 год
1
Реконструкция автомобильной дороги с. Богдановка - д. Ожга-2-я

4078,590






Всего по 2016 году
4078,590
4078,590
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000

Всего по Старошайговскому району за 2014 - 2016 годы
12235,770
12235,770






Темниковский район
2014 год
1
Строительство автомобильной дороги д. Пиевка - выход на а/д г. Темников - с. Жегалово - д. Павловка

3320,000






Всего по 2014 году

3775,154
3320,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000

2015 год
1
Строительство автомобильной дороги д. Сияли - с. Лесное Цибаево

3320,000






Всего по 2015 году

3775,154
3320,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000

2016 год
1
Строительство автомобильной дороги д. Оброчное - выход на а/д г. Темников - д. Барашево

3320,000






Всего по 2016 году

3775,154
3320,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000

Всего по Темниковскому району за 2014 - 2016 годы
11325,461
9960,000






Теньгушевский район
2014 год
1
Реконструкция автомобильной дороги "Подъезд к с. Сакаево от а/д с. Шокша - выход на а/д с. Теньгушево - с. Куликово - с. Мельсетьево"

3173,978






Всего по 2014 году

3173,987
3173,978
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000

2015 год
1
Строительство автомобильной дороги "Подъезд к п. Садовый от а/д с. Александровка - с. Такушево"

2800,000






Всего по 2015 году

3173,987
2800,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000

2016 год
1
Строительство автомобильной дороги "Подъезд к д. Клемещи от а/д г. Темников - с. Барашево - с. Теньгушево"

3173,978






Всего по 2016 году
3173,987
3173,978
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000

Всего по Теньгушевскому району за 2014 - 2016 годы
9521,961
9147,956






Торбеевский район
Всего по 2014 году

5112,840
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000

Всего по 2015 году

5112,840
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000

Всего по 2016 году

5112,840
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000

Всего по Торбеевскому району за 2014 - 2016 годы

15338,520
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000

Чамзинский район
2014 год
1
Строительство автомобильной дороги до с. Малые Ремезенки

3121,390






Всего по 2014 году

3548,644
3121,390
0,000
0,000
0,000
0,000


2015 год
1
Строительство автомобильной дороги до д. Иванова Поляна

1040,463






2
Строительство автомобильной дороги до с. Альза

1040,463






3
Строительство автомобильной дороги до с. Красный Поселок

1040,463






Всего по 2015 году

3548,644
3121,389
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000

2016 год
1
Строительство автомобильной дороги до с. Отрадное

1040,463






2
Строительство автомобильной дороги до д. Огаревка

1040,463






3
Строительство автомобильной дороги до с. Сырятино

1040,463






Всего по 2016 году

3548,644
3121,389
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000

Всего по Чамзинскому району за 2014 - 2016 годы

10645,932
9364,168
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000

городской округ Саранск


0,000






Всего по 2014 году

5053,007
0,000






Всего по 2015 году

5053,007
0,000






Всего по 2016 году

5053,007
0,000






Всего по городскому округу Саранск за 2014 - 2016 годы

15159,021
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000

Всего по муниципальным образованиям Республики Мордовия за 2014 - 2016 годы
304962,616
168019,830
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000


Приложение 16
к государственной программе
Республики Мордовия "Развитие
автомобильных дорог регионального
или межмуниципального значения
Республики Мордовия"
на 2014 - 2016 годы

ПЕРЕХОДЯЩИЕ ОБЪЕКТЫ

НЕЗАВЕРШЕННОГО СТРОИТЕЛЬСТВА

Наименование объекта
Плановый объем финансирования (тыс. руб.)
2014 год
2015 год
2016 год
Итого за 3 года

ФБ
РБ
ФБ
РБ
ФБ
РБ
ФБ
РБ
всего
"Строительство автодороги "Обход г. Саранска от автодороги 1Р 178 Саранск - Сурское - Ульяновск до автодороги 1Р 158 Нижний Новгород - Саратов (через Арзамас, Саранск, Иссу, Пензу) в Республике Мордовия"
1500000,0
148693,1
2000000,0
892000,0
1566600,0
500000,0
5066600,0
1540693,1
6607293,1

Примечание:
ФБ - федеральный бюджет;
РБ - республиканский бюджет Республики Мордовия.
объемы финансирования по годам могут меняться в зависимости от предусмотренного в бюджетах финансирования объекта"

Приложение 17
к государственной программе
Республики Мордовия "Развитие
автомобильных дорог регионального
или межмуниципального значения
Республики Мордовия"
на 2014 - 2016 годы

РЕСУРСНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ

И ПРОГНОЗНАЯ (СПРАВОЧНАЯ) ОЦЕНКА РАСХОДОВ

Источники финансирования
2014 год
2015 год
2016 год
Итого
Часть акцизов на ГСМ, подлежащих зачислению в Дорожный фонд Республики Мордовия
1494464,0
2032785,2
2347811,3
5875060,5
Транспортный налог
538620,0
565012,4
593263,0
1696895,4
Остаток ассигнований Дорожного фонда неиспользованный в 2013 году
8217,3


8217,3
Итого:
2041301,3
2597797,6
2941074,3
7580173,2
кроме того
финансирование подпрограммы "Повышение безопасности дорожного движения в Республики Мордовия в 2014 - 2016 годы" за счет различных источников финансирования
99843,2
49939,5
89701,8
239484,5
ВСЕГО
2141144,5
2647737,1
3030776,1
7819657,7
Средства, направляемые на погашение задолженности по бюджетным кредитам
406616,8
519559,5
588214,9
1514391,2
Субсидии местным бюджетам на проектирование и строительство (реконструкцию) автодорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до СНП, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования (5% Дорожный фонд Республики Мордовия)
101654,2
129889,9
147053,7
378597,8
Софинансирование объектов строительства (с привлечением средств федерального бюджета)
148693,1
892000,0
500000,0
1540693,1
Проектно-изыскательские работы
15000,0
40000,0
40000,0
95000,0
Мероприятия по строительству (реконструкции) автомобильных дорог
150000,0
0,0
150000,0
300000,0
Мероприятия по капитальному ремонту и ремонту искусственных сооружений на автомобильных дорогах
0,0
165000,0
85000,0
250000,0
Мероприятия по содержанию автомобильных дорог и обеспечению безопасности дорожного движения
500000,0
536162,9
648103,3
1684266,2
Мероприятия по капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог
472871,9
0,0
457317,1
930189,0
Обеспечение деятельности подведомственных учреждений
37580,3
35985,3
35985,3
109550,9
Оформление прав собственности
5000,0
20000,0
30000,0
55000,0
Налог на имущество
190000,0
250000,0
250000,0
690000,0
Прочие расходы (налоги, штрафы, резерв и другое)
13885,0
9200,0
9400,0
32485,0
Итого:
2041301,3
2597797,6
2941074,3
7580173,2
кроме того
реализация подпрограммы "Повышение безопасности дорожного движения в Республики Мордовия в 2014 - 2016 годы" за счет различных источников финансирования
99843,2
49939,5
89701,8
239484,5
ВСЕГО
2141144,5
2647737,1
3030776,1
7819657,7

Приложение 18
к государственной программе
Республики Мордовия "Развитие
автомобильных дорог регионального
или межмуниципального значения
Республики Мордовия"
на 2014 - 2016 годы

РЕСУРСНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ

РЕАЛИЗАЦИИ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ
РЕСПУБЛИКИ МОРДОВИЯ ЗА СЧЕТ СРЕДСТВ РЕСПУБЛИКАНСКОГО
БЮДЖЕТА РЕСПУБЛИКИ МОРДОВИЯ

Наименование Государственной программы Республики Мордовия (подпрограммы государственной программы), республиканской целевой программы, республиканской комплексной программы, мероприятия
Государственные заказчики мероприятий Государственной программы Республики Мордовия, ответственные исполнители
Код бюджетной классификации
За период 2014 - 2016 годы
2014 год
2015 год
2016 год
ГРБС
Рз Пр
ЦСР
ВР
Государственная программа Республики Мордовия "Развитие автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Республики Мордовия" на 2014 - 2016 годы
Подпрограмма "Повышение безопасности дорожного движения в Республике Мордовия в 2014 - 2016 годах"
1. Создание, тиражирование и передача конечным пользователям учебно-методических и наглядных пособий, учебных фильмов, игр, программ для участников дорожного движения разных возрастных категорий, в том числе с использованием мультимедийных средств, освещающих вопросы безопасности дорожного движения
Министерство печати и информации Республики Мордовия (во взаимодействии с Министерством внутренних дел по Республике Мордовия)
812



600,0

300,0
300,0
2. Проведение информационно-пропагандистских кампаний, использующих наиболее действенные каналы коммуникации, с целью повышения грамотности, ответственности и уровня самосознания участников дорожного движения и профилактики факторов риска, влияющих на количество дорожно-транспортных происшествий и тяжесть их последствий. Создание и размещение тематической наружной социальной рекламы
Министерство печати и информации Республики Мордовия (во взаимодействии с Министерством внутренних дел по Республике Мордовия)
812



1400,0

700,0
700,0
3. Подготовка и создание информационно-пропагандистских теле- и радиопрограмм, направленных на участников дорожного движения, для последующего размещения в телевизионных программах федеральных каналов, телекомпании "ТелеСеть Мордовии" (10 канал), филиала ФГУП ВГТРК ГТРК "Мордовия", на республиканских радиостанциях ("13 экипаж", "Перекресток", "Дорога в школу", "Авторадио приглашает ГАИ" и др.)
Министерство печати и информации Республики Мордовия (во взаимодействии с Министерством внутренних дел по Республике Мордовия)
812



4400,0

1900,0
2500,0
4. Организация в республиканских печатных средствах массовой информации специальных тематических рубрик для систематического освещения проблемных вопросов по безопасности дорожного движения, выпуск специализированной печатной продукции
Министерство печати и информации Республики Мордовия (во взаимодействии с Министерством внутренних дел по Республике Мордовия)
812



1800,0

900,0
900,0
5. Проведение республиканского конкурса среди средств массовой информации по освещению проблем безопасности дорожного движения
Министерство печати и информации Республики Мордовия (во взаимодействии с Министерством внутренних дел по Республике Мордовия)
812



110,0


110,0
6. Приобретение мобильных автогородков для организаций Республики Мордовия, осуществляющих деятельность по формированию у детей дошкольного и школьного возраста навыков безопасного поведения на улично-дорожной сети
Министерство образования Республики Мордовия (во взаимодействии с Министерством внутренних дел по Республике Мордовия)
809



4600,0

2300,0
2300,0
7. Приобретение для дошкольных образовательных учреждений оборудования, позволяющего в игровой форме формировать навыки безопасного поведения на улично-дорожной сети
Министерство образования Республики Мордовия (во взаимодействии с Министерством внутренних дел по Республике Мордовия)
809



27340,0
25600,0
870,0
870,0
8. Обеспечение проведения тематических информационно-пропагандистских мероприятий, республиканских слетов юных инспекторов движения, автопробегов, флешмобов, республиканских конкурсов, фестивалей с несовершеннолетними участниками дорожного движения, в том числе общественными формированиями детей
Министерство образования Республики Мордовия (во взаимодействии с Министерством внутренних дел по Республике Мордовия)
809



2100,0

1050,0
1050,0
9. Изготовление и распространение световозвращающих приспособлений среди дошкольников и учащихся младших классов образовательных учреждений (не менее 290 тыс. штук)
Министерство образования Республики Мордовия (во взаимодействии с Министерством внутренних дел по Республике Мордовия)
809



14900,0
9700,0
2600,0
2600,0
10. Создание кукольного спектакля по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма для детей дошкольного и младшего школьного возраста
Министерство образования Республики Мордовия (во взаимодействии с Министерством внутренних дел по Республике Мордовия)
809



350,0

350,0

11. Строительство светофорных объектов
Министерство строительства и архитектуры Республики Мордовия (во взаимодействии с муниципальными образованиями республики)
804



7537,2
2512,4
2512,4
2512,4
12. Установка дорожных знаков, определяющих зоны движения транзитного грузового транспорта без заезда в населенные пункты
Министерство строительства и архитектуры Республики Мордовия (во взаимодействии с муниципальными образованиями республики)
804



3129,0

1768,6
1360,4
13. Создание комплекса систем управления дорожным движением, учета автотранспорта, его состава и интенсивности на светофорных объектах
Министерство информатизации и связи Республики Мордовия (во взаимодействии с муниципальными образованиями республики)
854



4290,0


4290,0
14. Обучение водителей, по оказанию первой медицинской помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях
Министерство здравоохранения Республики Мордовия
805



275,3
73,8
90,5
111,0
15. Оснащение медицинских организаций автомобилями скорой медицинской помощи класса "С" для оказания скорой мед. помощи пострадавшим при дорожно-транспортных происшествиях
Министерство здравоохранения Республики Мордовия
805



18000,0


18000,0
16. Строительство вертолетной площадки на территории ГБУЗ РМ "Мордовская республиканская клиническая больница" и ГБУЗ РМ "З.Полянская центральная районная больница"
Министерство здравоохранения Республики Мордовия
805



17000,0


17000,0
17. Приобретение для пожарно-спасательных подразделений автомобилей УАЗ-390945 и укомплектование их аварийно-спасательным инструментом
Министерство жилищно-коммунального хозяйства и гражданской защиты населения Республики Мордовия
802



8550,0
2850,0
2850,0
2850,0
18. Установка турникетных ограждений
Министерство строительства и архитектуры Республики Мордовия (во взаимодействии с муниципальными образованиями республики)
804



24129,0
22949,0
590,0
590,0
19. Установка и замена дорожных знаков согласно проектов организации дорожного движения
Министерство строительства и архитектуры Республики Мордовия (во взаимодействии с муниципальными образованиями республики)
804



14109,2
5000,0
4554,6
4554,6
20. Нанесение дорожной разметки согласно проектов организации дорожного движения
Министерство строительства и архитектуры Республики Мордовия (во взаимодействии с муниципальными образованиями республики)
804



53590,8
20000,0
16545,4
17045,4
21. Установка искусственных дорожных неровностей
Министерство строительства и архитектуры Республики Мордовия (во взаимодействии с муниципальными образованиями республики)
804



2800,0
1000,0
900,0
900,0
22. Содержание и техническое обслуживание светофорных объектов
Министерство строительства и архитектуры Республики Мордовия (во взаимодействии с муниципальными образованиями республики)
804



26800,0
9600,0
8600,0
8600,0
23. Модернизация светофорных объектов
Министерство строительства и архитектуры Республики Мордовия (во взаимодействии с муниципальными образованиями республики)
804



1674,0
558,0
558,0
558,0
Всего:





239484,5
99843,2
49939,5
89701,8

Приложение 19
к государственной программе
Республики Мордовия "Развитие
автомобильных дорог регионального
или межмуниципального значения
Республики Мордовия"
на 2014 - 2016 годы

ПЛАН

РЕАЛИЗАЦИИ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ РЕСПУБЛИКИ МОРДОВИЯ

Наименование подпрограммы, ведомственной целевой программы Республики Мордовия, основного мероприятия, мероприятий ведомственной целевой программы Республики Мордовия, мероприятий реализуемых в рамках основного мероприятия
Ответственный исполнитель
Срок реализации
Ожидаемый непосредственный результат
Код бюджетной классификации (республиканский бюджет Республики Мордовия)
Финансирование, тыс. рублей
Начало
Окончание
Государственная программа Республики Мордовия "Развитие автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Республики Мордовия" на 2014 - 2016 годы
1. Средства, направляемые на погашение задолженности по бюджетным кредитам
ГКУ "УПРДОР Республики Мордовия"
2014
2016
Снижение долговой нагрузки бюджета Республики Мордовия

1514391,2
2. Субсидии местным бюджетам на проектирование и строительство (реконструкцию) автодорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до СНП, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования (5% Дорожного фонда Республики Мордовия)
ГКУ "УПРДОР Республики Мордовия"
2014
2016
Направление части средств на развитие автодорог в сельской местности
804.04.09.13.0.7624.522
378597,8
3. Софинансирование объектов строительства (с привлечением средств федерального бюджета)
ГКУ "УПРДОР Республики Мордовия"
2014
2016
Привлечение средств федерального бюджета на строительство дорожных объектов республики
804.04.09.13.0.4533.414
1540693,1
4. Проектно-изыскательские работы
ГКУ "УПРДОР Республики Мордовия"
2014
2016
Подготовка ПСД на перспективу
804.04.09.13.0.4900.414
95000,0
5. Мероприятия по строительству (реконструкции) автомобильных дорог
ГКУ "УПРДОР Республики Мордовия"
2014
2016
Строительство дорожных объектов
804.04.09.13.0.4900.414
300000,0
6. Мероприятия по капитальному ремонту и ремонту искусственных сооружений на автомобильных дорогах
ГКУ "УПРДОР Республики Мордовия"
2014
2016
Улучшение состояния искусственных сооружений на автомобильных дорогах республики
804.04.09.13.0.8031.243
250000,0
7. Мероприятия по содержанию автомобильных дорог и обеспечению безопасности дорожного движения
ГКУ "УПРДОР Республики Мордовия"
2014
2016
Повышение безопасности дорожного движения
804.04.09.13.0.8031.243
1684266,2
8. Мероприятия по капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог
ГКУ "УПРДОР Республики Мордовия"
2014
2016
Улучшение состояния дорожной сети республики
804.04.09.13.0.8031.243
930189,0
9. Обеспечение деятельности подведомственных учреждений
ГКУ "УПРДОР Республики Мордовия"
2014
2016
Контроль за выполнением работ в дорожном хозяйстве республики
804.04.09.13.0.8112.
109550,9
10. Оформление прав собственности
ГКУ "УПРДОР Республики Мордовия"
2014
2016
Юридическое оформление прав собственности
804.04.09.13.0.8029.244
55000,0
11. Налог на имущество
ГКУ "УПРДОР Республики Мордовия"
2014
2016
Уплата налогов в республиканский бюджет
804.04.09.13.0.8112.851
690000,0
12. Прочие расходы (налоги, штрафы, резерв и другое)
ГКУ "УПРДОР Республики Мордовия"
2014
2016
Решение непредвиденных и трудно прогнозируемых проблем по дорожному хозяйству
804.04.09.13.0.4900.414
804.04.09.13.0.8031.243
32485,0
ИТОГО
7580173,2
Подпрограмма "Повышение безопасности дорожного движения в Республике Мордовия в 2014 - 2016 годах"
1. Создание, тиражирование и передача конечным пользователям учебно-методических и наглядных пособий, учебных фильмов, игр, программ для участников дорожного движения разных возрастных категорий, в том числе с использованием мультимедийных средств, освещающих вопросы безопасности дорожного движения
Министерство печати и информации Республики Мордовия (во взаимодействии с Министерством внутренних дел по Республике Мордовия)
2015
2016
Повышение правосознания участников дорожного движения, ответственности и культуры безопасного поведения на дороге

600,0
2. Проведение информационно-пропагандистских кампаний, использующих наиболее действенные каналы коммуникации, с целью повышения грамотности, ответственности и уровня самосознания участников дорожного движения и профилактики факторов риска, влияющих на количество дорожно-транспортных происшествий и тяжесть их последствий. Создание и размещение тематической наружной социальной рекламы
Министерство печати и информации Республики Мордовия (во взаимодействии с Министерством внутренних дел по Республике Мордовия)
2015
2016
Формирование у водителей и пассажиров ценностно-нормативной мотивации, направленной на повышение правового сознания, ответственности и культуры безопасного поведения на дороге

1400,0
3. Подготовка и создание информационно-пропагандистских теле- и радиопрограмм, направленных на участников дорожного движения, для последующего размещения в телевизионных программах федеральных каналов, телекомпании "ТелеСеть Мордовии" (10 канал), филиала ФГУП ВГТРК ГТРК "Мордовия", на республиканских радиостанциях ("13 экипаж", "Перекресток", "Дорога в школу", "Авторадио приглашает ГАИ" и др.)
Министерство печати и информации Республики Мордовия (во взаимодействии с Министерством внутренних дел по Республике Мордовия)
2015
2016
Повышение правосознания участников дорожного движения, ответственности и культуры безопасного поведения на дороге

4400,0
4. Организация в республиканских печатных средствах массовой информации специальных тематических рубрик для систематического освещения проблемных вопросов по безопасности дорожного движения, выпуск специализированной печатной продукции
Министерство печати и информации Республики Мордовия (во взаимодействии с Министерством внутренних дел по Республике Мордовия)
2015
2016
Повышение правосознания участников дорожного движения, ответственности и культуры безопасного поведения на дороге

1800,0
5. Проведение республиканского конкурса среди средств массовой информации по освещению проблем безопасности дорожного движения
Министерство печати и информации Республики Мордовия (во взаимодействии с Министерством внутренних дел по Республике Мордовия)
2016
2016
Повышение эффективности взаимодействия со средствами массовой информации с целью повышения правового сознания участников дорожного движения

110,0
6. Приобретение мобильных автогородков для организаций Республики Мордовия, осуществляющих деятельность по формированию у детей дошкольного и школьного возраста навыков безопасного поведения на улично-дорожной сети
Министерство образования Республики Мордовия (во взаимодействии с Министерством внутренних дел по Республике Мордовия)
2015
2016
Совершенствование обучения детей правилам дорожного движения и повышение их безопасного и ответственного поведения на дороге

4600,0
7. Приобретение для дошкольных образовательных учреждений оборудования, позволяющего в игровой форме формировать навыки безопасного поведения на улично-дорожной сети
Министерство образования Республики Мордовия (во взаимодействии с Министерством внутренних дел по Республике Мордовия)
2014
2016
Совершенствование обучения детей правилам дорожного движения и повышение их безопасного и ответственного поведения на дороге

27340,0
8. Обеспечение проведения тематических информационно-пропагандистских мероприятий, республиканских слетов юных инспекторов движения, автопробегов, флешмобов, республиканских конкурсов, фестивалей с несовершеннолетними участниками дорожного движения, в том числе общественными формированиями детей
Министерство образования Республики Мордовия (во взаимодействии с Министерством внутренних дел по Республике Мордовия)
2015
2016
Повышение правового сознания несовершеннолетних участников дорожного движения, ответственности и культуры безопасного поведения на дороге

2100,0
9. Изготовление и распространение световозвращающих приспособлений среди дошкольников и учащихся младших классов образовательных учреждений (не менее 290 тыс. штук)
Министерство образования Республики Мордовия (во взаимодействии с Министерством внутренних дел по Республике Мордовия)
2014
2016
Снижение вероятности наездов на детей на дороге в темное время суток

14900,0
10. Создание кукольного спектакля по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма для детей дошкольного и младшего школьного возраста
Министерство образования Республики Мордовия (во взаимодействии с Министерством внутренних дел по Республике Мордовия)
2015
2015
Формирование у детей навыков безопасного поведения на дороге

350,0
11. Строительство светофорных объектов
Министерство строительства и архитектуры Республики Мордовия (во взаимодействии с муниципальными образованиями республики)
2014
2016
Оптимизация процесса управления движением в условиях высокой плотности транспортных потоков, применение современных инженерных схем организации дорожного движения, современных средств

7537,2
12. Установка дорожных знаков, определяющих зоны движения транзитного грузового транспорта без заезда в населенные пункты
Министерство строительства и архитектуры Республики Мордовия (во взаимодействии с муниципальными образованиями республики)
2015
2016
Вывод грузового транзитного транспорта за пределы города Саранск

3129,0
13. Создание комплекса систем управления дорожным движением, учета автотранспорта, его состава и интенсивности на светофорных объектах
Министерство информатизации и связи Республики Мордовия (во взаимодействии с муниципальными образованиями республики)
2016
2016
Обеспечение централизованного администрирования и контроль дорожной обстановки, а также оперативное информирование участников дорожного движения о дорожных условиях

4290,0
14. Обучение водителей, сотрудников экстренных оперативных служб по оказанию первой медицинской помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях
Министерство здравоохранения Республики Мордовия
2014
2016
Повышение уровня подготовки сотрудников экстренных оперативных служб по оказанию первой помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях

275,3
15. Оснащение медицинских организаций автомобилями скорой медицинской помощи класса "С" для оказания скорой мед. Помощи пострадавшим при дорожно-транспортных происшествиях
Министерство здравоохранения Республики Мордовия
2016
2016
сокращение времени прибытия бригад скорой специализированной медицинской помощи на место ДТП

18000,0
16. Строительство вертолетной площадки на территории ГБУЗ РМ "Мордовская республиканская клиническая больница" и ГБУЗ РМ "З.Полянская центральная районная больница"
Министерство здравоохранения Республики Мордовия
2016
2016
Сокращение времени оказания специализированной медицинской помощи при ДТП

17000,0
17. Приобретение для пожарно-спасательных подразделений автомобилей УАЗ-390945 и укомплектование их аварийно-спасательным инструментом
Министерство жилищно-коммунального хозяйства и гражданской защиты населения Республики Мордовия
2014
2016
Уменьшение времени реагирования пожарно-спасательных подразделений

8550,0
18. Установка турникетных ограждений
Министерство строительства и архитектуры Республики Мордовия (во взаимодействии с муниципальными образованиями республики)
2014
2016
Предупреждение опасного поведения участников дорожного движения, сокращение дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов

24129,0
19. Установка и замена дорожных знаков согласно проектов организации дорожного движения
Министерство строительства и архитектуры Республики Мордовия (во взаимодействии с муниципальными образованиями республики)
2014
2016
Совершенствование условий движения транспорта на муниципальных дорогах общего пользования, снижение уровня ДТП

14109,2
20. Нанесение дорожной разметки согласно проектов организации дорожного движения
Министерство строительства и архитектуры Республики Мордовия (во взаимодействии с муниципальными образованиями республики)
2014
2016
Совершенствование условий движения транспорта на муниципальных дорогах общего пользования, снижение уровня ДТП

53590,8
21. Установка искусственных дорожных неровностей
Министерство строительства и архитектуры Республики Мордовия (во взаимодействии с муниципальными образованиями республики)
2014
2016
Совершенствование условий движения транспорта на муниципальных дорогах общего пользования, снижение уровня ДТП

2800,0
22. Содержание и техническое обслуживание светофорных объектов
Министерство строительства и архитектуры Республики Мордовия (во взаимодействии с муниципальными образованиями республики)
2014
2016
Совершенствование условий движения транспорта на муниципальных дорогах общего пользования, снижение уровня ДТП

26800,0
23. Модернизация светофорных объектов
Министерство строительства и архитектуры Республики Мордовия (во взаимодействии с муниципальными образованиями республики)
2014
2016
Оптимизация процесса управления движением в условиях высокой плотности транспортных потоков, применение современных инженерных схем организации дорожного движения, современных средств

1674,0
ИТОГО
239484,5
ВСЕГО
7819657,7

Приложение 20
к государственной программе
Республики Мордовия "Развитие
автомобильных дорог регионального
или межмуниципального значения
Республики Мордовия"
на 2014 - 2016 годы

СВЕДЕНИЯ

ОБ ОСНОВНЫХ МЕРАХ ПРАВОВОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ В СФЕРЕ
РЕАЛИЗАЦИИ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ РЕСПУБЛИКИ МОРДОВИЯ

№ п/п
Вид нормативного правового акта
Основные положения нормативно-правового акта
Ответственный исполнитель и соисполнитель
Ожидаемые сроки принятия
Подпрограмма "Повышение безопасности дорожного движения в Республике Мордовия в 2014 - 2016 годах"
1
Постановление Правительства Республики Мордовия
Порядок предоставления из республиканского бюджета Республики Мордовия бюджетам муниципальных образований и городского округа Саранск субсидий на реализацию мероприятий в области повышения безопасности дорожного движения
Министерство строительства и архитектуры Республики Мордовия
Второе полугодие 2014 года

2. Настоящее постановление вступает в силу со дня его официального опубликования.

Председатель Правительства
Республики Мордовия
В.СУШКОВ


------------------------------------------------------------------